sponsored links

新進展:科學家在量子導航上取得突破性進步

2021年10月,美國桑迪亞國家實驗室(Sandia National Laboratory)的科學家公佈了他們在量子導航的最新進展。 他們用於量子導航的感測器已經穩定執行超過一年,有望在今後幾年成為在現實環境可以使用的導航系統。

新進展:科學家在量子導航上取得突破性進步


美國桑迪亞國家實驗室的科學家在工作

人們幾乎每天都會使用基於衛星訊號(GPS,北斗)的導航。利用衛星訊號導航的會受到很多限制,譬如隧道和水下接收不到訊號。戰爭狀態,衛星也比較容易受到對手的攻擊而失去作用。 所以尋找一個替代或者輔助衛星訊號的導航方法一直是各國在努力追尋的。

桑迪亞國家實驗室的科學家們用的最原始的一種稱為航位推算(dead reckoning)的演算法:從一個已知位置,我們只要能知道速度,方向和時間,透過簡單的運算,我們就可以推算出下一個位置。這種演算法的關鍵是得到高度精確的速度,方向和時間。而這種高精度的速度,方向和時間的要求是量子感測器可以達到的。量子加速度感測器提供了精準的速度。量子陀螺提供了精準的方向。原子鐘提供了精準的時間。以前這些裝置都過於龐大,小型化成為問題的關鍵。 這次桑迪亞國家實驗室的科學家們做到了小型化,把裝置做到了一個蘋果的大小。裝置已經在實驗室裡穩定地工作了一年。這是在量子導航上的突破性進步。

新進展:科學家在量子導航上取得突破性進步


中間是小型化的量子導航裝置

有望在今後幾年量子導航成為在現實環境可以使用的導航系統。

分類: 財經
時間: 2021-12-19

相關文章

29.19萬,配L3級自動駕駛,708km續航,實拍極狐阿爾法S

29.19萬,配L3級自動駕駛,708km續航,實拍極狐阿爾法S
買電車時,大家最顧慮的問題是什麼?可能除了充電不方便以外,最大的障礙就是續航了吧.目前來看,一臺常規電車NEDC續航通常都在400km.500km和600km這一段位:而且,想要擁有600km級續航, ...

UNI-T量產L3級自動駕駛系統的國產汽車

UNI-T量產L3級自動駕駛系統的國產汽車
UNI-T量產搭載L3級自動駕駛系統的國產汽車.一定條件下,系統可執行全部動態駕駛任務(包括對環境的感知.方向盤和加減速控制),實現繼解放駕駛員的雙手雙腳之後,首次解放雙眼.L3級自動駕駛,將使使用者 ...

賓士EQS L3級自動駕駛,在高速只能以60公里速度行駛,太雞肋?

賓士EQS L3級自動駕駛,在高速只能以60公里速度行駛,太雞肋?
自動駕駛 L3 級時代即將來臨.在0-2級,自動駕駛系統處於幫助駕駛員的水平,但從3級開始,系統主動駕駛車輛.具體來說,是指汽車從特定的道路,例如高速公路,自行行駛到某個路段.甚至不需要在特定區域握住 ...

法拉第未來半卡車概念L5級自動駕駛

法拉第未來半卡車概念L5級自動駕駛
由 Daniel Pokorný 設計和視覺化,法拉第未來半卡車總體上為自動駕駛汽車提供了一個非常新穎的方向.半卡車配備了一套硬體以及人工智慧升級,使其成為一股不可忽視的力量.在人工智慧的支援下,卡車 ...

智慧座艙域和自動駕駛域“領跑”,汽車域控制器處在量產“前夜”| 中國汽車報

智慧座艙域和自動駕駛域“領跑”,汽車域控制器處在量產“前夜”| 中國汽車報
東軟睿馳釋出兩款新一代標準化域控制器,諾博科技宣佈智慧座艙域控制器現投入量產,均勝電子計劃2023年量產自動駕駛域控制器--最近一段時間,汽車域控制器領域好不熱鬧.在其背後,一場由汽車"新四 ...

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產
經濟觀察網 記者 濮振宇 繼今年3月領投了Momenta的C輪融資後,9月15日,上汽集團宣佈繼續追加對這家自動駕駛初創公司的投資,雙方宣佈將深化在智慧駕駛核心技術領域的戰略合作,共同開發全棧智駕演算 ...

深圳自動駕駛公司獲阿里領投3億美元,晉升獨角獸,開啟貨運落地

深圳自動駕駛公司獲阿里領投3億美元,晉升獨角獸,開啟貨運落地
雷剛 發自 副駕寺 智慧車參考 報道 | 公眾號 AI4Auto 阿里出手,又一家自動駕駛創業公司晉升獨角獸序列. 還是從深圳創業走出的公司. 元戎啟行,官宣完成B輪3億美元融資. 此輪融資由阿里巴巴 ...

百度汽車來了!滿載續航高達300公里,還支援自動駕駛

百度汽車來了!滿載續航高達300公里,還支援自動駕駛
隨著新能源和自動駕駛技術的不斷髮展,越來越多的企業開始進入到跨界"造車"的行列.小米.恆大.百度等都是其中的代表. 就在前幾天,百度旗下的汽車品牌DeepWay,在北京舉辦了一場品 ...

阿里啟動L4級無人卡車“大蠻驢”研發
近日,阿里巴巴集團副總裁.達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛宣佈,達摩院正在研發L4級自動駕駛卡車"大蠻驢".目前已與菜鳥合作,開始小範圍路測. "大蠻驢"為城市配 ...

一汽解放:瞄準超萬億商用車自動駕駛市場 2025年擬實現高速公路L4級智慧車商業運營
中證網訊(記者 宋維東)一汽解放總經理.黨委副書記吳碧磊近日在接受記者採訪時表示,智慧駕駛和新能源是汽車市場未來主要競爭賽道之一,一汽解放致力於加速提升商用車企業的關鍵核心技術突破和關聯產業的融合創新 ...

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?

中國車企或將成為自動駕駛的引領者?
1925年8月,紐約街頭如往常一樣,晨間的陽光輕盈地灑在左右兩側的豪華建築群,處處彰顯著高貴和奢華.20世紀的美國在經歷第三次工業革命後真正走上了世界的巔峰,一輛名為"美國奇蹟"的 ...

L3/L4自動駕駛何時到來?絕對定位是瓶頸

L3/L4自動駕駛何時到來?絕對定位是瓶頸
作者:周彥武 除了地圖標準問題外,定位也是面臨難題.地圖和定位是一體的,沒有高精度定位,高精度地圖毫無意義. 有關無人車的定位有兩種,一種稱之為絕對定位,不依賴任何參照物和任何先驗資訊,直接給出無人車 ...

取代美國標準!中國自動駕駛分級國標正式出臺
隨著當下汽車向電動化.智慧化方向的轉型加快,自動駕駛也越來越接近人們的日常生活.目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能,可以實現自適應續航等功能,極大緩解駕駛員的長途行車壓力. 並且我們消 ...

昨夜今晨:市監總局公佈自動駕駛分級國家標準 中國6G專利數量已超美日總和

昨夜今晨:市監總局公佈自動駕駛分級國家標準 中國6G專利數量已超美日總和
2021年9月18日 驅動中國昨夜今晨 國家市監總局公佈自動駕駛分級國家標準 快科技報道,日前,市場監管總局(標準委)集中釋出了一批重要國家標準,<汽車駕駛自動化分級>國家推薦標準(GB/ ...

中國自動駕駛分級國標正式出臺,2022年3月1日正式實施

中國自動駕駛分級國標正式出臺,2022年3月1日正式實施
近日,市場監管總局(標準委)集中釋出了一批重要國家標準.其中,就有針對自動駕駛功能的<汽車駕駛自動化分級>國家推薦標準(GB/T 40429-2021). 據悉,該國標將於2022年3月1 ...

中國自動駕駛分級國標正式出臺 明年3月份實施
財經網科技9月19日訊,據新浪科技訊息,日前,市場監管總局(標準委)集中釋出了一批重要國家標準, <汽車駕駛自動化分級>國家推薦標準(GB/T 40429-2021)正式出臺,並將於202 ...

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?
文/周雄飛 編輯/子夜 自動駕駛出租車服務(Robotaxi),已成為一條熱門的賽道. 9月12日,百度Apollo在上海正式啟動自動駕駛示範應用,即"蘿蔔快跑"自動駕駛出行服務正 ...

汽車轉向系統研究:EPS主導市場,SBW為完全自動駕駛做準備

汽車轉向系統研究:EPS主導市場,SBW為完全自動駕駛做準備
汽車助力轉向系統經過上百年的發展,已經發展出HPS.EHPS.EPS.SBW等四類.目前,HPS(機械液壓助力轉向系統)和EHPS(電子液壓助力轉向系統)已廣泛應用於商用車,EPS(電動助力轉向系統) ...

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪:未來將進入智慧網聯、自動駕駛、共享的汽車社會

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪:未來將進入智慧網聯、自動駕駛、共享的汽車社會
開欄語: <廣東省製造業高質量發展"十四五"規劃>提出,要高起點謀劃發展戰略性支柱產業.戰略性新興產業以及未來產業,為我省新發展格局打造戰略支點. 為推動我省戰略性支柱 ...

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?
中新網客戶端長沙9月17日電 (記者 張旭)9月16日,首屆北斗規模應用國際峰會在湖南長沙舉行,學界業界共商北斗的現在和未來,應用和願景. 今年8月,31歲企業家林文欽駕駛蔚來ES8汽車並啟用NOP領 ...