九一八之後，如果沒有那場曠世的文化長征，就沒有現在的故宮文物

90年前的今天，1931年9月18日夜，日本侵略中國，“九一八事件”爆發，從此，中國人民踏上了長達14年的抗日之路。

“九一八事變”拉開了二次世界大戰東方戰場的帷幕，但同時，它也開啟了一場文化長征，那就是——故宮數十萬件文物國寶的南遷之旅。

“九一八事變”後，日本侵略者鯨吞東北，虎視華北，故宮文物危如累卵。

日軍當年在其所侵佔的地區，對中國的文物古蹟進行了強盜式的挖掘，破壞了北魏平城、北平周口店遺址、齊國故城遺址、商都殷墟遺址等等。

日軍當時甚至想要借日偽政權，換掉故宮館長，來方便自己搶奪文物。

還有當時大量富貴人家的建築、珍藏等，都在日軍的三光政策下備受蹂躪。

在嚴峻的形勢下，故宮博物院金石學家、古物館副館長馬衡提議將故宮的文物南遷。

時任故宮博物院理事、中央研究院院長蔡元培非常贊成這個決定，蔡元培說：“日人不可不防，文物不可不遷，未雨綢繆，以防措手不及，苟有損壞，不可全域性被奪。”

1933年2月5日晚，北平全城戒嚴，故宮博物院13491箱文物從神武門廣場出發，由幾十輛板車輪流運往火車站。

故宮文物，開啟了漫漫的遷徙之路……沒人知道路有多遠，這一去要多少年。

這一路，真的太難了。

兵荒馬亂、土匪騷擾、大雪封山、汽車翻覆、船隻遇難、敵機轟炸等險情環生……多虧了諸多故宮人艱苦跋涉，無怨無悔地將一身性命繫於文物，才保全了中華文化的不絕。

出宮後，13491箱南遷文物分五批運抵上海暫存。1936年南京文物儲存庫建成後，文物再分五批轉運。但沒過多久，“七七事變”爆發，它們再向後方轉移，開啟艱苦卓絕的第二次遷移：

首批80大箱文物走南線：南京—漢口—長沙—桂林—貴陽—安順—巴縣，大批文物密藏貴州安順華嚴洞六年，1944年12月獨山陷落當天再遷四川巴縣。

走中線的9369箱文物路線：南京—漢口—宜昌—重慶—宜賓—樂山安谷，1939年春，日機轟炸重慶，幾乎炸中這些國寶，文物又再次裝船，向長江上游西行500公里至樂山，文物安藏樂山安谷鄉七年。

走北線的文物共7287箱：南京—徐州—鄭州—寶雞—漢中—成都—樂山峨眉，妥藏七年。

動盪的局勢也促成了一個偉大的建築——南京博物院的誕生。

南京博物院籌備處最初成立的時候，原本擬建人文、工藝、自然三大展館，於1936年開始動工興建。1937年，日軍佔領南京，第一期工程僅完成大半便被迫停工。直到1948年，“人文館”才竣工開放，也就是我們今天在南京看到的南京博物院。而規劃中的另外兩個場館，因國共爆發全面內戰而未能實現。

1935年9月6日，在13份競選設計方案中，建築師徐敬直所擬建築圖案當選，徐敬直原本設計的大殿為清式建築，後來與梁思成商議之後，修改成仿遼建築。最終選擇採用仿遼建築的原因是，遼代建築以樸實雄厚聞名，不僅風格豪爽，還有強勁延續的狀態。

建築造型是中國遼代宮殿樣式，而建築材料和結構則採用西方先進的鋼筋混凝土結構，是折衷主義建築風格的成功典範。

建築總體佈局強調深層次的對稱軸線，主體建築離中山東路主幹道較遠，前面留下寬敞的空間，做草坪、廣場和綠化帶，大殿前建有寬大的三層平臺，襯托出主體建築的雄偉高大。

文物經過流浪，也完完整整地回到了故宮。

1933—1949年，南渡北歸、西遷東還，十餘年的顛沛與流離，故宮文物接續新生，中華瑰寶躲過了戰時空襲與洗劫，中華文明根脈得到了保護。

回首這段文物南遷歷史，歷經上萬裡，堪稱二戰期間文物保護的奇蹟，作為華夏子孫，我們應該銘記歷史，以史明鑑，自強不息，這才是對待歷史的正確方式。