當你接近和要透過一個彎道的時候，你該做些什麼？該如何做？今天，我們一起來看一下：過彎的六個階段。
下圖是一個典型的右轉彎，我在圖中標註的賽車線及它透過該彎道的6個階段。
1 剎車降檔區
2 循跡剎車區（開始轉向入彎並減少剎車）
3 放剎車踩油門過渡區
4 平衡油門階段（全力過彎，不加速不減速）
5 加大油門，回打方向
6 全油門出彎，來到直道
為了讓大家更好的理解，大家可以看一下下圖，他顯示的是油門和踏板的位置狀態；
Y軸是剎車壓力和油門開度，橫軸是我們在賽道上的位置，綠線是油門，紅線是剎車。
我們全油門來到彎道前並鬆開油門，我們處於狀態1下方那個位置；
然後，我們來到階段一的位置，在這個階段，我們需要全力剎車，在直道上減速；
然後來到階段二；在這個階段，入彎點和入彎速度很重要，我們在選好參照點以後，要儘快平順的剎下來。
如果是新手，建議在直線上全力剎車，然後再轉向入彎前，儘可能柔順的鬆開剎車。
在階段二，我們需要逐漸釋放剎車壓力，在我們完成入彎的時候，剎車應該是完全鬆開的，這一步比較難，特別是對於新手，需要大量的練習。
入彎前，一定要有正確的速度，最好是以能入彎的最大速度入彎，同時，要保持平順；
要不然可能會破壞車輛的平衡或者是會在出彎時忍不住提前給油，造成入彎的前軸損失下壓力和抓地力，造成入彎的under；如果是後驅車，可能造成先under後over；這些都會影響圈速，以及輪胎的損耗。
到第三階段的時候，是我們完全鬆開剎車的過渡期，這時候，我們開始重新踩下油門。
在這個過程中，很多新手可能會把鬆開剎車和回到油門的動作都做得很粗暴，我們要儘可能地平順過渡，大家可以在日常駕駛或者街車的時候多多練習。
如果你在入彎鬆開剎車時，車頭抬起太快了，說明剎車松的太快了；出彎時感覺後背被踹了一腳的感覺，說明出彎油門給粗暴了。這些都會破壞車輛的動態平衡。
到第四階段的時候，我們這時候重新回到了油門上，不需要很難用力踩油門，只需要保持速度，保持10%-15%的油門即可。
第五階段的時候，我們的油門會逐漸加到最大，這個時候車子還在轉彎，但我們已經開始出彎並回方向，這時候，當你增大轉彎半徑時，你可以加速更多（方向回的越直，加速越多）。
到第六階段的時候，就應該是100%全油門階段。把握好什麼時候踩下全油門並不會突破抓地極限（把我好抓地力）。
當車輛在直線時，我們可以用輪胎最大的抓地力來加速或者減速，但是當我們轉彎的時候，有一部分抓地力是給了轉向的，所以我們就不能全力的加減速了。
把握好每個階段的駕駛技巧和駕駛動作，這需要在日常開車中多練習，訓練你的油門和剎車，訓練你的轉向，這樣才能讓你不浪費多餘的時間，領先別人一步，並且能夠讓你在平時駕車中更安全，更舒適。
