文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 在雪鐵龍品牌最新發展策略下，實現歐洲以外地區的業績增長被放在了重要位置。因此，一款主要為印度和南美等新興市場開發的全新C3日前釋出。
儘管雪鐵龍將本次釋出新車以“C3”命名，不過從設計風格來看其明顯向SUV靠攏，基本擺脫了傳統小型轎車的造型特點。從印度媒體報道來看，該車在印度市場將被定義為一款小型SUV。由於雪鐵龍C3系列擁有SUV衍生車型C3 AIRCROSS，或許對於雪鐵龍而言，該車也並非取代現款C3 AIRCROSS的全新產品。
新車特點：
本次釋出的雪鐵龍新C3，前臉風格與下圖國產凡爾賽C5 X類似
配圖為凡爾賽C5 X
在跨界風格流行的當下，汽車界也在不斷打破車型的傳統界限，因此新C3到底被定義為小型轎車還是小型SUV，或許是不用太過糾結的問題。當然，作為來自歐洲的汽車品牌，雪鐵龍被很多人視為打造小型汽車產品的好手，並且我們可以看到，新C3採用了雪鐵龍最新家族式設計風格，包括那套與國產凡爾賽C5 X風格類似的前臉。
新車造型比例相比傳統小型車更高大，因此具有SUV化風格
車身使用更多無漆材質，底盤高度也有所提升
與歐洲市場有所差異，作為一款面向新興市場打造的產品，雪鐵龍在新C3開發之初就為其設定了幾大目標，包括可負擔性、耐用性和靈活性，並且這款車將主要用於具有挑戰性的路面和複雜交通條件地區。因此我們看到其外形設計具有SUV風格也就不足為奇了。
可提供雙色車身供選裝
細化來看，新C3在車身尺寸方面與目前歐洲在售車型基本一致（歐洲版C3長度為3990毫米），其長度為3981毫米，軸距為2540毫米。以國內標準來看，其不到4米的車身長度在小型SUV領域也是一個“小塊頭”，不過這樣的尺寸設定與其所面向的市場政策有關。其中，印度消費稅以車身大小來計算，更緊湊的車身設定有利於享受更低的稅率。
底盤離地間隙為180毫米
在更高的懸架設定和直徑達25英寸的輪胎共同幫助下，新C3底盤離地間隙可以達到180毫米，較短的前後懸設計也讓該車具備相比轎車更大的接近角和離去角。雪鐵龍表示，新C3相比歐洲版車型具有更高的駕駛位置，並且下部車身四周均使用無漆材質裝飾，這樣的設定是為了應對南美洲市場更高的路側人行道路緣石。
新車配有懸浮式螢幕和單色液晶儀表
內飾具有兩種配色風格可選
內飾方面，新C3提供一個具有雪鐵龍設計傳統的功能佈局和設計風格。新車車內為五座設定，後備廂容積為315升，後排乘客腿部空間為653毫米。同時，該車配備有10英寸資訊娛樂觸控式螢幕、手機互聯、充電介面等配置。
官方表示，新C3基於CMP模組化平臺開發。在印度市場，該車動力系統搭載1.2升渦輪增壓汽油發動機，傳動系統標配5速手動變速箱，並可選裝雙離合變速箱。
代際關係/競爭對手/市場環境：
配圖為現款歐洲版雪鐵龍C3
作為雪鐵龍旗下一款經典小型車，C3系列以接替雪鐵龍Saxo的定位首發於2002年。目前歐洲市場在售車型為第三代產品，並已衍生出小型SUV C3 AIRCROSS和小型MPV C3畢加索。不過在雪鐵龍最新C-Cubed計劃下，針對印度和南美等新興市場的全新小型車產品依然被冠以C3命名。不過其顯然與歐洲目前在售車型並無太多聯絡，並且雪鐵龍執行長提到，“C3”將是全球所有雪鐵龍小型掀背車的商品名稱。
Maruti鈴木Vitara Brezza
塔塔Nexon
現代Venue
如果以印度市場來看，雪鐵龍新C3的競爭對手將包括Maruti鈴木Vitara Brezza、塔塔Nexon、現代Venue等車型。由於新C3並非全球化產品，加之小型SUV在國內市場生存空間受到緊湊型SUV等更大尺寸車型擠壓，因此新C3或許不會引入國內市場。
