文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 現如今的影視劇，越來越多開始用“大女主”人設，似乎很多觀眾也比較喜歡這樣的影視劇作品。而汽車一直以來都被稱作是“男人的玩具”，但這個固有印象在近幾年似乎有所變化，尤其是長城旗下的尤拉品牌，開始更多關注女性使用者群體，就比如這款即將在明年正式上市的尤拉朋克貓，不光采用了復古造型，同時在功能方面也在向女性使用者傾斜，試圖打造一款擁有“大女主”人設的車。
量產版細節部分有微調
配備了輔助駕駛雷達模組
尤拉朋克貓是該品牌首款釋出的復古設計風格車型，該車神似初代甲殼蟲，滿滿的復古味道。而量產版車型還是在此前概念版的基礎上做了一些調整，比如車頭牌照架上移，下方加入了黑色的進氣口和輔助駕駛雷達模組，也加入了充電口，門把手也改成了常規的非隱藏式，當然還有鍍鉻銀色的餅狀輪輞。
車輛達到中級車定位
非隱藏式門把手更顯復古感
雖然量產版朋克貓的細節改動不少，但卻絲毫沒有影響對復古風格的詮釋。至於尺寸方面，朋克貓的車長會在4800毫米左右，而軸距則會達到2910毫米，理論上是一輛標準的中型車，並且由於採用了復古造型，所以車內頭部空間絲毫不需要擔心。
外後視鏡造型有微調，同時也配備了攝像頭
車尾造型變化不大
車尾的設計其實和此前概念車差別不大，圓形尾燈組、寬大的鍍鉻包圍，都在努力展現著復古設計。不過我們也看到了駐車雷達、倒車影像等等屬於這個時代的配置。
雙色內飾風格，復古且豪華
朋克貓量產版內飾採用了復古和科技相融合的設計風格，配備了三塊大尺寸液晶屏，科技感絲毫不遜色於當前任何一款主打科技的車型。車內則採用了米色和暗紅色的雙色搭配，不光有復古韻味，同時也更能凸顯質感。
科技配置也同樣拉滿
全液晶儀表盤採用了橢圓形設計，外部還加入了鍍鉻飾條進行裝飾。而中控臺另外部分則被中控屏和副駕娛樂屏所佔據，這一部分也是科技感的集中體現。
出風口和撥杆造型傳承自尤拉好貓
另外，中控臺兩側還與門板透過燈帶進行視覺連線，當燈光亮起後中控臺和門板就完全形成了一個整體。圓形的空調出風口和尤拉好貓已經出現的撥杆也呈現出了不錯的復古風格。
復古韻味十足的方向盤
方向盤則是復古與科技的融合，整個方向盤採用了復古造型，並且是手工縫製，雙色皮質包裹外圈並搭配了下方銀色裝飾件。不過方向盤兩側的多功能按鍵則在告訴各位，這款車屬於當前這個時代。
托盤採用水晶材質
車頂閱讀燈和車底
車內中央扶手處的托盤採用了水晶質感材質，並且懸浮式的設計也讓這個位置擁有不錯的質感和視覺效果，同時頂棚的閱讀燈造型也和這個托盤形成了上下呼應。
其實我們都知道朋克貓進行了多輪使用者共創，包括外觀、內飾，這次也展示了使用者對於配置共創後的成果，尤其是這款將會主要面對女性使用者的車型，將會基於女性使用者的需求來進行功能的搭配。
座椅擁有暖男模式，可以一鍵開啟，座椅、空調等將形成聯動
舉幾個例子：比如朋克貓將會配備“暖男模式”，支援一鍵開啟或自定義空調、座椅、方向盤的加熱，同時支援聯動腰託與按摩功能，將靠背上的溫度定點貼合至腰部，在女生每個月固定的那幾天提供更溫暖的環境；
乘風破浪模式雨刷、雙閃和空調將開啟
或者在雨雪天氣，朋克貓配備的乘風破浪模式，可以識別雨量大小為您開啟自動雨刮、雙閃，自動除霧防止起霧引起的手忙腳亂；
又或者，冥想模式一鍵放倒座椅，在專業的瑜伽冥想引導、白噪音輔助下可以在車內小憩。
上述這些模式，都是朋克貓使用者共創之後的結果，可以看出，這些功能可以說是完全貼合女性車主的用車需求，提升使用者的使用體驗。
輔助駕駛系統會讓女性車主駕駛更簡單
當然，除了這些功能模式之外，尤拉在車內其他方面也比較貼合女性車主的需求，比如帶補光燈的大尺寸遮陽板化妝鏡可以讓你畫個美美的妝；智慧駕駛輔助系統可以讓行車過程更加安全；泊車輔助功能可以支援語音開啟功能和選擇車位等等。
車內配備了翻毛皮，質感出色
配備燕飛利仕音響
另外，朋克貓的車內高階感也營造得比較到位，比如中控臺和門板採用了大面積翻毛皮材質覆蓋，擁有更好的觸感，燕飛利仕音響、座椅加熱、通風等配置則可以營造出更舒適的用車環境。
寫在最後
透過靜態體驗，我們可以明顯感覺到尤拉朋克貓是一款擁有復古外表以及科技核心的車型。而這款車的出現確實可以讓你在遍地滿是極簡設計風格的一眾車型當中脫穎而出。
當然，這款車以復古為主要賣點，似乎也就註定了動力表現或許不會太過於出色，但仔細想想，願意買朋克貓的車主，又有多少人會在乎加速多少秒，續航多少公里呢？夠用就可以了，不是嗎？買這款車要的就是成為整條街最亮的仔！
而且，我們透過這次體驗，也確實可以感覺到朋克貓對於女性車主確實足夠友好，很多功能其實絕大部分車都有，但沒有人願意將這些功能組合到一起，來為很多女性車主提供使用便利，但朋克貓卻透過共創的形式將這些功能進行了整合，來為女性車主提供更加便利且舒適的用車環境。
說回頭，尤拉朋克貓將會在2022年上市，在沒有真正體驗到這款車的各項表現之前，我們也不好輕易來判斷這款車究竟是好是壞，所以我也很期待將來會有深度體驗這款車的機會，而對這款車有興趣的使用者，也可以關注懂車帝的後續報道。
