在海上不僅僅有遠航帶來的困難——《垃圾水手》

扮演海上漂泊的水手，收集各種破爛然後變廢為寶

2012年，李安用一部《少年派的奇幻漂流》呈獻給了全世界觀眾一幅富有禪意的畫卷，我在初次觀影時也被那份泛海孤舟的沉寂感所俘獲，從此對那深邃、浩瀚且充滿唯美主義色彩的海上之旅充滿嚮往。

這份不切實際的浪漫幻想，一直伴隨著我度過了整個青年時期……直到最近，一款名叫《垃圾水手》的遊戲擊碎了這場有關大海的夢境，它用那和《饑荒》相似的荒誕畫風，帶我進入了一條與“浪漫”截然相反的航線。

合作生存，收集垃圾，製作材料，修補木筏……最初當我透過宣傳片瞭解《垃圾水手》的玩法時，第一時間想到的便是前兩年小火了一把的《Raft》。可當我真正上手遊玩過該作後，才發現二者之間的遊玩方式可謂天差地別：《Raft》更側重於收集和生存，而《垃圾水手》則是不斷對玩家之間的協調合作以及快速反應進行考驗。

和幾名好友一起駕駛木筏航行在海上，像玩《黃金礦工》一樣用鉤爪抓起垃圾，並利用它們所製成的資源來保證正常的航行，最終躲避威脅前進至終點。這，便是《垃圾水手》的玩法框架。

隨著關卡流程的推進，遊戲的場景、天氣等等也會產生變化。前一關玩家們還在土著人的聚落裡躲避著鱷魚和木棒的攻擊，後一關畫風便一轉來到了寒風呼嘯的南極冰川，小木筏只能在浮冰的夾縫中航行。

而在不同場景裡，玩家們所需要處理的困難、面對的威脅都會不斷增多，隨著這些“新鮮事物”的接連出現，遊戲難度亦會隨之逐步提升。

舉例而言，在遊戲初期玩家會遭遇黑暗、海浪等簡單的威脅，這時只需從團隊裡分出人手及時敲亮電燈和操控船隻進行躲避即可。但到了後面的關卡中，登上木筏攻擊玩家的海盜、將船員勾起並扔進大海之中的鉤爪、遍佈在水上的炮擊火力點，甚至是攻擊手段多種多樣的BOSS出現，就不再是簡簡單單的“各司其職”能夠處理的了。

對於玩家們而言，各種型別的新威脅、新挑戰的不斷加入既帶來了非同尋常的挑戰性，也避免了玩家們因重複而出現的審美疲勞。

當然，為了平衡關卡難度，遊戲還會不斷解鎖新的角色供玩家們使用。這些角色的特長和弱點都表現得較為明顯，如果合理運用的話可以在某些關卡中有效處理掉威脅。比如有的角色戰鬥力極強，但其他方面表現平庸，是應對鱷魚、鯊魚和海盜的不二之選；有的角色甩出的鉤爪距離遠、拉回垃圾的速度也很快，能夠很快地收集到關鍵資源，但讓她去駕駛船隻則會表現得笨手笨腳。

除此之外，《垃圾水手》還設定了一個簡單的貨幣系統，它允許玩家在關卡中收集作為貨幣的螺絲，螺絲則可以用於購買升級木筏上的裝置。比如讓燈泡的照射範圍更遠，或是加大木筏的油箱容量等等。

老實講，儘管可供船隻升級的零部件並不算太豐富，一些毫無功能的純裝飾性道具也讓人沒有太大的投資慾望，但看著自己簡陋的木筏在大家的東拼西湊下，一步步被武裝成功能齊全的“海上要塞”，對於我這種無可救藥的收集癖玩家而言，能夠從中獲得不少的愉悅感。

除了保證木筏航行的“垃圾”、用於升級加裝零部件的螺絲外，作為“垃圾水手”的玩家們在航行過程中，還需要額外注意一樣東西的獲取：地圖。

要知道，《垃圾水手》的設計和許多過關類遊戲不同，它後續關卡的解鎖條件並不是“透過前一關”，而是需要在之前的關卡中收集到足夠多的地圖。

不僅如此，當玩家在收集地圖時“超額完成任務”後，還能透過這一機制來完成“跳關”操作。

針對這一點，遊戲還對不同關卡之間的資源數量做出了限制，既保證了玩家們能夠在關卡中有收集到足夠卷軸進入下一關的機會，又讓那些本領高強的“專業團隊”不會因收集地圖過多而出現“連跳幾關”的情況。

《垃圾水手》“不循規蹈矩”的巧妙的設計思路，無疑賦予了玩家們一定的自由度，更是能讓人快速透過那些難度較低的關卡，從而在難度更高的後續關卡中感受到挑戰性。

雖然整體遊玩下來，《垃圾水手》帶給我的體驗是新奇且有趣的，但這一切都得建立在一個執行力較強、協調得當的四人車隊基礎上。它就像《胡鬧廚房》一樣，大部分的樂趣來自於玩家們之間的互動過程。

儘管該作也透過新增“機器人NPC”這一設計來彌補了單人遊戲時缺少配合的尷尬，可就實際遊玩過程來看，遊戲關卡的動態難度平衡設計仍有所不足。儘管一局玩家人數越少，地圖上的障礙物、敵人等也會重新整理的更少，但後續關卡中機制的增加卻是實打實的，很容易讓人陷入手忙腳亂之中。這便導致玩家們的遊戲體驗完全和開黑的人數成正比，甚至可以說如果不組齊四名玩家的話，通關該作會變得極為困難。