“低空殺手”卡-50重型武裝直升機

在這世界上最好的設計總是為戰爭而生。經過80年代的蘇阿戰爭。蘇聯對新型直升機提出了要求:必須自動做到低空飛行、捕捉目標、武器發射、導航等機械式動作；而駕駛員只需要專心對目標進行判斷和做出最後的決斷。

在這種背景下卡-50系列武裝直升機誕生。該直升機安裝有防彈裝甲、熱誘餌彈發射裝置，具有主動電子干擾能力，配有彈射救生座椅救生系統。

卡-50（黑鯊）武裝直升機是世界上第一款同軸反轉螺旋槳武裝直升機，也是世界上首型採用單人座艙的近距支援武裝直升機，還是第一型裝備彈射救生座椅的直升機，依照世界各國直升機劃代標準屬於第三代的級別。

卡-50及其衍生型號

這是一種多功能全天候作戰直升機。不管白天和夜間，不管什麼天氣條件下都能進行作戰任務。作為俄羅斯下一代反坦克直升機，得益於重型武直的規格，還可用於執行反艦、反潛、搜尋和救援、電子偵察等任務。

卡-50系列的整體輪廓也較小，機身較短，經過實戰測試發現能有效減低被打中的機率。在其同軸旋翼被23毫米以下口徑的武器打中後依然能運作。卡-50採用同軸反轉雙旋翼系統，可以免除後尾旋翼並且提高特技飛行能力。普通武裝直升機在執行低空突襲任務時，尾旋翼在起飛、降落及盤旋時，很容易被吹起的石子打傷，或在低空貼地飛行時撞上樹梢或其他障礙物，從而造成機毀人亡。

旋翼

越南戰爭和阿富汗戰爭中，武裝直升機戰鬥損失的30%，都是因尾旋翼的傳動連桿裝置、機械連桿控制系統、機尾及尾旋翼等受到損壞而造成的。卡-50採用了兩具共軸反向旋翼，各旋翼的旋轉作用力相互抵消，因而不需要尾槳。另外，取消尾槳，尾部也就不再用配置複雜的傳統系統，整機的重量也能減輕不少。由於兩翼相反方向旋轉，所以零力距效應可使風對卡-50的干擾減至最低，且在任何速度下都有極高的原地迴旋和懸停效率。

卡-50（黑鯊）武裝直升機裝備有空中瞄準、駕駛、導航一體化綜合系統用於搜尋目標、自動導引武器以及完成自動駕駛/導航任務。配備多功能顯示器以及頭盔系統。控制機載計算機系統可自動接收來自其它直升機、飛機或地面站的目標指示，這些資訊立即在座艙顯示器和平面顯示器上顯示。藉助其強大的資料傳輸能力，它能擔任航空的中樞指揮系統，從而對航空作戰系統整體效率帶來提升。

航電系統

這種計算機系統由4部歐比塔電腦組成，以執行復雜的飛行、導航與射控資料計算，並用數字鏈路將它們連線起來。其中，一部專用於顯示系統，一部用於任務管制，一部用於導航，一部用作備份。藉助自動作業系統，就可以在飛行員不接觸駕駛杆的情形下直升機仍可盤旋滯空。同時該機還配置應急報警系統（CAC）能有效瞭解裝置整體狀態。因而，儘管是單人執行駕駛和武器控制雙重任務，卡-50仍然具有良好的操縱性。

卡-50（黑鯊）機身的主結構部件盒形抗扭梁，可承受1-2發炮彈的打擊。機身廣泛採用複合材料和鋁合金等材料組成的三層複合板。機上油箱也是重點保護部位，其外層為複合材料，內層以蜂窩結構為主提供保護，使用自封夾層（一種遇到煤油即會膨脹的材料），當油箱被打穿一個洞，煤油漏出時，該材料即可把該洞封閉。

動力方面配備緊急電源，可以在無油狀態下緊急迫降。槳葉根部和槳葉本身也具有同樣的抗打擊力，安裝在機身的前三點收放式起落架吸收落地碰撞的能量相當於一般直升機的三倍。座艙具有雙層防護鋼板，座艙的防彈玻璃能夠抵擋住12.7毫米子彈的射擊。卡-50裝備的K-37彈射座騎，是當時世界上唯一批次生產，應用在直升機上的逃生系統，由俄專門生產彈射座椅的齊威達公司研製。一旦卡-50直升機被打中，飛行員可藉助彈射裝置逃生。

卡-50（黑鯊）可以在短翼上掛載四具武器翼尖還能掛載兩具，總重不超過2300公斤即可。

主要重武器

旋風導彈

翼下4個掛架可掛4個B-8火箭發射巢，最多80枚S-8型80毫米火箭。或最多12枚9K121鐳射制導旋風反坦克導彈，可換裝的其它武器包括機炮吊艙、空對空導彈以及外掛燃料箱。

十二枚鐳射制導9K121旋風反坦克導彈

導彈存放在一根玻璃鋼強化塑膠管當中，而該管也起著其發射器的作用。射程最高可達10KM，鐳射感測器安裝在導彈尾部，載機發射後需要一直對準導彈發射鐳射直至導彈命中目標。火控系統可以在四架卡-50之間自動分享所有目標資訊，可以由一架負責偵搜再把目標傳給隱藏在安全處的三架發射武器，系統還能從地面基地或是偵察部隊接收目標資訊，從而實現遠端殺傷。

希普諾夫2A42型30毫米機炮由液壓驅動半固定於機身右側，只能改變少許的角度。但因為是雙旋翼直升機，它的高機動性可以使火控系統快速瞄準（透過轉動全機身）把機炮對準駕駛員頭盔瞄準器瞄到的目標，其速度和AH-64或米-28的旋轉炮塔一樣快。半固定式的機炮最大考量是可以增加準確度和加長槍管得到的額外射程，這兩點是優於炮塔式的。，該航炮與BMP步兵戰鬥車使用的火炮互相通用，在戰場上的彈藥補給可以相互補充。在沙塵、高溫、潮溼的環境裡，它的表現相當可靠，並且可根據飛行員的選擇而填裝穿甲彈或高爆彈。

卡-50（黑鯊）參考資料

駕駛員：1名

長度： 13.50米

高度： 5.4米

旋翼直徑：14.50米

旋翼面積：330.3米²

整機重量： 7,800 公斤

最大載荷重量： 9,800 公斤

最大起飛重量： 10,800 公斤

發動機：兩臺TV3-117VM（1,660 kW）

兩臺發動機位置隔得較遠，這樣就減少了兩臺發動機同時被對方槍擊彈傷的可能性，從而可提高生存力。進氣罩裝有防沙塵裝置。排氣口裝有紅外抑制器，可降低發動機的紅外輻射水平。

效能

最高速度： 390 公里/小時

巡航速度： 270 公里/小時

航程： 1160 公里

實用升限： 5500米

爬升率： 10米/秒

旋翼負荷： 30 公斤/米²

推重比： 0.33 kW/公斤

武器

固定武器︰一座希普諾夫2A42機炮，口徑30 毫米，備彈 250 發

選掛︰反坦克導彈（9K121／9M120）、空對空導彈（R-73）、火箭彈吊艙（B-8V20／B-13L1）、炸彈吊艙、機炮吊艙。

批次生產服役機卡-50後，由於當時設計的侷限性，考慮到在航電裝置不夠先進的情況下單人操作帶給了駕駛員極大的壓力，時常受到飛行員的抱怨，直言這款直升機在真正的敵對行動過程中使用武器將導致飛行員承擔過度負擔，衍生出了卡-52短吻鱷雙座版。

卡-52短吻鱷是卡-50改裝版，兩者相似度達到85%。特徵是並列式雙駕駛員和加強對直升機作戰的武備。採用並列雙座設計的卡-52可實現兩名飛行員共用儀表裝置等，從而簡化了儀器操作的工作，使駕駛員能集中精力跟蹤目標，最大限度地縮短決策時間。旋翼類似原始卡-50，但機鼻線條較圓滑以容納兩名駕駛員，減少了一些駕駛艙裝甲和機頭雷達罩空間。卡-52保留了側面機炮和六個導彈掛載點的設計。作為卡-50武裝直升機的改進型，在保留後者優異飛行效能的基礎上，攻擊力更上一層樓。卡-52在敘利亞戰場上的打擊能力甚至超過蘇-25攻擊機，被稱為俄軍的低空殺手。