導語：豐田加價在市場已經不是什麼新鮮事了，就拿近期比較火爆的豐田賽那來說，這款MPV的指導價為30.98-40.58萬元，本身不算很便宜，這還沒完，目前據網上流傳的訊息，賽那這臺車在終端市場，最高加價6萬元，美其名曰：套裝升級價，意思給你增加幾個可有可無，要不了多少錢的配置，但是要收幾萬塊。當然，加價6萬元的，提車時間也是最快的，在21年12月-22年1月就能提車；而加價4萬元的，加的配置相同，但需要在明年2月-4月提車；加價3萬元的，明年5-7月提車；加價3888元的，配置要少些，提車時間為明年9月後。值得一提的是，這一報價只能作為參考，不代表市場普遍行為。
那麼在此情況下，筆者認為不願意加價，或者不願意等車的消費者，可以換個目標，畢竟市場上還有不少優秀的車型可以選擇，沒必要非賽那不可。那麼今天，我們就給大家推薦幾款，目前市場上價效比不錯，並且認可度也較高的MPV。
別克GL8
市場指導價：23.29-53.39萬元
說到中高檔MPV，GL8目前依然還是市場霸主，在國內市場有著非常高的地位。
別克GL8的細分車型不少，其中大體可以分為陸上公務艙、ES陸尊、以及艾維亞，級別和價格以此升高。
ES陸尊的價格為31.79-41.79萬元，從價格上來看，賽那對標的車型就是GL8的陸尊。
從車身尺寸上來看，陸尊的長寬高為5219/1878/1805mm，軸距為3088mm，而賽那則是5165/1995/1765mm，軸距3060mm。在長度、高度和軸距上，GL8相比賽那有一定的優勢。
動力部分，GL8陸尊搭載一臺2.0T發動機最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，而賽那則是2.5L發動機+電機組成的混動，系統綜合功率為249馬力。
傳祺M8
市場指導價為17.98-36.98萬元
說到自主品牌MPV，傳祺應該是最具代表性的了，相較合資品牌車型更高的價效比，也助起獲得了不錯的銷量，在目前來看，傳祺M8應該算是很成功的自主品牌MPV了。
傳祺M8也有兩種車型可供選擇，一種是領秀系列，一種是大師系列，其中大師系列的定位更高，並且在高階版本上，推出了四座版車型。
我們就以大師系列為例，傳祺M8大師系列的價格為23.98-36.98萬元，相對賽那和GL8，價格門檻都低了不少。
車身尺寸部分，傳祺M8的長寬高為5149/1884/1822mm，軸距3000mm，這臺車在高度方面，比GL8和賽那更高，在長度、寬度和軸距上，其實跟兩臺車的差距更小。
動力部分，傳祺M8搭載一臺2.0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩390牛·米，從引數上來看，傳祺M8應該是最突出的。
阿川評車
對於賽那的加價和等車，筆者的看法是，沒有必要去擁簇這種行為，成為被收割的韭菜。不妨看看其他優秀的同級別車型，比如我們上面所說的別克GL8和傳祺M8。這兩款在尺寸、動力、價格方面的表現，都不輸賽那，因此我認為可以列入購車清單中的備選車型。（文/Shen）
