QJMOTOR在重慶摩博會正式釋出了，中量級復古車型逸550售價33999元。這個價格競爭力十足，但是有不少人說逸550就是“換殼的幼獅500”，真的有那麼簡單嗎？為此我覺得有必要一探究竟。
距離逸550公佈價格不到半個月，實車就已經到達武漢旗艦店了。我拿到這臺試駕車是一個全新的狀態，目前這臺車好像只有這一個顏色。
逸550外觀解讀
QJMOTOR給逸550的定位是Scrambler風格復古，採用黑白撞色的顏色搭配，主打金屬質感意在迴歸機械的本質， 所以我們能夠看到在一些細節部分採用了類似金屬色的塗裝。
QJMOTOR的設計師功力見長，這一點在逸550上得到進一步的驗證，同時對於復古車而言，一副漂亮的外觀也會成為最大的賣點。
外觀好不好看從網友的真實反應也能看出來，也有網友表示要是配備鋼絲輻條輪就更完美了，確實對於Scrambler風格的車型來說，鋼絲輻條輪的確能讓風格化更加地突出，不排除後期廠家也會根據市場的需求推出鋼絲輪版本。
還有不少車友表示，逸550的外觀有點寶馬拿鐵的味道，這麼看上去確實和RnineT Scrambler有些相似之處。在目前的國產復古車型當中雖然不缺Scrambler車型，但是細分之下逸550的外觀還是有很大的優勢。
把逸550和幼獅500放在一起，兩臺車也有不少相似之處，因為它們幾乎採用了同樣的車架，只不過在外觀風格這一塊，幼獅500具有比較濃郁的義大利風情，逸550的Scrambler風格則要更加強烈。
逸550細節解讀
逸550圓形的單頭燈為全LED的形式，內部採用時下比較流行的上下一分為二的設計，在大燈外圈是LED日行燈，而前後LED轉向燈與幼獅系列是同款的。搭配復古風格必備的弧形的頭罩，整個車頭顯得非常地簡潔。
短尾的造型搭配簡單的一字形LED尾燈非常幹練，傳統式的牌照框更具運動感，而且牌照框的支架和車尾是一體式鋁合金的材質，在牌照框的支架上，還有一個很小的擋泥板，能夠起到一定的防甩泥作用。
逸550的定位是Scrambler，因此配備了比較寬大的手把，第一視角下的駕駛位簡單整潔非常清爽。圓形的後視鏡和圓形的儀表，進一步強化了復古的外觀。
不規則的圓形單色LED儀表很符合復古風的韻味，這個錶盤我覺得比全綵儀表更適合復古車型。而且錶盤內的佈局很大氣，為了契合復古風格大量使用圓形線條，各項資料清晰可見。
左右手把按鍵是QJMOTOR的通用設計，在不少車型上也都能見到，但是在逸550上取消了一些功能，沒有了按鍵的背光，左側控制儀表的按鍵也處於空置狀態；為了適應更多的人，左右牛角均支援角度調節。
雙色搭配的咖啡色坐墊很漂亮，這種顏色的坐墊用在復古車型上，要比黑色的坐墊好看很多，大量的縫線進一步提升了精緻感。另外，駕駛位採用了大面積的防滑面料，能夠增強臀部的附著力。
倒立式前叉不具備調節的功能，減震行程資料未知，但看上去行程不算短。前剎車的規格很高，採用320mm雙浮動盤，搭配對向四活塞輻射式卡鉗。
倒立式前叉不具備調節的功能，減震行程資料未知，但看上去行程不算短。前剎車的規格很高，採用320mm雙浮動盤，搭配對向四活塞輻射式卡鉗。
單邊後避震具備預載/阻尼調節功能，調節起來也很方便，熟悉摩托車的朋友都知道，這根後避震跟幼獅500是同樣的設計。
後剎車採用260mm單盤，搭配單活塞浮動卡鉗，前後剎車均有配備ABS防抱死系統。排氣管的樣式和幼獅500有些相似，而且聲浪更加渾厚，個人覺得逸550是國產同級別復古車型當中，聲浪最給力的。
後搖臂的設計也來自幼獅500，這種做法無可厚非，更多的通用件則意味著更低的開發成本，況且幼獅500也是復古摩托車，同樣的設計並沒有什麼不妥。
逸550首次搭載了錢江的550雙缸動力平臺，實際排量549cc的雙缸水冷發動機，最大功率37.5kw（51Ps）/7500rpm，最大扭矩51Nm/5500rpm，標配滑動離合器。憑藉這組動力輸出資料，逸550可以在國產500cc級別的雙缸復古車型當中獨領風騷。
座高展示
逸550的座高只有785mm，我身高173cm體重62kg，坐上去之後雙腳的位置如圖所示。這臺車對身高的寬容度很高，同時因為整備重量只有193kg，我坐上去之後並不會覺得有壓力。
逸550動態表現
這一次的拍攝找了朋友幫忙，所以能夠比較好地呈現出騎行時候的姿態，先來說優點：逸550的定位是Scrambler，手把的位置比一般的街車更高更寬，所以這臺車提供了非常直立而且舒適的騎行三角。
雖然逸550的定位是Scrambler，但是骨子裡的運動基因還是很強的，原廠配備的瑪吉斯半熱熔胎，乾地的抓地力相當給力，對於這臺復古車型來說壓彎夠用。需要提到的一點是，逸550的重心略高所以左右傾倒的速度會更快更靈活。
動力方面的表現，從發動機的資料不難看出，這臺新的550動力平臺扭矩很大、低扭非常充沛。前段的動力表現很平順，甚至油門的響應略顯慵懶。但是在4500轉之後發動機才會開始爆發，總體上這臺發動機的調教還是偏向易於上手的性格。
至於這臺發動機的極限我並沒有去做嘗試，只試過2擋拉到斷油表顯能達到98km/h。對於一款復古風格的車型來說，效能方面並不需要擔心。
槽點部分：逸550的坐墊個人覺得有點偏硬，騎久了屁股有點難受，另外發動機振動的抑制，也還有進步的空間，離合器的手感對女生來說可能有點重。
逸550小結
逸550的售價在國產主流500cc級別復古車型當中是最便宜的，比無極500AC、高金GK500以及自家兄弟幼獅500都要低，並且排量更大，操控方面的表現也可圈可點。加上高顏值的外觀，渾厚的雙缸聲浪這些殺手鐧，競爭力非常突出。
都說魚和熊掌可不可以兼得，但是逸550會告訴，便宜和帥是可以同時存在的。QJMOTOR向來是國產摩托車高性價比的代表，這一次逸550的推出，給了復古摩托車愛好者們一個強有力的新選擇。
