北京產業網際網路既肩負著再造數字經濟萬億級產業叢集的重要使命，也承擔著促進數字經濟與實體經濟融合應用的重要任務。為此，北京軟體和資訊服務業協會在《數字經濟應用場景-案例說》欄目中重磅推出產業網際網路系列，旨在生動地展現數字經濟如何具體重塑產業的新局面，喚起人們對數字經濟，特別是產業網際網路改變生產、生活和生產關係的認知。
本期案例中，運通協同採購平臺採用的“雲+端”部署方案，實現基礎資料共享化，加強集團管控；提升業務效率，實現陽光化採購；打破資訊孤島，實現業財一體化，有效支撐了運通集團的戰略與模式轉型，以及資料驅動能力模型。
產業網際網路型別：物流網際網路
案例提供單位：：北京金蝶管理軟體有限公司
運通集團系統架構圖
運通集團始創於1983年，長期致力於汽車行業的發展，作為全國最具影響力的汽車經銷商，已成為集汽車營銷、房地產開發、投資三大板塊於一體的投資控股集團，形成集團化、跨地域經營、品牌化管理的全新模式。在中國汽車流通協會剛剛公佈的2020年中國汽車經銷商百強評比中，位列第十二位。已逐漸發展為全國最具影響力的汽車經銷商集團之一。
轉型訴求
運通集團希望持續完善網路佈局，深挖常規業務潛力，開拓汽車後市場，準確把握客戶需求，創新經營管理模式，提升運通品牌美譽度，重點實現集團財務費用共享，具體包括預算資金、攜程介面等；汽車、地板板塊的全流程線上採購；對接京東商城，實現集中定價，分開採購、收貨、結算；汽車4s配件線上售後服務。同時，集團總部希望實時監控下屬企業的經營狀況、直接對下屬企業下達決策指令，有效管理集團的公共資源，為下屬企業提供支援和服務。然而，在這之前，運通集團面臨著很多挑戰：
首先，在整合資源共享方面，汽車整個業務鏈無法打通，門店或集團無法進行全面分析。導致集團與門店之間內部往來脫節，造成重複作業、效率低下，資訊不共享，有一定的財務風險。
其次，在集中資料分析方面，大量的線下手工作業導致業務資料及時性、準確性無法保障，主資料分散缺失，價格、採購策略均無法控制，業務執行情況不能及時更新。
最後，在統一管理基礎方面，集團涉及到的業務需要進行規範管理，包括整車銷售、維修服務、裝具管理、保險與理賠、金融業務、會員管理、客服服務、二手車業務等，規範化、標準化在經營過程中透明度不夠。
因此，運通集團需要打破運通集團資訊孤島，實現業財一體化；實現運通集團、供應商以及物流商三者之間的業務協同，透過協同，實現資訊共享、過程可視，效率更高，過程更智慧；實現運通集團業務標準化、流程規範化及管控資料化，統一的基礎資料共享化，為全公司業務和財務奠定基礎，從而強化企業業務和財務管控能力。
創新應用場景
為此，運通集團與金蝶達成合作，共同打造運通協同採購平臺。協同採購平臺採用金蝶成熟的“雲+端”部署方案，主要具有以下功能：
1、基礎資料共享化，加強集團管控。透過運通集團供應商協同管理系統建設，實現集團多種採購模式共存，解決運通企業集採無法落地的痛點，實現業務標準化、流程規範化及管控資料化，統一的基礎資料共享化，為全公司業務和財務奠定基礎，從而強化企業業務和財務管控能力。
2、提升業務效率，實現陽光化採購。實現和經銷店之間對於用品進銷存管理資訊共享、集團用品公司和經銷店之間的財務對賬管理順暢化，資訊同步及時。透過金蝶供應商協同平臺，以及與第三方系統（如票無憂、快遞100）的整合，實現企業、供應商以及物流商三者之間的業務協同，透過協同，實現資訊共享、過程可視，效率更高，過程更智慧。
3、打破資訊孤島，實現業財一體化。運通集團及供應商協同管理系統實現與現有HR系統、工作流平臺、EAS供應鏈、EAS財務和各業務系統等內外部系統的無縫整合，提升公司各系統的資料共享能力，最佳化採購業務生態，打破資訊孤島，實現資料實時共享，透過提供一個整合內外部管理的平臺，最終業務財務一體化。
產業賦能價值
運通協同採購平臺的應用，支撐了運通集團的戰略與模式轉型，以及資料驅動能力模型。
戰略與模式轉型
運通集團以北京為中心進行業務拓展，向全國進行戰略部署，增加更多的分子公司以及業務領域。快速複製管理模式，並且降低擴張成本、規避拓展風險、加速資訊傳遞，加強集團對分子公司的管控。汽車經銷商從僅僅關注產品盈利，轉型汽車流通生態服務組織，關注各個階段產品盈利，到最後實現完整的財務核算、預算、盈利分析模型、資金管理模式。
資料驅動能力模型
替代手工彙總龐大的資料來源，避免了手工編制大量excle、業務和資料分散統計、各系統無關聯的弊端。資料的及時性和準確性都滿足了分析決策要求，支撐著企業的產品改進、運營最佳化、營銷分析、商業決策等，同時驅動了產品智慧化，使運通集團在業內迅猛發展。
