​引言：

汽車的價值達到了數十萬，甚至百萬，為什麼如此昂貴呢，主要是製造成本高，研發成本高，另外零部件加工工藝也有很嚴格的要求。如果要問大家，汽車中什麼零部件最昂貴，肯定都會異口同聲地回答發動機。其實大家的回答並沒有錯，但也不全對，發動機只是車上最值錢的零部件之一。汽車上最值錢的零件，不是發動機，不是變速箱，你知道是啥嗎？關注汽車新聞的肯定都聽過，車輛出自於某架構，也就說明架構很重要。

車身架構

現在為大家揭開謎底，最值錢的是汽車車身架構，它佔據了整車百分之二十的價值。舉個簡單的例子，車身架構相當於人類的骨架，骨架大質量就高，有些人看起來瘦瘦高高的，但是骨架大，那他的重量就不會輕。汽車也是一樣，車內的人員被整個架構給包含住，如果架構的抵抗力不夠強，那麼在發生車禍時，很容易造成人員傷亡。質量優異的汽車，架構的選材用料很足，就能保證人員的安全。

只有整個架構的穩定，才能保證汽車的穩定。就像程式設計師在寫程式，都需要一個架構。車輛的行駛質感與底盤密切相關。對於普通人來說，似乎很難感受出底盤，懸掛的好壞。其實不同定位的車型，在舒適性與操控性之間，會作出取捨，想要舒適，操控性自然會差，想要操控，舒適性肯定弱。但一般來說，注重操控的車，在日常駕駛中，遇到緊急情況猛打方向盤時會更穩，以上就是架構的魅力。

發動機

除此以外，在給大家介紹下車身另外幾個最值錢的部件，發動機相當於汽車的心臟，所有的動力輸出都來源於它。它佔據了整車百分之十五的價值，畢竟內部構造極其複雜，沒有工業背景的人員，或許根本就看不懂。內部包含了許多元件，例如冷卻系統，電氣控制系統以及空調等。一年時間甚至要做兩次保養，主要就是為了讓發動機維持更好的狀態，其次延長髮動機的壽命。目前常用的是三四缸發動機，缸數越多價值越貴。

變速箱

它對於燃油車起到了至關重要的作用，發動機可以透過加大油門來提高轉速，當然速度是有限的，油耗也是有限的，總不能無限制的去使用。所以出現了變速箱，能夠保證在任何時速的情況下，維持較低的油耗與轉速，省油的同時也讓發動機處於最佳的狀態。變速箱佔據了整車的百分之十，市場上不同品牌與型別的變速箱，價格方面均有不同，比如採埃孚的8AT就是目前較為昂貴，但又好用的變速箱。

傳動系統

當然整個傳動的部位也包含於變速箱，小編就將其拆開來敘述。這裡要提到的便是驅動，普通的家用車均是前驅系統，也是成本最低的一種方式。市場上還有兩種不同的傳動系統，一種是後驅，一種是四驅。在喜歡玩車朋友的眼中，前驅最拉跨，起碼也得是後驅，最好是四驅。四驅的穩定性更高，比如在賽場上高速出彎時，可以更好地保證車身的穩定性，甚至不會推頭。當然效能越好，價值也就更高。

結語：

下次你們在買車時，不僅要看發動機與變速箱，還必須看生產車型的架構。倘若未來有人提及到相關問題，你就可以告訴他發動機並不是最貴的零部件，架構才是。這一點大部分人都不太清楚，甚至不會考慮架構的問題。你們覺得汽車內部，最值錢的是什麼呢？