隨著社會的不斷進步，特別是網際網路日新月異的發展，很多人都會對一個詞不陌生，這個詞就是“黑科技”。通俗來說，“黑科技”就是以現在的科技水平不可能出現的東西，結果卻出現了。
早在兩千多年前，秦朝從周朝的一個諸侯國，到嬴政繼位後，先後攻滅關東六國，完成華夏大一統，後北擊匈奴、南並百越，建立中國空前遼闊的王朝。
強大的秦帝國在統一四海後，在全國大興土木，建造了一系列巨大工程。可以說秦朝是一個令無數歷史愛好者痴迷的朝代，它在中國歷史中的地位也是難以被取代的。
當然秦朝創造的無數奇蹟，那些令人歎為觀止的建築，即便在數千年之後的今天，仍令世人震驚。今天，咱們就一起來看一下，兩千多年前秦朝的黑科技到底有哪些！
1 秦直道
秦直道就是古代秦人修建的一條“高速公路”，它寬度在30米到60米之間，起點從咸陽翻山越嶺直達內蒙古的包頭，全長700多公里。
當年秦軍憑藉秦直道，糧食和軍輜源源不斷地北運，三天三夜就可抵達陰山腳下，從此匈奴“人不敢南下牧馬，士不敢張弓報怨”。
2 靈渠
靈渠是秦人修建了一條古老運河，也是世界最早的人工運河之一。靈渠開鑿於公元前214年，流向由東向西，溝通了湘江與灕江，從而將長江和珠江這兩大南方水系聯絡在一起，將整個華東、華南地區連線起來，為我國在南方地區建立穩定的統治，做出了巨大的貢獻。
靈渠是秦始皇為征服嶺南地區而修建，為的就是給秦軍平定嶺南提供後勤保障。靈渠修建完成兩千多年來，這條人工運河此後就成為古代湖廣連線嶺南的重要水上樞紐，為促進中原和嶺南地區的經濟文化交流起到了巨大作用。
3 鄭國渠
公元前246年(秦王政元年)由韓國水工鄭國主持興建，約十年後完工。
韓國人由於懼怕秦國的入侵，派遣間諜幫秦國修建了鄭國渠，以消耗秦國國力。
可沒想到的是，鄭國渠修建完成後，灌溉了數萬公頃的關中田地，使關中平原成為千里沃野，極大的增強了秦國的經濟實力。鄭國渠的修建，為秦國的統一做出了很大的貢獻。
4 五尺道
五尺道始建於秦朝，現殘存長約350米，道寬5尺，每級尺階寬窄高矮不等，自秦以來，就是滇川的必經要衝。
秦始皇為加強對夜郎、滇等西南地區郡縣的控制，開鑿了五尺道。五尺道僅寬五尺，是連線雲南與中原地區的最早官道，為中原王朝在大西南地區建立統治奠定了基礎。
5 馳道
公元前221年，秦始皇統一六國， 第二年(前220年)，就下令修築，馳道和棧道的修建，是秦漢時期規模宏大的築路工程，對於陸路交通的發達，促進經濟文化的交流，具有重大的意義。
馳道是大秦帝國的高速公路計劃，它以咸陽為中心，向四面八方擴充套件。馳道大大加強了秦國對地方的控制，也方便了秦始皇的全國巡遊。
6 秦始皇兵馬俑
秦始皇兵馬俑自從被發現以來， 它以其巨大的規模，威武的場面，和高超的科學、藝術水平，震撼全世界。
秦始皇嬴政從即位時就開始修建陵園，陵園由丞相李斯主持規劃設計，大將章邯監工，修築時間長達38年，工程之浩大、氣魄之宏偉，開創歷代封建統治者奢侈厚葬之先例。
7 都江堰
關於都江堰這一偉大的水利工作，任何詞語都難以形容古人的偉大。秦昭襄王五十一年(公元前256年)，秦國蜀郡太守李冰主持修建。
都江堰既可分洪減災，又可引水灌田、變害為利。這座偉大水利工程的出現，使天災不斷的成都平原，變成了沃野千里的“天府之國”。
都江堰修建至今已經有兩千多年，可以說這是全世界迄今為止，年代最久遠、唯一留存並仍在一直使用的水利工程，堪稱世界水利工程史上的奇蹟。
8 秦長城
秦朝統一之後，雖然國內已經沒有力量能與政府對抗，但是北方的匈奴卻逐漸強大起來。
公元前214年秦始皇令蒙恬負責修築北方的長城，以防備匈奴南侵，他將燕、趙、秦三國長城連線起來，形成了萬里長城。新的長城西起甘肅臨洮，東至遼東，綿陽萬里，是世界八大建築奇蹟之一。
司馬遷在《史記·蒙恬列傳》裡記載，“秦已並天下，乃使蒙恬將三十萬眾北逐戎狄，收河南。築長城，因地形，用制險塞，起臨洮，至遼東，延袤萬餘里。於是渡河，據陽山，逶蛇而北。暴師於外十餘年。”
9 秦兵強弩
2015年3月，一張最為完整的秦軍弓弩發掘出土，“這是秦俑發掘以來所發現的最完整的一個弓弩。”據專家介紹，這件秦軍強弩射程800米，是蘇制AK47步槍400米左右的有效射程的兩倍。
10 阿房宮
雖然歷史上的阿房宮沒有修建完工，但是並不妨礙它成為“天下第一宮”。“蜀山兀，阿房出。覆壓三百餘里，隔離天日。驪山北構而西折，直走咸陽。二川溶溶，流入宮牆。五步一樓，十步一閣。廊腰縵回，簷牙高啄。”杜牧的寥寥幾句關於阿房宮的描述，讓人震撼不已。
怎麼樣，這十大逆天黑科技有沒有震驚到您呢？
您覺得哪個才是最厲害的呢？
