悅讀全球（2021.12.20）
【日本實現用3D打印製造全固態電池】
日本經濟新聞20日報道，日本東北大學教授本間格和助教小林弘明等人開發出了用3D列印機制作全固態電池的技術。
電解質是電池的主要構成部分之一，通常為液體狀態，但全固態電池的電解質為固體，發生起火事故等的危險性較小。這種電池的另外一個特點是，可透過層疊電池來增加單位體積的蓄電量。作為可延長純電動汽車（EV）續航距離的新一代電池備受期待。
全固態電池的主流是把電極和電解質材料進行強力壓合，加熱到攝氏數百度後製成。但加熱工序需要花費成本，而且存在受熱開裂的情況。同時還存在課題，由於電解質較硬，正極和負極隨著充放電反覆膨脹和收縮時，二者無法緊密貼合，導致電池效能變差。
此次，研究團隊把電解質膜中所含的氧化矽量減少一半，使其變成凝膠狀。然後再與經過紫外線照射就會凝固的樹脂混合在一起，就可以用3D印表機塑造成型。
實驗證實，透過把電解質、正極用鈷酸鋰、負極用鈦酸鋰等變成凝膠狀材料，僅靠3D印表機就能製作出電池。據稱兩個小時左右就能製造出來。只需塗上材料，用紫外線照射即可製作，不需要高溫加熱，可以大幅削減製造成本。柔性電解質不易開裂，即使構件膨脹和收縮也能柔軟地貼合。
試製出來的電池可以穩定充放電100次以上。安全性也已透過起火測試等進行確認。本間教授表示，“只要輸入資料，大小和形狀可以隨意改變”。
【歐洲企業在南美開拓綠氫業務，智利成本最低】
日本經濟新聞20日報道，歐洲企業紛紛在南美和非洲啟動來源於可再生能源的“綠氫”製造專案。原因是這些地方擁有適合光伏和風力發電的遼闊區域，製造成本低。這些企業與力爭成為能源出口國、大力吸引外資的新興國家展開合作，在新市場上佔據領先地位。
法國大型電力企業ENGIE表示，正在討論向南美智利的綠氫專案投資20億美元以上。計劃2025年之前在北部沙漠地帶啟動用光伏面板來製造氫氣的工廠，力爭以此為開端，實現設施的大型化。
智利中部至北部沙漠地帶非常適合光伏發電，而靠近南極的南部地區則有很多風力發電。製造綠氫所需要的可再生能源成本很低。普華永道和世界能源大會的資料顯示，截至2020年智利的綠氫製造成本為每公斤3.5-3.75歐元，屬於全球最低水平。
智利能源部長喬伯特（Juan Carlos Jobet）接受採訪時，針對來自可再生能源的綠氫表示，價格將在10年之內降至比化石燃料更便宜的水平。智利力爭發揮可再生能源發電成本低的“地利”，向氫能源出口國轉型。
目前，智利每公斤綠氫的生產成本在4-5美元左右。喬伯特表示“今後10年將降至1.5美元，比石油、天然氣和煤炭更有（價格）競爭力”。他還表示“氫氣可以長期以穩定的價格銷售”，與化石燃料相比，價格不易變動也是一大優點。
智利政府正在推進一項計劃，在這些地區建設綠氫和綠氨生產工廠，然後向世界各地出口。ENGIE正計劃在智利各地建設和運營可再生能源發電站。
【全球併購規模首次超過5萬億美元 資金和估值激發交易狂潮】
路透社20日報道，2021年全球併購活動打破歷史紀錄，輕鬆超越近15年前創下的前最高紀錄，因為充裕的資本和極高的估值推動了狂熱的交易。
Dealogic的資料顯示，全球併購交易額有史以來首次超過5萬億美元，截至12月16日，交易額增長63%至5.63萬億美元，輕鬆超過2007年4.42萬億美元的前紀錄。
“企業的資產負債表非常健康，僅在美國企業就坐擁2萬億美元的現金，而且融資成本仍處於歷史低位，”摩根大通北美併購業務聯席主管Chris Roop表示。
通常佔據併購市場最大份額的科技和醫療保健行業，在2021年再次領跑，部分原因是積壓需求得以釋放。由於疫情對全球金融造成影響，去年的併購活動降至三年低點。
企業紛紛透過發行股票或債券來籌集資金，大公司利用股市繁榮之機將自己的股票作為收購貨幣，而金融保薦人則對上市公司發動攻勢。
此外，儘管存在通脹壓力等潛在阻力，但強勁的企業盈利和整體光明的經濟前景讓執行長們有信心進行大規模的變革性交易。
根據Dealogic的資料，2021年美國的整體併購交易規模幾乎翻了一番，達到2.61萬億美元。歐洲的交易規模躍升了47%，達到1.26萬億美元，而亞太地區上升了37%，達到1.27萬億美元。
今年規模最大的一些交易都是在上半年宣佈的，包括AT&T與Discovery的430億美元交易。但下半年交易步伐也沒有出現放緩跡象。11月21日，KKR提出收購義大利最大電信運營商義大利電信，估值約為400億美元，如果成功，這將是歐洲歷來最大、全球第二大私募股權收購案。
根據Dealogic的資料，融資易得推動了私募股權交易，交易金額比去年增加了一倍多，達到創紀錄的9,852億美元。
【由於供應鏈問題，豐田將於1月停產5家工廠】
路透社報道，豐田汽車公司20日表示，由於供應鏈問題、晶片短缺和COVID-19大流行病，1月將暫停五家國內工廠的生產。
該公司表示，這些工廠的停產將影響約2萬輛汽車，但不會影響他們生產900萬輛汽車的年度目標。
上週，豐田公司表示，由於供應鏈問題，預計1月份北美地區的汽車產量將減少到5萬輛。
【今日圖片】
（圖片來源：視覺中國）
【英國大本鐘修繕工程完工在即 鐘表盤露出“真容”】
法新社2021年12月20日訊，英國地標建築大本鐘在進入修繕工作多年之後，開始拆除周圍的腳手架，鐘表盤露出“真容”，完工在即。
（本文編譯自日本經濟新聞、路透社）
（經濟觀察網 實習記者 周雨晴 整理）
