在如今的摩托車品牌中，在一系列的車型相繼成為摩友選擇的重要標準為排量，對於部分新手而言，選擇一款中小排量的摩托車就可以了，比如當下最流行的250級別摩托車，或者去選擇一些更小排量的摩托車，從而達到經濟使用的效果。不過對於部分車友不考慮成本與經濟性的情況下，選擇中排量的摩托車會更好，比如600CC級別的摩托車。
對於當下的摩托車市場競爭較為激烈，主要影響摩友選擇的因素很多，比如摩托車的種類與摩托車價格，相對於進口車型來說，國產的機車更具價效比。如果去選擇一款動力夠用，排量在小排量到大排量的過渡階段的中排量機車，可選擇的範圍也是很大的，如果在600CC級別的摩托車選擇話，也是有幾款可供大家參考的。
第一款來自宗申的RX6（售價4.88萬——5.18萬起）
這款來自國產品牌的宗申確實是在摩托車的車型上研發出來的一款最大排量機車，發動機採用雙缸600CC四衝程發動機，最大扭矩62N.M/7000RPM，最大功率52KW/8500RPM，整車配置可以選擇低中高配，由於採用的是常齧合兩級傳動六檔變速，在城市與鄉村的道路上都能夠以很好的動力表現。
第二款來自春風的650NK（廠家指導價40080元起）
春風品牌的摩托車相信大家並不陌生，對於國產中小排量的摩托車受歡迎程度來看，春風在近幾年的銷量還是不錯的，旗下的春風150NK/250NK/400NK/650NK都是有著很不錯的成績的。對於春風600CC級別的650NK給人的第一感覺就是成熟穩重，在眾多的新車型當中都有一個很好的稱號——青年街式車，不過這款650CC的發動機為春風廠的雙缸八氣門的水冷發動機，動力指數夠用，650系列發動機用於自家的巡航車——國賓車650MT上，動力夠用，外觀比較不錯的車。
第三款來自錢江的黃龍BN600GS（售價42610元起）
大家對黃龍600這款車型最羨慕的地方就是採用了國產首款四缸發動機，四缸車的發動機表現比較搶眼，這也是黃龍受到關注的原因之一。最大功率為60KW/11000RPM，最大扭矩55N.M，在整車的外觀彰顯霸氣，四缸的發動機成為了黃龍600的熱賣的焦點，畢竟部分國內摩友對四缸機車有著很濃厚的興趣。
第四款來自本田的CB650F(售價9.8萬起）
本田摩托車品牌是日系四大品牌中保值率最高的，在早期的摩托車型號上，是拿到全球銷量之冠，不過在中小排量的國內市場上，本田推出的大排量車型並不多，大都以進口的小貿與大貿為主，不過高昂的價格也是限制人們對進口車的期望，相對於這款600CC級別的大貿進口本田，相信是本田在國內最便宜的四缸車，如果對本田期待的車友這款CB650F也是不錯的選擇之一。
第五款來自嘉陵的JH600（售價4.5萬——5.XX萬起）
嘉陵摩托車是國產老品牌，在早期的系列摩托車上引進了日系品牌的技術，而且也是國產摩托車做工比較好的品牌之一。雖然在如今激烈的摩托車市場競爭中，嘉陵可謂長江後浪推前浪，在民用車型上也是繼承了JH70的經典，在軍民兩用級別推出了跨子三輪車，排量600CC大單缸水冷發動機，外號“大公雞”，繼長江750後，這款邊三輪車也是國產最早的大排量摩托車車型，軍工品質、結實耐用的特點受到摩友的喜愛。
對於這幾款600CC級別的摩托車，在動力引數也是更不相同，品牌的不同和發動機設計上的差異，考慮更多的應該是價格與外觀方面吧，對於喜歡600CC排量級別的摩友，給大家推薦的幾款，不知看下有你喜歡的不？
