在早前的2021年度行業最具創新電摩的盤點中，很多車友表示希望看到2021年度國內最具創新的電動車型盤點。透過對過往一年國內兩輪廠商釋出的新品盤點，“2021年度國內最具創新的電動車”我們提名以下5款——
NO.5
意塔杰特 #e01 Electric
如果要細數今年讓人過目不忘的車型，意塔杰特 #e01 Electric肯定榜上有名，其機械美感的外形設計在兩輪領域可以說算得上是首屈一指。雖然承襲的是燃油車的設計，但也有別於大多數電動踏板。
除了外觀上讓人感覺耳目一新，這款車在效能上也做到了通勤和玩樂兼顧。其最大功率將會達到12kW，輪上扭矩將會達到340N·m，從0加速到50km/h耗時2.9秒。續航nedc為150km，有快充功能，從0充電至80%只需耗時30分鐘。
值得一提的是，在2021年的品牌亮相釋出會上意塔杰特就宣佈了其電動車計劃，也就是說這款將於2022年釋出的車型將有很大可能登陸國內市場。
NO.4
QJ7000D
在電動踏板車風靡的國內兩輪市場，許多知名兩輪品牌只要推出踏板車型以外的車款，或許就能收穫一批關注度。不可否認QJ7000D的“出圈”有這部分的原因。但在這之外，這款車一些巧思的設計，也使得它更加亮眼——
和大部分承襲了傳統設計電摩的油箱不同，QJ7000D創新地使用了中空的油箱設計，讓車型整體看起來更加前衛。但缺點是這個油箱儲物箱只能容納頭盔等大物件，如果放置鑰匙、手機等小物件就會有滑落的風險。
效能上，據說QJ7000D和150cc摩托車相當，配10kW的中置電機，車輛極速105km/h。電池容量72V60Ah，最大續航100km。而且新車將會和摩托車一樣配備離合器杆、單速減速齒輪組和傳統的手動變速箱，能實現檔位切換。
根據早前得到的訊息顯示，這款車已經完成外觀專利申報，希望這款車能儘快和我們見面。
NO.3
達芬騎DC100 / DC Classic
在2021的新品中，達芬騎新發布的兩款新車可以說是將個性化做到了極致。
外形上別具一格，以機器人概念重新定義兩輪載具，科技感十足；動力上，最大100.75kW功率，200km/h的極速，3秒多的百公里加速，做到了燃油公升超跑的水準；配置上，採用了Brembo卡鉗、Ohlins避震等頂級車型配置，另外像智慧APP、快充等也一應俱全......
總的來說，這兩款車就是你想要的它都能給到你。對於高階車電動車消費者來說，這樣的電摩也確實算得上是不錯的玩具。
而隨著時代的發展，未來的電動兩輪肯定會越來越多樣化，達芬騎的出現也讓我們的電動兩輪更加多元。
NO.2
Segway APEX H2
和其他車款相比，Segway APEX H2最大的創新應該是氫燃料的使用。並且官方還表示，因為採用的是固態合金的儲氫方式，未來可以用氣瓶作為標準儲氫，如果每個高速公路的服務站都可以出售這種氫氣瓶，那麼續航問題就能迎刃而解。
另外這款Segway APEX H2也是國內迄今為止釋出的新車中少有的高效能車款，根據官網的資料顯示，Segway APEX H2最大功率可達60kW，從0加速到100km/h不到4秒，最高時速預估可以達到150km/h。這款車計劃將在2024年7月進入批次生產，2024年10月正式上市。
NO.1
X-IDEA-XCELL
說它是年度最具顛覆性的車款，想必大多數車友不會有異議。
外形上，這款顛覆了傳統兩輪車設計，結構更加簡潔，未來感十足；技術上，自定義騎行三角 、EWS無人機預警系統賦予了騎行更多樣的騎行感受和安全體驗；燃料方面，以氫動力燃料電池作為補給原料，前置四個儲能罐，增強續航，力求更加環保。
不管是外形、操控、智慧還是環保，我們都看到了X-IDEA在現有的普遍兩輪產品上所做出的新突破。但這款車具體量產時間官方尚未公佈，期待這款X-IDEA-XCELL的市售產品能儘快來到我們身邊。
