後地鐵App時代的支付發展：生物識別、數字人民幣、虛擬電子票

地鐵支付經歷了從傳統票卡、二維碼到電子虛擬卡等一系列的轉變，而地鐵App則是移動支付時代的產物。在後地鐵App時代，地鐵運營機構將繼續拓展哪些便捷前沿的移動支付技術？生物識別、虛擬電子票、數字人民幣又將如何與地鐵移動支付相結合呢？

一、背景

地鐵App是指各城市軌道交通公司自主建設的官方App，以網際網路購票、掃碼過閘功能為主，同時提供地鐵資訊查詢、廣告營銷、網上商城等功能。地鐵App的概念興起於2018年，當時各城市軌道交通正積極推廣網際網路支付技術應用，因此2018年也可稱之為地鐵App元年。

在隨後的2019年和2020年兩年時間，地鐵App達到全盛時期，所有已開通地鐵的城市均上線了官方App。不過根據AFC專委會調查統計，2019年全國有超過三分之一的城市地鐵掃碼過閘客運量佔比不足10％；2020年掃碼過閘使用量佔比雖略有上漲，但是選擇掃碼購票的乘客仍佔了大多數（掃碼購票無需下載安裝地鐵App）。與此同時，許多乘客也在抱怨單獨下載安裝地鐵App產生的各種問題。各城市地鐵公司也逐漸意識到，強迫乘客下載使用官方App的做法，其實與公共交通出行的服務理念是背道而馳的。

2021年，隨著國家對個人資訊保安的重視程度逐漸加強，以及對於行業壟斷行為的管理深入，各地鐵公司從理念上也在逐漸糾偏，不再關注諸如日活躍使用者（DAU）、月度活躍使用者（MAU）、使用者粘性等App產品指標，而是重新聚焦到票務支付體系所提供的乘客出行服務上來。至此，在地鐵移動支付領域，已經進入了後地鐵App時代。

二、移動支付技術探索與現狀

在後地鐵App時代，為打破地鐵公司利用官方App綁架乘客的刻板印象，大多數地鐵公司選擇將二維碼電子票擴充套件到不同的App平臺，不再侷限於僅地鐵官方App可使用掃碼過閘功能，比如微信、支付寶等常用性App。此外，一些走在前沿的地鐵公司也在探索更便捷的移動支付技術。

（一）人臉識別

1、戴口罩刷臉

新冠肺炎防疫工作是一場持久戰，地鐵車站這種人群聚集、半封閉的空間，很容易出現交叉感染的風險。在安全防疫要求下，為提升乘客的出行效率與乘車體驗，戴口罩刷臉過閘技術成為一種趨勢。這種移動支付通行方式，完全實現了“無票卡”、“無手機”、“無接觸”以及實名制、戴口罩的防疫要求。

代表地鐵城市：成都、哈爾濱。

2、安檢票檢一體化

目前乘客進站乘車需要依次進行安檢、刷閘，通行效率不高。為了解決乘客快速乘坐地鐵的需求，透過研發一種安檢機與閘機二合一的新型裝置，讓乘客在透過安檢通道的同時完成乘車計費。這種安檢與票檢一體化的方案，有效融合了車站安檢裝置與售檢票裝置，搭建起基於乘客信用體系的安全認證體系，實現精簡進站環節、提升通行效率、降低管理成本、安全精準管控。

代表地鐵城市：成都、北京。

（二）Apple Pay虛擬電子卡

Apple Pay虛擬電子卡使用體驗類似於使用Apple Pay快捷交通卡。iPhone手機使用者可事先申請一張虛擬電子卡，並在錢包中進行繫結，乘車時只需用iPhone在閘機讀寫器區域一刷即過，無需解鎖、無需亮屏、無需指紋或人臉認證、無需暫停手機裡的影片和遊戲，更無需開啟App調出二維碼對準閘機掃描頭。同時，使用“Apple Pay虛擬電子卡”乘車同樣可享受乘車優惠，包括市政累計優惠以及乘車紅包、周月卡、卡券優惠等。

代表地鐵城市：北京。

（三）華為Pay乘車碼

華為手機使用者可事先在手機卡包中新增“乘車碼”，在進站乘車時，透過雙擊手機電源鍵調出乘車碼，即可掃碼過閘乘車。整個過程無需解鎖、無需開啟任何App。同時，使用“華為Pay乘車碼”乘車同樣可享受乘車優惠。

代表地鐵城市：哈爾濱。

（四）數字人民幣

數字人民幣是由我國央行發行的數字形式的法定貨幣，與紙鈔和硬幣等現金等價，具有法償性。在十四五規劃建議中，明確提出要“穩妥推進數字貨幣研發”。地鐵自動售檢票系統既有現金支付業務模組進行相應升級改造後，可實現數字人民幣的應用推廣，包括數字人民幣購票、數字人民幣過閘等。

代表地鐵城市：蘇州。

三、未來發展思考與展望

科技發展的方向往往與所處的時代背景有關。新冠肺炎疫情影響深遠，移動支付技術的未來也必然要充分考慮到防疫安全；在“碳達峰、碳中和”重大戰略目標指引下，新技術研發必然要兼顧“智慧”和“綠色”。在此背景下，地鐵移動支付未來發展方向展望如下：

（一）生物識別

考慮到智慧便民、安全防疫等要求，生物識別技術將在地鐵環境得到進一步推廣，包括人臉識別、掌靜脈識別等。以人臉識別為例，刷臉支付可以切實解決老年人運用智慧技術的困難，體現城市軌道交通智慧便民的特點；同時戴口罩人臉識別已經不是技術難題，人臉識別本身需要實名制，完全滿足防疫要求。

（二）數字人民幣

在當前數字貨幣、數字經濟蓬勃發展的國際形勢下，數字人民幣的發行將助推我國經濟、金融業態發展進入全新的階段，加快數字中國的轉型步伐。作為城市公共交通服務提供者，地鐵系統有義務加大推廣數字人民幣在地鐵場景應用。基於數字人民幣設計理念，重構AFC業務體系，為乘客提供基於新理念的全面服務。

（三）虛擬電子票

包括二維碼、NFC等虛擬電子票，仍將是地鐵移動支付領域主流票種。與此前不同的是，地鐵公司會將注意力迴歸到虛擬電子票本身，而非虛擬電子票載體。透過最佳化虛擬電子票使用體驗，提升乘客使用量，進一步減少由實體票卡採購、生產、印刷、清洗、銷燬等帶來的環境汙染。

作者系城市軌道交通售檢票系統從業人員，專注網際網路、大資料、人工智慧等技術在軌道交通行業應用。

本文源自移動支付網