這是一臺來自昆明本地的20款威霆，少見的銀色車身，車主在之前的使用過程中發現了一些小問題，比如隔音偏差，胎噪明顯等等……人就是這樣，在你發現一些問題以後，隨著時間的推移，會刻意地去留意這些問題，最後就會慢慢被放大，所以非常在意，這不，就有了讓這臺威霆改頭換面的想法。本次改造計劃主要分為整車隔音、整車內飾、外觀上的大燈及輪轂等幾個方面，內飾改裝都是些常規商務車改裝的拿手好戲，土豆絲覺得沒太多可說的，這期咱們主要聊聊把輪轂升級以後的胎噪是怎麼處理的。
原廠瑪吉斯輪胎
MO代表賓士原廠認證
首先，原車是235/55R17瑪吉斯MA500花紋賓士原廠認證的輪胎，這款花紋主打溼地操控，對於商務車來說，胎噪問題迫切需要提升，一般來說，換套主打靜音的輪胎不就行了？但是車主的需求是想升級，總感覺原車17寸略顯小氣了，OK！安排！
輪轂升級一步到位，準備給他換一套19寸鍛造大餅，精拋漆面比較符合商務車的定位，優雅永不過時，就像我們給GL8定製電鍍款輪轂一樣，鍛造輪轂重量輕，強度高，輪胎升級原廠尺寸245/45R19 102W用的米其林3ST花紋。
對於威霆改完後的總質量考慮，輪轂用的鍛造，單隻承重815kg，輪胎用的102W，單條輪胎承重850kg，速度級別達到270km/h，已經完全夠用了。
鍛造輪轂特有的光澤
鍛造輪轂特有的光澤
單隻承重815kg
輪胎承重對照表
輪胎速度級別對照表
既然是輪胎靜音升級，當然少不了輪胎靜音棉，本次升級還是選用我們的口碑產品——勁風馳輪胎靜音棉。氨基泡沫＋USA進口膠質，豪華車系輪胎靜音必備。
之前瞭解過我們的影片或者貼過我們勁風馳輪胎靜音棉的車友都知道，靜音棉是起到抑制及吸收輪胎空腔內部產生的震動噪音，像馬牌、倍耐力等品牌也有帶靜音棉的輪胎，當然米其林也有，只是這個3ST花紋不具備，另外整車都做止震隔音了，輪胎上也要做到內外降噪，而且勁風馳輪胎靜音棉能降低3-4dB左右，儘量把車內的靜音舒適效果營造出來。安裝的專業程度直接影響了靜音棉最後的效果，下面我們來看看勁風馳輪胎靜音棉是怎樣施工的，都有些什麼難度。
首先，要對輪胎內部進行清潔，用洗衣粉兌水清除輪胎內部橫截面的塗層，硬質膠刷搓洗，該步驟需進行2次，儘可能地清洗乾淨，最後用清水清除泡沫。
然後用高壓氣槍把輪胎內部殘留水分吹乾，其他方法也可以，目的都是一樣的。
然後用抹布沾工業酒精再清潔一次輪胎內部橫截面貼棉處。
工業酒精吹乾或者風乾了，就進入貼棉環節。輪胎是245的胎寬，所以要用150mm寬度的靜音棉，找到輪胎內部橫截面的中心點，對好靜音棉的中心點進行施工，不要急躁慢慢來，儘量保持均勻壓緊。
貼完後用圓形工具均勻加固，貼棉工作就完成了，是不是很簡單，來看看貼完後的效果，是不是跟原廠的傻傻分不清楚。
4條胎貼完耗時還不到20分鐘，再次說明了專業是多麼重要，【雲南凡輪】提供的技術支援！
奮戰1個小時左右靜音棉、動平衡都做好了，勁風馳輪胎靜音棉每條僅重60g，做動平衡幾乎沒什麼影響，跟前幾臺車一樣，最大也才貼了30g鉛塊，沒毛病，馬上安排裝車。
原廠17寸輪轂是真普通，擋住車身只看前後輪的話還以為是臺馬6，19寸大腳上車後大哥氣場馬上就出來了，看來無論什麼車都要折騰一下。
輪轂算是搞定了，現在還有科幻的內飾部分了，全車剛貼完止震板，整個內飾拆的面目全非，靜待最終改裝完成後的全新威霆吧，喜歡的小夥伴歡迎持續關注！
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