12月17日，壹站創始人、CEO周永鋼出席2021（第四屆）中國物流科技創新企業年會暨物流資本峰會，以“迴歸物流本質，把握數字化轉型的驅動力”為題，首次闡釋了壹站如何透過數字化解決第三方物流領域的“三大效率詛咒”，在把握住數字化轉型驅動力的同時，構建兼顧效率與公平的物流行業。
△壹站創始人、CEO周永鋼
周永鋼表示，在規模約2萬億元的第三方物流市場中，83%的市場份額由80多萬家中小第三方物流企業組成，極為分散。
“第三方物流企業為什麼做不大？因為有‘三大效率詛咒’。”周永鋼說，他認為銷售效率低、運營效率低和資金效率低，長期以來制約著第三方物流企業的發展，而壹站則給出了自己的破解之道。
自2018年成立以來，壹站從產業效率的視角出發探索物流行業數字化轉型的路徑，在實踐中驗證和最佳化破解“效率詛咒”的方案。
2021年6月，壹站推出“物流經紀人”模式，透過自主研發的數字化系統、運力網路、標準化的專案管理，賦能有銷售能力的第三方物流企業和個人，建立了“去中心化”的銷售體系，打破收入規模的天花板。截至目前，壹站簽約了160多位物流經紀人，服務了近百家世界500強企業和國貨新品牌。
在運營效率方面，壹站累計投入了1億元，研發了完善的數字化工具和系統，打通了北斗車載導航、G7物聯網、高德、車滿滿、藍橋、百度OCR和快遞鳥等20多家外部軟硬體系統和平臺，形成了全程可視可控的物流數字化協同網路。同時，壹站搭建了涵蓋12000多臺整車、6200多條專線、近百個倉庫，以及快遞快運在內的數字化履約網路，為客戶高效匹配專業運力資源。全程可視的協同系統、數字化履約網路與壹站的數字化物流解決方案能力，共同構成了“壹站交付”產品，幫助客戶“壹站式”提效降本。
針對第三方物流業務週期長、回款慢、中小物流公司及司機普遍資金壓力大的情況，壹站基於平臺數據，與10多家核心企業合作開發供應鏈金融服務，以核心企業的信用賦能下游運力和司機。半年內，壹站幫助30多家物流公司和2500多位司機，累計解決了超過3000萬元的資金需求。
周永鋼認為，驅動物流行業數字化轉型有兩大關鍵點，分別是碰貨為先和交付護城河。壹站的物流經紀人模式實現了碰貨為先，推出”壹站交付“則正是在建立護城河，它們與壹站基於資料的授信模式共同構成了賦能中小機構，尤其是個人的第三方物流數字化交付平臺。
由於物流行業有大量複雜的線下場景，即便用自動化、智慧化驅動效率提升，也需要透過一線的物流作業人員來達成，如果他們無法被技術和數字化武裝起來，很多願景都是空談。因此，壹站的一整套解決方案都更強調人在物流行業的價值。
周永鋼認為，人是一切的根本和目的。下一個十年，中國物流企業必須要能夠兼顧效率與公平。效率解決的是高質量發展的問題，公平解決的是共同富裕。
“好的技術，要能促進技術平權。同時，透過數字化讓行業裡做得好的人可以脫穎而出、得到獎賞。”周永鋼說，“我們希望透過壹站的產品和服務，讓一個人、一臺車，就可以成為一家數字化的物流公司。”
