文：懂車帝原創 曹浩

[懂車帝原創 產品] 仔細想想，目前越來越多的企業開始將自家車型向科技屬性靠攏，傳統概念當中改用的元素彷彿成了科技屬性之外的點綴。北京汽車魔方就是一款這樣的產品，以科技屬性為基礎，並輔以使用者共創的噱頭。只不過，在北京汽車需要對整個產品線進行升級的當下，魔方這款車究竟會不會有成為市場爆款的潛質？

初見魔方這款車，還是可以看出北汽其他車型的影子，只不過魔方的改動更為徹底，將”大都致美“的設計語言進行更好地詮釋。

要知道，魔方是一款不折不扣的燃油車，卻採用了和當前很多純電動車一樣的車頭設計，尤其是下方的菱形矩陣式造型，讓這款車的科技感得到不小的提升。

車頭很多位置都提供了進氣口

電動車由於沒有發動機，將車頭做成封閉式沒有任何問題，而像魔方這樣的燃油車，如果要採用封閉式設計，則就需要在其他地方保證進氣和散熱，所以我們可以看到車頭的很多地方都有開口。

雙色車身看起來擁有不錯的視覺效果

隱藏式門把手可以降低風阻，同時提升科技感

為了更加貼合時尚科技的定位，魔方採用了雙色車身，而黑色車頂和灰藍色車身的撞色效果很出色。至於尺寸方面，魔方的長寬高分別為4620/1886/1680毫米，軸距2735毫米，是一臺標準的緊湊級SUV車型。另外，魔方還採用了隱藏式門把手，這個配置似乎是現在越來越多車型的必備之一。

輪輞造型和整車比較搭配

對於輪輞，個人認為並沒有好看與不好看的說法，只要能適配整體風格就可以。魔方的輪輞採用了花瓣式設計，此次實拍車型所配備的馬牌UC6系列輪胎，規格為225/55 R 19。

車尾設計簡潔，與車頭相呼應

車尾的設計還算不錯，上窄下寬的塔型設計可以更好地詮釋運動感，而車尾燈帶的設計也比較有特點，雖然並不是貫穿式燈帶，但貫穿造型則是和車頭設計相呼應。

實拍車輛配備了電子後視鏡，但是否能量產暫時無法確定

更值得關注的是，魔方將會採用電子後視鏡這個一直以來只存在於概念車的配置。電子後視鏡確實可以解決很多常規後視鏡所無法迴避的問題，但法律法規十分允許暫時還不確定，畢竟像此前奧迪e-tron海外版本的電子後視鏡到了國內也改成了常規造型，所以魔方的電子後視鏡是否能在未來上市時仍然存在，值得期待。

使用者需要調整使用習慣

有關電子後視鏡，除了法律法規問題之外，假設電子後視鏡可以市售，使用者在原有長時間的後視鏡使用習慣之下究竟能否適應，也是一個很現實的問題。另外，電子後視鏡的故障率、成像效果都會成為潛在的問題。

車內設計簡潔，取消了絕大部分實體按鍵

北京汽車魔方除了車外在努力詮釋科技感與時尚感之外，車內也同樣進行了大刀闊斧的改動，尤其是空調出風口的造型比較有意思。另外，我們可以看到車內幾乎取消了絕大多數物理按鍵，只有一些基礎功能按鍵得到了保留。

多功能按鍵分割槽清晰，還配有滾輪

新車所採用的三輻D型方向盤採用了真皮材質包裹，內圈下半部分還是打孔真皮材質。整個設計風格上也在向賽車的方向盤靠攏，而且按鍵佈局比較清晰，左側是基礎功能，右側是多媒體功能，輔助駕駛在方向盤左後方，而且魔方還採用了類似特斯拉的滾輪設計，更能簡化日常操作的難度。

魔方這款車最大的亮點在於它是首款搭載華為智慧座艙的燃油車型，並搭載了麒麟990A晶片，並內建了鴻蒙OS車機系統，能和華為手機、手錶、眼鏡等智慧終端，或是智慧家居進行聯動。雖然我們目前還無法體驗，不過根據官方介紹，如果上車前我們正在用手機觀看影片，進入車內後影片便會自動在中控屏當中播放，下車後也會再次回到手機端播放，這樣可以最大限度避免上車之後各種“猛如虎”的操作。

而且魔方還可以支援聲紋、面部和手勢多種識別方式，甚至還能進行唇語識別，假設目前外部噪音很大，僅僅透過聲紋可能系統無法識別，這時系統便會透過口型來識別指令。只不過這種功能其實更屬於錦上添花，可能更多使用者還是希望在基礎功能上這款車可以擁有不錯的表現。

將會配備顯示尺寸達到60英寸的AR-HUD

另外，魔方還將配備一塊顯示尺寸達到60英寸的AR-HUD，可以展示導航、輔助駕駛、儀表等資訊，同時還可以和實際道路景象融為一體。更為關鍵的是，AR-HUD功能還可以支援手機投屏，在閒暇時刻坐在車裡看場電影也是個不錯的選擇。

前排一體式座椅支撐性不錯

我們再來看看座椅和空間方面，我們所拍攝的這款車配備了紅色的一體式運動座椅，並且配備電動調節，其他版本還有可能會配備雙色座椅，高配車型還將會有座椅加熱、通風等功能。乘坐起來座椅對於肩部、腰部等位置都能提供較好的支撐效果，只不過座椅寬度不算特別寬，如果是體重較大的使用者，或許會覺得有點擠。

後排空間符合同級別車輛的水平

後排同樣是紅色座椅，並且還配有三個頭枕，但中間位置明顯是用來應急使用。不過好在魔方的後排底盤幾乎純平，所以即便後排中間坐人也不至於太過於侷促。常規兩個座位的空間表現也符合一款緊湊級SUV的平均水平。

後排座椅可以放倒，擴充套件後備廂空間

後備廂空間十分規整，兩側也配備了可以儲物的網兜。後排座椅可以支援4/6比例放倒，不過由於後排座椅也是一體式頭枕，所以可能會影響後排座椅放平之後的角度。

動力方面，魔方搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米。並且還將採用“Miller+VGT”技術方案，動力響應速度提升43%，發動機熱效率也可以達到39.2%。傳動系統匹配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為6升。

寫在最後

魔方這款車在北汽集團產品序列當中，將會是當前階段的最重要產品之一，尤其是在北汽最近這段時間日子並不算太好過的前提下，魔方或許會成為北汽能否扭轉頹勢的關鍵。當然，由於有著華為智慧座艙的加持，魔方這款車在使用者越來越看重的智慧化方面，確實有著不錯的表現，只不過由於這款車還沒有正式上市，很多功能還只停留在理論階段。

具體這款車的實際表現如何，還需要等我們體驗之後才能見分曉。不過我們應該不會等太久，魔方預計會在今年4月正式上市，各位感興趣的使用者可以關注懂車帝的後續報道。