在新能源這個大舞臺上唱主角的似乎都是一些造車新勢力,不過豪華品牌一旦認真起來,殺傷力也是相當強的。在近日的慕尼黑車展上,賓士展出了旗下多款電動車型,而在這其中最為值得期待的無非是EQE。
EQE與大哥EQS一樣,都是基於賓士純電動EVA平臺打造,在設計上面,兩款車型有著不小的相似之度,但與此同時也可明顯感覺到EQE更加偏向於年輕化。車頭是純電動車慣用的封閉式設計,不過由於撞色的處理做出了類似格柵的視覺效果,所以看起來並不突兀。而且廠家還提供了兩種版本,一種全黑設計,另一種加入了星輝式的點陣式設計,滿足多元化的審美喜好。
整車的線條設計以及車頂的弧度處理得都極為流暢順滑,車門把手也使用了隱藏式設計,整體搭配渾然天成融為一體,勾勒出了非常優雅的身姿。
車尾十分短促,看起來有著蓄勢待發的運動感,並且尾燈使用流行的貫穿式車燈設計,燈具內部細節也很豐富,不失科技。
這套內飾的科技程度不亞於EQS,三塊螢幕無縫對接成一塊螢幕,尺寸分別為12.3英寸、17.7英寸、12.3英寸,將豪華與科技展示到了極致,也只有賓士具備這樣的實力。車內做工與用料也不必多言,達到了頂級的水平。
尺寸上,該車長寬高分別為4946/1961/1512mm,軸距為3120mm,定位於中大型級別,一體式座椅包裹性與支撐性很強,部分版本上面翻皮毛材質。
動力方面,該車將提供後驅以及雙電機四驅版本,其中後驅版本最大馬力292匹、峰值扭矩530牛米,零百加速約在5.6S,四驅版本最大馬力或達到680匹,效能相當強悍,已經超過Model S的長續航版本。而續航上面,該車WLTP工況下可達到660KM,支援31分鐘快充到80%電量。
未來該車也將實現國產,不過價格暫且不得而知,大機率上比不會低。該車上市之後對於蔚來的衝擊力應該是比較大的,目前國產中只有它的定價更高,而賓士的價格差距如果不是太過於離譜的話,估計大部分人會選擇品牌力更強的賓士。