眾所周知，我國城鎮化建設取得了舉世矚目的成績，從1978年至今的43年間，中國城鎮化率從17.9%飆升到63.89%。此外，隨著城鎮化發展進入新階段，按照發改委的意見，在“十四五”期間，城鎮化發展或會出現2種截然不同的現象：其一、城市群和都市圈的承載能力會進一步提高，例如將市區人口從100萬增加到300萬甚至更多。

其二、按照規劃，預計到2025年前後，我國城鎮化率將達到65%，而想要實現這點，就需要加快推進“以縣城為重要載體”的發展思路。也就是大家常說的就近就地城鎮化。

事實上，在最近5年乃至15年，城鎮化給我們最直觀的印象就是大量人口進入城市。據統計，目前全國人口超500萬的城市達91個，其中還包括10個城市人口超千萬，例如深圳達到了1766萬，廣州達到了1867.66萬，西安達到了1295.29萬，北京達到了2189.31萬，上海達到了2487.09萬等。除此之外，在這段時間內，縣城和城市的高樓數量也在不斷增加，特別是自1998年實行住房商品化改革以來，我國高層住宅快速增加到了23.5萬棟。

相信大家都有類似感受，“每年回縣城老家過年，最明顯的變化就是新建了好多的高樓，隨處可見總高超過18層的高層住宅”。這樣說是有道理的，例如按照易居研究院的統計，11月全國百城新房庫存量高達51040萬平，其中22487萬平都位於三四線城市。可以這樣說，從各個城市結構來看，三四線城市庫存積壓很明顯，目前已經創下五年來的新高。

住建部一錘定音，“停建”高樓進入倒計時？

事實上，當初各個城市之所以選擇大規模建造高樓， 可以說是城鎮化發展的必經之路，或者是一個“矛盾”，首先就是隨著城市人口數量飆升，由此也產生了大量的居住需求，因此就需要建造更多的房子，可與此同時，城市土地價值不斷提高，按照中指院資料顯示，今年二季度全國百城住宅用地均價達7860元/平，同比漲幅22.5%。這也意味著建造大量房子，還要控制建造成本。

也就是咱們常說的“控制單位成本”，在這種情況下，高樓也就應運而生，其實透過以上分析，我們可以得出一個結論：建造高樓是時代需要。可是隨著時間推移，部分城市似乎進入了一個誤區，不論是否有實際需求，都在大量建造高樓，這樣做不僅會浪費資源，還會丟失城市獨有的形象。為了解決這個問題，住建部一錘定音，要求開始“停建”高樓。

按照住建部下發的徵求意見稿，其中明確提到，城市不得隨便新建總高超過250米的建築，縣城新建住宅則應以6層為主，並且6層及以下住宅佔比不低於75%。我們從中可以看出，這份意見稿不僅對城市建造高樓提出限制，對縣城也作出明確規定。其實對於高樓，央媒經濟日報也曾表達過看法，“只有摩天大樓才能代表實力應該改改了”，其實我們也可以看成這是央媒對高樓的回應。

事實上，關於限制或停建高樓，多個地方也出臺了規定，例如將城區常住人口和建築高度相掛鉤，還有就是在建造總高超過80米、100米的建築時，還要保證與當地的消防能力相匹配，如果真的有需要建造總高超過150米的超高層建築，還要經過上級住建部門的備案。對此，內行人士表示，此舉就是為了透過限制建造高樓而保障城市更好地發展。

可以說，限制甚至“停建”高樓是板上釘釘，那麼對於還沒有買房的人來說，今後又該作何選擇呢？要知道目前在城市買房，相比較洋房、別墅來說，高層價格相對偏低，特別是從意見稿到實施大約需要半年多，算下來就是從2022年起，如果停建高樓，哪些房子會吃香呢？對此，內行人士表示，大致有三類房子吃香：

第一類、新建的低密度住宅。相信大家在買房的時候，應該聽說過一個詞：容積率，簡單來說，容積率指的是小區密度的高低，如果小區容積率越低，那麼樓間距就會越大，居住舒適度自然就會越高，而在收入水平不斷提高的大環境下，這類房子吃香也就不難理解了。

第二類、縣城的高層住宅。雖然說現在很多縣城都在新建高層住宅，但是從整體來看，相比較老房子來說，縣城的高層住宅並不算多，而按照住建部一錘定音，今後縣城應以6層及以下住宅為主，也就是說高層住宅的數量並不會有大幅度增加，而對於大多數購房者來說，高層住宅顯然是更有吸引的選擇，特別是小區環境更好，上下樓也更方便。

第三類、加裝電梯的小區。最近一段時間，舊改工作可以說如火如荼，在預算有限的情況下，並非所有購房者都能買得起新商品房，其實大家觀察一下不難發現，總價幾十萬的老小區也是很多人的選擇，特別是在加裝完電梯之後，選擇的人群還會增加。

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