如今中國的高鐵拉動了中國城市與城市之間的經濟，也推進了周邊城市帶的中小型城市發展，而美帝為什麼不搞搞高鐵給美利堅人民帶來福利呢？
美國《國家日誌》（National Journal）一篇討論“為什麼美國沒有好火車”的文章。建設公共設施的目的是為公眾創造福利，以及由此拉動長遠的經濟效益，但是文章指出，美國政府一開始對鐵路的定位的便是營利型的。
此一禍根埋下，之後的一系列舉措都無疑將鐵路運輸系統推向滅亡的深淵。火車發生脫軌，自然也是意料之中。然而，面對震驚全國的不幸災難，美國兩大黨派仍然在為事故推脫責任。
目前，美國政府已經基本放棄發展高速鐵路，由此私營企業不斷湧入。私營企業的根本目的是盈利，這一發展規劃使美國鐵路陷入惡性迴圈之中。
保守主義者認為，政府控制經營權阻礙了美國鐵路的發展。共和黨加利福尼亞州代表米卡（John Mica）表示，Amtrak採用“蘇維埃”式的薪資制度使人工成本得不到合理控制。2009年的報告顯示，Amtrak每年的人工成本比歐洲的鐵路公司高出2.3倍。此外，米卡認為，Amtrak的列車設計水平還停留在“第三世界水平”。
美國人口分佈
地理條件可能是原因之一。 在人口稠密的地區，鐵路會體現明顯的優越性。然而，與西班牙和法國不同，美國地廣人稀。但是，這並不是最根本的原因，就算是在美國人口最密集地區的鐵路也十分低效。
最後總結一下，儘管中國高鐵有很大的進步，但是我們也不能過度自大，明白美國國情也瞭解“腐國”不修高鐵的原因，我們自信起來，再學習別國的先進技術，豈不美哉！！！喜歡的話分享給您的好朋友吧
