近日，已經服役14年的日產GT-R R35迎來了再一次改款。本次改款讓人最為期待的便是新推出的兩款“T-spec”車型，他們分別是Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO。官方表示，特別版車型將全球限量100臺發售。
想必大家對於這位已經久經沙場的老將的模樣已經再熟悉不過了，歷經14年風雨，GT-R在外形上已無需大刀闊斧的革新，在2022款的新車上，更多的是一些細節上的精雕細琢。
比如，新款GT-R擁有了更寬大的前格柵和碳纖維尾翼，在車側配備了古銅色的鍛造鋁合金輪轂和碳陶剎車，以及非常顯眼的T-spec標識。
當然，此次推出的“T-spec”車型最具特色的就是兩款專屬配色了。其中一款為千年玉，這款配色曾經出現在了經典的R34 GT-R V-Spec II Nür車型之上，此次重新迴歸可視為對經典的致敬。
而另外一款午夜紫則是繼2014年特別版GT-R和R34 V-spec之後推出的第三款紫色，日產稱這是他們對於紫色更現代的詮釋。
新車在內飾上同樣是針對細節做出了調整，為了營造極致的效能氛圍，日產不僅在車內使用了全新的莫里綠配色，還應用了大量的Alcantara面料，看起來相當戰鬥。
當然，作為特別版車型，新車在迎賓踏板、中控操作檯等部位依然少不了專屬的“T-spec”標識。
動力配方依舊是我們所熟知的3.8T雙渦輪增壓V6發動機+6速雙離合變速箱的組合，最大功率達到565馬力，同時將繼續有四驅系統加持。而NISMO版將會使用賽用渦輪，發動機最大功率預計可達600馬力。
