在新能源汽車市場裡面，對於日常通勤用車消費者往往會選擇純電車型，但如果希望沒有續航焦慮，又能夠享受純電車型的駕乘質感，那增程式動力也是一個不錯的選擇。今天帶來的這款新能源車型，嵐圖FREE，則在純電和增程兩種動力技術上同時發力，為不同使用場景的車主提供更多選擇。
外觀方面，嵐圖FREE採用了辨識度頗高的家族式設計語言，前臉部分為直瀑式的中網造型。
如果從側面看上去，還會發現格柵條有一個內彎的設計，增加了車頭立體感，再搭配左右兩側矩陣式大燈組以及大燈下方的進氣口，整個車頭造型顯得大氣優雅。
車身側面採用了簡潔流暢的雙腰線設計，搭配隱藏式門把手，在D柱部分還帶有嵐圖汽車的品牌英文標識，顯得頗為特別。
車尾部分造型比較圓潤，貫穿式尾燈還呈現了一定的凸出效果，加上富有層次感的後包圍設計，尾部整體造型立體感十足。
內飾方面，嵐圖FREE採用了三聯屏組成的中控臺，而且中控臺具備升降功能，在解鎖開啟車門的時候會緩緩升起，非常特別，而且科技感十足。
尺寸方面，嵐圖FREE定位中大型SUV，長寬高分別為：4905x1950x1645（1660）mm，軸距2960mm。實際空間體驗方面，身高1.75米的乘客，在前排調整為正常坐姿的情況下，前後排頭部空間均有超過一拳半距離，後排膝部空間則超過兩拳半距離，腿部空間非常充裕。
後排地板中間有隆起，但隆起高度不高，對滿座情況下中間乘客的腿部舒適性影響有限。座墊面積較大、柔軟，同時支撐力度充足，適合長途旅行，整體空間體驗能夠滿足消費者對大空間五座SUV的需求，同時舒適性也有保證。
動力方面，嵐圖FREE提供了純電和增程式兩種動力方案可選。增程式車型搭載1.5T發動機+前後雙電機，電動機總馬力694Ps，總扭矩1040N·m，官方百公里加速時間僅4.5s。
純電版車型分為兩驅和四驅版本，兩驅版車型電動機總馬力347Ps，電動機總扭矩520N·m，官方百公里加速時間7.3s；四驅版車型電動機總馬力694Ps，總扭矩1040N·m，官方百公里加速時間4.7s。
懸掛結構方面，前懸掛採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，豪華套裝車型還提供了空氣懸掛。
實際駕乘體驗上，嵐圖FREE雖然擁有碩大的車身，但從百公里加速時間就能看出其一點也不笨重，同時操控靈活。就算純電兩驅版車型，在普通路況下行駛動力也已經完全滿足需求，動力響應隨傳隨到，輸出也非常線性和平順，高速階段的超車仍然毫無壓力，餘力很足，加速過程很穩，給駕駛者充足的信心。而四驅版車型加速爆發力的體驗則更為明顯，從低速到120公里時速範圍，加速帶來的推背感甚至沒有明顯的減弱跡象。
底盤濾震效果理想，震動傳入大部分被懸掛吸收，乘客能感受到的震動被抑制在一個較低的範圍，中高速階段遇到顛簸路面能夠迅速地穩定車身狀態， 懸架的支撐力度和穩定性不錯，轉向也精準，過彎或超車能夠明顯感受到比較優秀的循跡能力，側傾很少，對於一款車高超過1.6米、重心較高的SUV來說實屬難得。
嵐圖FREE在售車型當中，提供了三款純電版本和兩款增程式版本車型可供選擇，指導價31.36-36.36萬。
配置方面，31.36萬的2021款 嵐圖FREE 四驅增程版已經配備了六安全氣囊、車道偏離預警、前後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、倒車影像、360°全景影像、L2級自動駕駛、全速自適應巡航、自動泊車入位、內建行車記錄儀、手機無線充電、Alcantara（麂皮）座椅、面部識別、手勢控制功能、丹拿音響、10揚聲器、多色車內氛圍燈、感應式電動後尾門等主要配置。
而更高配置的車型還將提供夜視系統、空氣懸掛、香氛系統、智慧可調全景天幕等更高級別的配置。
嵐圖FREE擁有著不錯的空間優勢，動力充足，並且提供了純電和增程式兩種動力版本可選，能夠適應不同使用場景的消費者要求，在同價位新能源車型當中，是一款短板不明顯同時又講求誠意的車型，也讓消費者在這一價格區間內多了一款不錯的選擇。
