前言
哈嘍，各位小夥伴大家好，今天帶來的是一臺我之前知道，但是沒有過多瞭解的車子。
來自北國俄羅斯的拉達，拉達是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，據悉在2009年2月正式停產。
就這樣承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達，自此落下帷幕。
這臺的車主是我們來自四川自貢的車友，整車機械狀況還是很不錯的，這次的整體施工主要體現在一些車主自我想法的點綴上，好了，我們話不多說，繫好安全帶，發車啦！
一眼四千裡。
接到物流公司的電話，早上起床沒有去廠裡，直接到了物流園拿車。
俄羅斯的車子大家懂得，我們慢慢往後看。
車子之前已經被車主兄弟做了部分升級了，這次他想按照自己的想法升級一些特別的元素。
機艙一覽，特別的地方應該看到了吧？
嘿嘿，濾芯先不說，這個備胎你們服不服，哈哈，毛子的思路有點意思。
不知道這備胎在機艙裡會不會老化得比較快，哈哈。
這臺車看得好玩就行，車輛製作工藝方面我們就論了哈哈。
內飾基本就屬於國內常規麵包車內飾的水平了，做工比較粗糙。
俄羅斯特色？
這個中控非常的原始，不過有個意想不到的功能，你們懂得。
一瞬間看走眼，以為是CCTV的標誌，哈哈。喇叭已經碎掉了。
這個位置的升窗鍵你們可以猜猜是在哪裡。
之前的內飾施工有些潦草，這次得重新弄了。
車主大哥做過一些越野方面的升級工作。
油液滲漏的後橋，部分位置的鏽蝕還是比較明顯。
返程回廠。
到廠以後開始進行檢測作業。
有一說一這個小車看著還蠻好看的哈哈。
底盤結構簡單，沒有太多需要注意的地方，這臺車的整備重點溝通下來也不在機械方面。
車主兄弟有寬體的需求，換了對應的輪胎以後開始施工作業。
打樣先從前部開始。
先焊機母模，過程我會精簡一下，方便觀看。
開始進行打磨作業，對了，進行角磨機作業的時候最好是不要帶手套，錯誤示範。
接下來是後輪的比樣作業。
進行修補打磨工作。
前後輪眉的寬體基本上原型基本上做好了。
玻璃纖維原料。
這次需要參戰的選手們。
拆卸掉後進行倒模作業。
玻璃鋼方便後期進行更換和維修作業。
寬體第一階段搞定。
進入漆房進行油漆噴塗作業，打磨前序就不放了，沒有什麼特別的地方。
這次噴塗的也是車主選用的裝甲漆，和之前我們常用的油漆不同。
裝甲漆平常接觸得不多，看看有沒有眼熟的兄弟們。
塗裝初步噴塗完畢。
細節展示一波。
還有一些需要調整的地方。
拍完後回廠進行下個階段的工作。
機械部分需要同步的還有一些小配件和速比等。
真小巧，嘿嘿。
百路馳還挺貴的，這套基本上是它能裝和使用的最大的輪胎了。
新舊葉子板邊燈對比。
安裝比較簡單，直接對位安裝就行。
內飾階段的進度也該提提速了。
拆空大半。
內飾施工前看到個好東西。
下次你們過來讓店長帶你們感受一下，我是騎不了這玩意兒的。
內飾包覆這次採用的和常規的皮料不同，車主選用了一款比較特殊的搭配，稍後揭曉。
嘿嘿，眼熟吧，之前放出過這段的預告。
手套箱包覆好了。
其餘附件也在進行包覆中。
包覆前的基底一定要處理乾淨。
這款蠟皮不能有明顯的褶皺感，所以擠邊收邊要格外注意。
這款輪拱異形結構總算是搞定了。
另一塊兒需要打磨的飾板基材。
這臺拉達A柱的倒模也好了，包覆今天就能完成。
回裝效果還可以。
儀表臺也端上去了，這是我開過手動擋位置最高的車子了。
門板的包覆也基本上完成了。
內飾方面的任務回裝過半。
之前的A柱確實看不下去了，重新做了。
對應風格的方向盤。
來一張方向盤全覽。
座椅的包覆也完成了。
回裝後的效果，車主兄弟的這個風格我不評價，我怕說不好你們又噴我，嘿嘿。
門板還差音響喇叭罩的安裝。
對了，插播一條內飾回裝前的破舊的音響更換和升級作業。
這個不用多介紹了，嘿嘿，沒詞兒了。
猜猜這玩意兒這次放在哪裡。
嘿嘿，猜到了吧。
拆下來的喇叭，宣告退役。
佈線和接駁工作也都完成了。
有叫勝利的有叫偉仕傑的，你們哪裡怎麼叫？
完了做個基礎的保養，一套祖傳精洗過後，就新鮮出爐啦。
燈光因素，漆面有點油亮，實車相對要啞一些。
搞個這小車玩玩其實也挺不錯的，不過俄羅斯制車的工藝確實比較糙。
車主大哥欽點的方向盤。
一鍵啟動也安裝好了，之前下面的線束一團亂麻。
有個扶手確實還不錯。
又是一個交付前的夜晚。
後備箱也和前面的風格做了同步。
放到空間還是有的，拉上一些東西還是不錯的。
輕度的撒歡應該是沒問題，越野能力我還真不瞭解，沒怎麼開過這個車。
瞭解的朋友可以在評論區留言一起討論。
再拍幾張美照，就要收工啦，嘿嘿。
趴地大法好，拍完就停地庫了，等待交付。
結語
這臺來自俄羅斯的拉達的點綴內容就到這裡啦，最近施工車輛比較多，
沒有給大家展示更多的東西，再次抱歉。
在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創首發於懂車帝和頭條號，
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