文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 日前，我們從北汽製造官方獲悉，產品週期長達56年的現款BJ 212將於今年年底停產。在正式停產前，現款BJ 212將以經典款身份進行銷售，可銷售車型數量為1344臺。隨後，BJ 212計劃在2022年迎來換代產品。據悉，新車將在保持硬派越野車屬性的前提下，兼顧公路行駛舒適性。在今年8月24日，BJ 212致敬版上市，該車搭載瀋陽航天三菱2.4T發動機，售價9.48萬元。
配圖為官方宣傳海報
配圖為2021款BJ 212 1.5T三角門百年紀念致敬版
內飾設計如BJ 212誕生之初的樣子
三角門BJ 212
方門BJ 212
目前來看，BJ 212共有8款在售車型，動力系統搭載來自瀋陽航天三菱的1.5T和2.4T兩款發動機，車身形式包括三角門、方門，以及硬頂和帆布篷軟頂多種組合，售價區間在7.98-10.40萬元。
2020年推出的BJ 212 2.4T方門硬頂車型
2020年推出的BJ 212 1.5T方門帆布篷國VI車型
前懸架升級為雙叉臂式獨立懸架
後懸架升級為四連桿螺旋彈簧整體橋式非獨立懸架
雖然保持了多年未變的整體造型，不過嚴格來說，BJ 212在去年進行了一次大改款。新車從前後“硬橋”（前後縱置鋼板彈簧非獨立懸架），調整為前雙叉臂式獨立懸架，後懸架繼續保持整體橋式非獨立懸架，不過懸架結構從縱置鋼板彈簧升級為四連桿螺旋彈簧式。此外，新車增加硬頂式車身形式，剎車系統繼續為前盤後鼓，並標配機械分時四驅系統。
企業背景/車型背景：
北汽製造現款車標
作為北汽製造旗下的一款經典車型，BJ 212時常被人與北京汽車有所混淆。目前來看，北汽製造與北京汽車在企業層面沒有隸屬關係，並且北京汽車製造廠也被新東家青島富路集團收購，未來其製造基地將由黃驊工廠整體搬遷至青島萊西工廠。
BJ2020SG
北汽製造2020狂潮
北汽製造戰旗
從車型角度來看，BJ 212系列誕生自1965年。隨後在80年代，當時的北京吉普根據BJ 212車型推出了2020系列，以及後續的城市獵人、金旋風、角鬥士、戰旗等車型。不過嚴格意義上來講，這些車型均脫胎自BJ 212。當時間來到2013年，BJ 212系列再次以經典形象出現在市場。
1987-1990款BJ 212L
1987-1990款BJ 212L
透過本次與廠家溝通得知，現款BJ 212生產線將於今年年底徹底停產，而這也意味著現款在售BJ 212全系車型將徹底告別市場，結束56年的生產週期。據悉，官方將BJ 212生產線稱為“部隊65模具”，隨後官方計劃為該生產線舉行退役儀式。同時，在售勇士系列車型將繼續生產。
時至今日，賓士G級依然保持著70年代末誕生之初的主體設計
瓦滋UAZ Hunter
拉達泥瓦
縱觀全球硬派越野車市場不難發現，從誕生至今仍保持造型設計沒有明顯改變的車型不乏賓士G級、瓦滋UAZ Hunter、拉達泥瓦等，當然BJ 212也是其中之一。儘管以上車型市場定位、售價等不在相同級別，不過保持所謂“經典”或“復古”的造型設計不變，是這些車型普遍具備的“賣點”之一。隨著今年年底停產，BJ 212也將從該行列中脫離。
市場環境：
2018款BJ 212 2.0L 三角門
2018款BJ 212 2.0L 三角門
從市場環境來看，作為“化石級”車型，北汽製造BJ 212大跨度的生產週期，無疑為情懷型消費者提供了選擇。同時，相對純粹和簡單的車身結構，也讓其被很多越野玩家和商用使用者，將其視為一款“低成本玩具”或“低成本工具”。不過平心而論，雖然BJ 212生命週期已進入21世紀二十年代，不過其整車製造工藝和質量表現似乎依然停留在上世紀六七十年代，或許最終“停產”也是不可避免的結果。
BJ 212的未來：
新一代BJ 212非官方效果圖
新一代BJ 212非官方效果圖
當然，BJ 212的停產也並非該系列車型的完全終結，一款順應時代發展和市場需求的換代車型計劃在2022年釋出。顯然，“212”三個數字已成為一代人的記憶和情懷，能夠將這份情懷延續難能可貴，尤其是在國內尚且薄弱的汽車文化大環境下，不過整體車輛品質的大幅提升也不可或缺。據悉，新一代BJ 212將在保持硬派設定的前提下，在公路行駛舒適性、配置水平等方面進行提升。對此您是否期待呢？歡迎在評論區共同交流。
