比亞迪釋出的2021年第三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入1451.92億元，同比增長38.25%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤24.43億元，同比下降28.43%；歸屬於上市公司股東的扣非淨利潤為8.86億元，同比下降64.45%；基本每股收益為0.85元，同比下降27.97%。其中單三季度公司實現營業收入543.07億元，同比增長21.98%；實現歸母淨利潤12.70億元，同比下降27.50%；實現扣非淨利潤5.18億元，同比下降67.17%。
前三季度公司毛利率下降7.78% 期間費用率下降3.79%
2021前三季度公司毛利率為12.97%，同比下降7.78個百分點。報告期內，公司期間費用率為10.09%，同比下降3.79個百分點。其中，銷售費用率為2.93%，同比下降0.43個百分點；管理費用率為2.61%，同比下降0.34個百分點；財務費用率為0.94%，同比下降1.97個百分點，主要是利息支出與匯兌損失減少所致；研發費用率為3.60%，同比下降1.06個百分點。現金流方面，公司經營活動產生的現金流量淨額為318.74億元，同比增長11.20%。
前三季度新能源乘用車銷量大幅增長 加速向新能源轉型
前三季度新能源汽車累計銷售33.76萬輛，同比增長204.29%，其中乘用車銷售33.08萬輛，同比增長218.50%，蟬聯國內銷量第一；燃油汽車累計銷售11.52萬輛，同比下降27.13%，新能源汽車銷售佔比高達74.56%，加速向新能源轉型。
e3.0平臺優勢凸顯 DM-i進入全系產品
公司“海豚”產品基於e3.0平臺的獨特優勢，在外觀、續航、動力等方面獨具優勢，自上市以來銷量持續攀升。此外，e平臺3.0首款A級潮跑SUV將於22年元旦正式開啟預售，新車採用了比亞迪最新的Dragon Face 3.0設計語言，並基於e3.0平臺的整車及底盤設計空間優勢，外觀效果大幅提升。此外，據公告，DM-i平臺將進入公司全線產品系列，包括漢、宋Pro、宋MAX等系列。DM-i規模化優勢逐漸擴大，公司繼續鞏固在插混領域市場地位。公司依託DM-i及E3.0兩大先進技術平臺，車型迭代速度、以及爆款車型機率顯著提升，新產能、新車型釋放拐點在即。
產能有望加速釋放
公司的刀片電池積極拓產：重慶璧山規劃35GWh（已建成20GWh）、西安規劃30GWh（已建成10GWh）、寧鄉規劃20GWh（已建成10GWh）、貴陽規劃10GWh、蚌埠規劃20GWh、南昌或規劃20GWh。隨著公司刀片電池產線的陸續投產，公司產能有望加速釋放。此外，比亞迪半導體分拆上市在即，其產品涵蓋MOSFET、IGBT、IPM、SiC功率器件等，具備晶片設計、製造、封裝、測試等多個產業鏈環節的能力。核心器件自主可控將賦能公司較強的供應鏈管控能力，助力整車產能平穩釋放。
