我一直都想去重慶打卡，因為那裡有山有水，還有我最愛的美食。像這樣立體而又獨特的城市，可能放眼全世界都不多見。聽說在那邊有一部福特銳際ST-LINE可以用上幾天，我想都沒想，直接買了一張去往重慶的機票……
落地直奔停車場，我和同事約好了在那裡碰面。他是一個土生土長的重慶人，有他來當導遊，我特別的放心。聽說他給我安排了一條很有挑戰性的路線，放好行李，我們出發了。
在防空洞里加油是種什麼樣的體驗？
福特的車子一直都是以運動的面貌示人，我手中的這部福特銳際ST-LINE也不例外。流暢動感的車身設計配合著極具張力和肌肉感的腰部線條，銳際ST-LINE的外觀呈現了同級別SUV鮮有的活力和動感。
我喜歡重慶的一個很重要的原因，是它有著厚重的歷史。就比如當年修建的防空洞，現在就有其中一處變成了加油站。透過SYNC+智行資訊娛樂系統，我用語音設好了導航目的地，桂花園加油站。
桂花園加油站就在大名鼎鼎的軌道李子壩站背後的山坡上，如果你打算來看軌道穿樓，強烈建議你到桂花園加油站來轉一轉。防空洞和加油站的融合，很有重慶的特色。開啟油箱蓋，我發現銳際ST-LINE的2.0T發動機可以加註92號汽油，這又給我們省錢了。
市區裡的五連發卡彎
都說在重慶開車是地獄級難度，但我手中的銳際ST-LINE卻很好上手。它的2.0T四缸渦輪增壓發動機可以輸出248馬力，8AT變速箱帶有換擋撥片，兩者之間的配合默契十足。銳際ST-LINE還搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，這是一套完整的L2級駕駛輔助系統，開啟車道保持系統之後，再透過方向盤來設定好時速和跟車距離，非常方便。
隨著夜幕的降臨，終於能夠開著銳際ST-LINE感受一下重慶的極繞路線了。同事把我帶到了渝中區的南區公園路，這裡連續的回頭彎看上去就很好玩。聽說這裡的主幹道白天車流量很大，只有到晚上才能好好享受駕駛樂趣。顯然，我們來對了地方。
開著銳際ST-LINE在南區公園路上開了幾個來回，它精準的轉向回饋給我留下了深刻的印象。同時它還在底盤下襬臂的位置使用了鋁合金材質，簧下質量比傳統的鑄鐵懸架減輕了50%，輕量化的底盤也讓車子的操控更加敏銳，過彎更加乾脆。
“城市過山車”驚險又刺激
大家都知道重慶的地形高低落差大，但當我看到蘇家壩立交的第一眼，我還是驚呆了。這樣一座高達72米的螺旋匝道橋，被大家形象地稱之為“城市過山車“，在這上面開車光是想想都覺得刺激。
當我們駕駛著銳際ST-LINE盤旋在這座立交橋，實際感受並沒有想象中那麼驚險。因為它的角度坡度都經過設計，所以我們只需要保持方向，眼睛注視著彎道內側，同時穩住油門上坡就可以了。銳際ST-LINE的可分離智慧四驅系統具有5種駕駛模式，其透過實時控制車輪的扭矩分配，來讓過彎更快更穩。
不虛此行的重慶之旅
開了一整天車，是時候享受一頓美味的火鍋了。對於重慶，這座城市將現代建築和傳統文化進行了很好的融合，我很欣賞這一點；而對於福特銳際ST-LINE，雖然這是一部緊湊型SUV，但在我手中它就像掀背車一樣靈活聽話。我不僅對重慶這座城市種草了，也對銳際ST-LINE這臺車種草了。
