文 | 舒舒
網際網路時代，沒有一句種草是無辜的。
對於一個攤開錢包，就想在生活中做出最正確、最務實、最有格調、且價效比最高選擇的消費者來說，被種草，是顯示其緊跟時代潮流且智商不低於100的最後倔強。
作為一個在網際網路衝浪二十年的95後大齡女青年，化妝品、護膚品、禿頭養髮洗髮水、床上四件套各類種草如何避坑我已經唯手熟爾，直到最近開始考慮買車才發現，種草之風早已蔓延到汽車圈。
你以為動輒十幾二十萬的汽車種不動？
試著回想一下，當你想在網際網路瞭解一款車時，是否經常遇到以下幾種場景......
我就是BBA換成了xxx
開啟某紅薯，就是打開了相親相愛一家人的群聊頁面，經常想感嘆我泱泱中華之崛起，刷多了更有種國外車企要倒閉的錯覺，尤其是BBA。
因為在某些造車新勢力與一些火熱自主品牌車型的評論區，大面積充斥著“我就是BBA換成了某某某”，緊接著就是一通“國產強大了”的演講與附和，而此類評論一般也有著大量點贊。
如果誰不識相，在評論區來一句“不好”之類的話，那就是屁股歪了，判斷完畢（坦白說我寫到這裡的時候也有點擔心自己的下場）。
首先我要表明立場，我絕對是一個忠實的自主品牌擁護者，拿我自己來說，目前購車意向度最高的是能上綠牌好開又省油的比亞迪，我司更是一個屁股正確的陽光公司，眾所周知，卡老師之前已經給蔚來ET7下定了。
在某紅薯頻繁出現的此類現象，其中肯定也不乏許多真情實感維護我們自家車企的好同志們，但如果在某一個時間段，某一款車型，集中都是如此，氣氛是不是有點詭異了？
就算是阿姨們一起買絲巾拍照，顏色款式都沒這麼統一的吧，且還如此巧合扎堆出現在同一個分享平臺？
說好的前任千般不好，現任萬般溫情，散了也就散了，分開就讓一切都過去，不聯絡，不祝福，不詆譭的呢？
此時如果真想判斷對方是友軍還是水軍倒也簡單，只需要多進行一步，點開他們的頭像，看他們過往的筆記內容即可。
因為在某紅薯上發言的人大多分享欲都還不錯，尤其是有車一族，拿出翻男女朋友手機的架勢，看看他們過往筆記裡是否有類似的換車內容，哪怕是新車的提車筆記也算是一顆真草，反之，大家就都懂的。
我嘗試著點選了不下30個類似賬號，只有少數能看出真實有車的樣子，大多數別說換車前BBA的影子了，我幾乎找不到他們是新車車主身份的證據，屁股正確的痕跡更是無處可尋。
場景2：
全世界都在說“xxx（缺點）不重要”
很欣慰，這幾年車企們終於意識到了，強扭的瓜就彆扭了，掰不開的理就別掰了。
當某個缺點已經避無可避的成為自身標籤的一部分，那就放棄撕掉它，去選擇擁抱，並且忽悠別人和你一起擁抱。
魯迅先生絕對說過，世界上本沒有路，走的人多了，也就成了路。當所有人都說一樣不好的情況不需要care的時候，消費者也一定能被洗腦。
所以就有了幾種常見情況：
某某車企一直為人所詬病內飾質感的事兒（請勿對號入座），這兩年網路上的風向就大多都是——“某某車企主打的xxxx，相比內飾質感，他們的成本更多是花費在了xx處，不用猶豫。”
某某車企最弱的地方是噪音控制（千萬別對號入座），底下評論的風向大多就會是——“這個價位你可以得到xxxxxxxxxxxxxxxxx......有點噪音怎麼了？”
近期我見過最戲劇化的一幕是，某車企的噪音問題許久了，可在某紅薯上的投放主打的是清一色無噪音，於是有段時間某紅薯就出現了一堆想要匡扶正義的人，自發筆記格式為“今天天王老子來了xx也有噪音”。
我也點進去看了，底下的評論仍然是群嘲居多，有一個測試影片是在地庫測的，我個人猜測博主是想要在絕對安靜的情況下展示聲音，而底下評論群嘲的方向仍然是“你家在地庫開車”。
作為一個持幣觀望的人，面對此類資訊時往往會稍加迷茫，對此我只有八字真言相送，不忘初心，方得始終。
就像這個世界沒有天生為你打造的完美伴侶一樣，一款車型有某點不足很正常，你可以透過這些言論反推車型真的存在此類問題，接著就是問自己，以後是否可以做到無論富貴貧窮都對該缺點不嫌不棄，不亢不悔，可以的話就下手，不可以的話，再多花哨的功能也先放一放。
因為有時候ta做對了一萬件事，也抵不過一件膈應的事兒，重金要買高興，誰說可以湊合都不算，就像自家老公的缺點，也只有自家媳婦兒說能忍才算數。
場景3：
全是憨憨評論，多且單一
網上衝浪時我經常會有一個感想，義務教育都普及這麼多年了，網際網路時代一下子也能按幾十年去算了，會在各大論壇APP上踴躍發言的人，語言組織能力還會單薄的彷彿複製貼上一般嗎？
如果你看到一款車的內容全網點選量都很高，評論量也很高，例如在百度啊，某車之家的這些地方，但評論區卻類似下圖：
歪，滴滴滴，網警蜀黍嘛，這裡有大量水軍。
如何看一輛車的真實熱度更是簡單，去看它的銷量就好了。
如果是一款新車則建議等一等，酒放一放才更好喝，凡事也要沉一下才好做判斷，新車上市急著買的，不是剛需就是真粉，那水軍與否，真假種草也就意義不大了。
場景4：
博主表達時“行話”太多
這是一個自爆場景。
如果你發現關注的博主在形容一輛車的外觀，評語是類似“關於外觀這件事情，其實就是各花入各眼，我們不多加評判，放圖（影片）大家自己看”，那基本可以判定他覺得這個外觀設計有他無法接受的地方。
在形容一輛車的內飾配置，如果博主頻繁提到“極簡風”，基本可以判定這個車不僅內飾設計單調，且配置也不多。
形容動力提到“開起來動力還不錯”，那就是動力也就湊合；提到“超車需要預留空位”，那就是動力不足到無法做到隨意超車；提到“適合女生開”，那不是“方向盤轉向偏輕”就是“剎車線偏軟”......
總之，當你發現你關注的汽車博主，突然擁有了超出你認知的文學水平，好似進修了說話的藝術這門課一樣，更有甚者，平常一個懟天懟地的人，今天笑嘻嘻的一個缺點好像都沒說，那麼不要懷疑，他可能只是恰了碗飯。
如果你要問絕對不恰飯是什麼樣，請參考38號車評對蔚來的那期影片。（抱頭溜走）
場景5：
一夜之間，全網都在開著它旅行露營
明人不說暗話，這裡我說的就是理想ONE。
作為一款主打“移動的家”的概念，增程式動力沒有續航困擾，反向充電可以吃幾十頓火鍋的大七座車型來說，一夜之間，全網都好像在開著它旅行，小紅書遍地露營，微博遍地露營，就連我很喜歡的旅行博主也在開著它露營。
是大家都恰飯了嗎？
不，我可以負責任地告訴大家，我們也開著它去旅行露營了，因為理想ONE抱著建議的態度和我們說，把車借給你們，你們可以試一試，真的很棒的。
然後在火鍋冒泡的一瞬間，我們就被種草了。
這個案例說明，當你看到全網都在開著一款車旅行露營，至少說明，它真的可以完成一場無憂無慮的旅程與休憩，是否也想擁有這個場景，就看你的需求了。
當然，我不是要在文末悄咪咪給大家種草理想ONE，只是說了那麼多羞恥的種草姿勢，最後舉一個理想ONE的正面種草案例。
在這個營銷鋪天蓋地的網際網路時代，在所有五光十色的真假場景裡，質疑有時候也顯得大可不必，只是一味的追求言論統一，也未必是車企種草的最好姿勢。在我看來，像理想ONE這樣放大自身某個優點，大大方方擺給有需求的消費者去了解，才是種草的好方式。
而作為購車消費者，動輒幾萬十幾萬甚至更多，還是要多注重自身需求，多去體驗實際產品，少被種草帶偏，不然就算拔了草，到手也就只有一棵草了，對吧。
