微型車的興衰史還得從2010年以前說起，那時汽車更多是奢侈品的存在，微型車例如長安奔奔、奇瑞QQ等憑藉其足夠有競爭力的價格，解決了家用車從無到有的剛需。此後，隨著經濟發展我們的生活水平逐漸提高，微型車空間小，動力差，沒面子的問題逐漸暴露，並被價格下探的小型車和緊湊型車取代。
時至今日，車輛早已普及，奢侈品屬性不復存在，車輛更多時候只需要滿足1-2人通勤需求。加上道路愈發擁堵，停車位一位難求，宏光MINIEV這樣的小車便應運而生，成為了現象級的存在。今天圈哥就為大家盤點下上半年上市的幾款微型車，他們都是電動車，雖然價格親民但外觀內飾都足夠精緻，小巧精悍便於停車，用作代步車堪稱神器。
宏光MINIEV馬卡龍：銷量王再進化
新款宏光MINIEV馬卡龍在4月8日正式上市，售價3.76-4.36萬元。新車在外觀上進行了大幅提升，LED日行燈和透鏡的加入使前臉更加有神，撞色車頂再添時尚氣息。連鋼製輪轂都被一個漂亮輪轂蓋覆蓋，整個外形相比老款明顯更加精緻，不再有明顯廉價感。
新車內部配置也有顯著提升，首先液晶儀表和手動空調成為了標配，藍芽娛樂系統也全系搭載，並且喇叭數量從1個升級為2個，終於不止聽個響了。倒車影像和主駕駛化妝鏡的加入對女性使用者非常友好，不到3米的車長即使是剛出駕校的朋友也能輕鬆駕馭。此前缺席的安全氣囊也一併加入了標配清單，可謂是安全舒適全方位提升。新車續航共120公里/170公里兩個版本，畢竟只是上下班通勤，入門版足矣。
奔奔E-Star：高配不到4萬元，續航超300公里
在今年1月15日，長安官方宣佈奔奔E-Star國民版正式上市，共兩款車型分別為2.98萬元和3.98萬元。新車使用了經典的的汽油版奔奔的造型，配合上大膽的雙色車身，一股復古和時尚雜糅的氣息撲面而來，這個味兒對了！
內飾方面奔奔E-Star國民版沒有太多驚喜，不過以這個價位來說，比起對手毫不遜色。其真正的殺手鐧是其續航里程，奔奔E-Star國民版分兩個配置，低配車型採用30千瓦/150牛·米的電機，續航里程為150公里。高配車型則採用55千瓦/170牛·米的電機，續航里程高達301公里，日常通勤堅持一週也問題不大，不到4萬元的售價價效比拉滿。
思皓E10X：不要萌系要帥氣
微型車受制於尺寸，通常採用“小麵包”的造型，以至於設計師只能將其往“可愛”的方向設計。但思皓E10X則告訴了我們一個道理，微型車一樣可以走帥氣炫酷的路線。前格柵一條粗壯的黑色飾條將大燈相連，配合下唇回型黑色飾條，營造出一股寬體運動氣息，高配車型的四副鋁合金也將這種特質進一步放大，可以說思皓E10X的外觀設計非常成功。
思皓E10X在3月28日正式上市，售價3.99-7.59萬元。高配車型的內飾如圖所示，液晶儀表和中控大屏大幅提升了車內科技感，即使比起十多萬元的緊湊級車也毫不遜色。新車提供150/200/302公里三種續航里程可供選擇。如果喜歡其外觀，預算又有限，那低配車型不到4萬的價格還是很有吸引力。
零跑T03：瞄準高階化市場
零跑T03的售價區間為5.98-7.58萬元，這個起售價似乎是要錯開與目前風頭正盛的宏光MINIEV等對手的正面交鋒，轉而殺向高階化市場。圓形LED日行燈質感很棒，高配車型的鋁合金輪轂小巧精緻。前置充電口讓車身整體感更強，這樣的設計細節確實能提升整車的檔次感。
零跑T03的內飾質感相比同級對手就要明顯高檔一些了，全系標配的10.1英寸中控屏藍芽和車聯網功能並支援OTA，遠端啟動、主副駕化妝鏡和安全氣囊也都沒有缺席。高配車型搭載的8英寸全液晶儀表、全景天幕玻璃，頂配車型還搭載了全套駕駛輔助和自動泊車。最誇張的是，全系續航里程都高達403公里。這個續航里程加上較高的舒適性配置，應該已經超過了上下班通勤車的範疇，作為一臺正常家用車也並無不妥。
在《車壹圈》看來，宏光MINIEV憑一己之力，借電動化潮流，將微型車再次帶入了我們的視野，並在銷量上坐穩了新能源市場第一把交椅。其餘廠家也快速跟進，給到了我們更多的優質選擇。宏光MINIEV馬卡龍憑藉不到3米車長和時尚的外形，成為了擁堵城市通勤車的首選。奔奔E-Star國民版則是4萬以內能買到超300公里續航的極少選擇。思皓E10X外觀帥氣，男性朋友開也毫不違和。而零跑T03在續航里程和配置以及內飾舒適度上都更近了一步，當然價格也更高，適合預算相對充足，且對品質有一定要求的朋友。
