隨著汽車消費持續升級，我國汽車市場的蓬勃發展對上游零部件行業及相關產業起到了良好的促進作用。近年來我國汽車革產量穩步增長，有研究機構資料表示，其測算2020年全國汽車革市場規模為70億元，預計2025年將增至104億元。
由於我國汽車工業發展歷史較短，技術水平與發達國家有較大差距，對真皮應用於汽車座椅歷史較短。但隨著人民收入的提高和中國消費者對於天然真皮的偏好，汽車革產量實現了較快增長。據統計，2010年汽車革產量約3億平方英尺，至2019年底達4.16億平方英尺，年複合增長率3.70%。
未來隨著我國汽車市場穩定發展，尤其是電動智慧汽車快速增長以及內飾配置的升級，汽車革需求量將有望呈現持續穩定增長的態勢。
汽車革與一般皮革製品相比，在柔韌性、透氣性、耐磨性、阻燃性等方面要求較高，工藝難度較大，加工步驟較多且流程複雜，因此具有較高的進入壁壘。
目前國內汽車革市場中，約20%由海外進口，60%以上由國內合資公司生產，剩下約20%由國內廠商供貨。汽皮革行業集中度較高，其中國際龍頭中德國柏德、美國鷹革、日本美多綠收入體量較大，估計市佔率合計約60%。國內汽車革龍頭明新旭騰2020年市佔率約為10%，海寧森德、振靜股份市佔率約5%、2%。
明新旭騰新材料股份有限公司是國內最早進入汽車內飾材料細分市場的內資企業之一，已深耕十餘年，尤其進入以奧迪品牌為代表的豪華車供應商體系，打破多年外資企業的壟斷，並已成功為德國大眾、北美克萊斯勒供貨，標誌公司的能力已經獲得國際認可。明新旭騰在我國車市連續三年下滑的情況下仍能實現逆勢較快增長，據統計，2020年明新旭騰汽車革產量達到4373.25萬平方英尺，同比增長28.78%，銷量達到3930.49萬平方米英尺，同比增長18.17%，達到歷史新高。
隨著汽車供應鏈國產化程序加速，國際貿易關係、新冠疫情影響跨國供應鏈穩定性，且國內企業逐步強化競爭優勢，汽車革領域國產崛起將成為趨勢。
