大家好，我又來更新了，今天整備主角是一輛來自湖南車友的14年豐田LC150 VX，目前行駛了167000公里，車況有些小問題，車主就找到咱搞下實用性小整備，把車況恢復舒服一些。
國慶的時候，車主把車送來了，然後留了一些整備需求：
1、常規保養，全車油水。
2、噪音大，加密封條，提升密封性。
3、剎車軟，通病，我們常治。
4、車輛慢速行駛有異響，檢查一下底盤。
5、檢查膠套、密封墊啥的。
做好基礎檢查，安排工位準備開搞了。
開啟機艙，先給我來了個驚喜 ，看到貼了一些標籤紙“不許加水”。
又見“無水冷卻液”，這種坑蒙拐騙的產品，我真不知道哪些修理廠在推廣！
這個水箱我們至少要清洗5遍，才能完全乾淨重新加註正常冷卻液。
至於為啥說這個“無水冷卻液”不好，大家可以網上查一下，這玩意害了多少車。
冷卻系統直接拆卸了，直接裡外都處理乾淨吧。
清潔乾淨後，檢查一下是否存在滲漏再回裝，然後再重新加註冷卻液。
一些原廠濾芯準備更換...
清洗了一下節氣門，恢復乾乾淨淨的狀態。
點火系統更新一下，換上一組高效能火花塞。
油液方面更換，差速器油及分動箱油。
發動機內部做好清洗，重新加入新機油，普拉多LC150 VX用0w20機油型號伺候著最巴適。
對於剎車系統，車主要求還是比較高的，所以我選用了日本Endless MX72制動皮搭配SCHAFFEN全新劃線制動盤做升級。
全新的12道劃線，粉塵排得快，剎車沒意外，減少粉塵摩擦，有效提高剎車盤與剎車片之間的摩擦力，制動效果槓槓的。
法蘭盤、卡鉗做一下養護，然後組裝好制動盤、皮。
如果路上看到普拉多有裝藍色剎車皮的，那他的主人一定是個高手。
最後更換一下剎車油，制動系統升級就搞定了。
17萬公里行駛異響，底盤做完檢查，下襬臂和後氣包存在一點問題，以及底盤部件上的橡膠套也有磨損老化現象，部分底盤件我們選擇升級澳洲superpro強化膠套，再更新一對拉桿球頭。
保證行駛質感，後氣包及下襬臂做原廠更換。
各部件膠套拆卸安裝中...
有紅有藍，前上擺臂、後拉桿等膠套及氣囊安裝完畢。
輪胎重新安裝，做一下動平衡即可。
輪胎裝好車身，上HUNTER定位儀，開始調教底盤資料。
各束角、傾角、轉向角全部調節完畢，滿屏綠色數值，可以下地了。
實用性小整備還是比較省心的，最後做一下內飾、外觀方面的清潔養護。
整車漆面，全面細節清潔養護處理中...
前大燈氧化層拋光提亮中...
尾燈同樣做了拋光提亮處理，瞬間恢復通透感。
前臉中網氧化層處理，重新恢復了質感。
同時對內飾空調系統做一下臭氧殺菌處理...
機艙深度清潔後效果，乾淨如新，視覺舒適。
外觀效果欣賞，中期款的普拉多，外觀依舊很耐看。
漆面圓潤有光澤，大燈晶瑩剔透，中網質感如新。
17萬公里，小整備，大作用！完美恢復到最好的駕駛質感。
安排時間，送車回家。
車主剛接到車，就找我反饋說：車身利索了不少，很滿意！
這期就到這了，我是怪獸，下期再見咯~
施工：怪獸團隊
（咱專搞老車翻新整備，新車改裝升級）
