乘聯會最近公佈了8月份的汽車銷量，根據其最新的零售銷量資料顯示，月國內狹義乘用車市場銷量達到了145.1萬輛，總量同比下降了14.8%，環比下降3.4%。2021年1-8月的累計銷量則是為1289.9萬輛，同比增長17.1%。乘聯會表示，進入到21世紀以來，中國車市還沒有出現過8月市場銷量環比下降的情況，可見晶片短缺對於我國汽車市場的嚴重影響。
一般來說，市場出現這麼大的波動，單一車型銷量排名的波動也會比較大。今天就讓我們來看一下，哪些轎車賣得比較好、那些轎車又出現了下滑吧。
第一名
日產軒逸
8月銷量47937輛
第一名的車型毫無意外還是日產軒逸，這款車的銷量同比增長了2.2%。軒逸可以說是一枝獨秀，月銷量超過4萬臺的同時，也成為了為數不多增長的車型。照這樣的趨勢下去，日產軒逸獲得2021年年度銷量冠軍的懸念將會越來越小。
第二名
新朗逸
8月銷量36441輛
新朗逸的銷量依舊維持在3萬臺以上，排名從上個月的第四名上升到第二名，力壓競爭對手卡羅拉。這個月被軒逸進一步拉開了差距，想要問鼎年度銷量冠軍尚有一定差距。
第三名
宏光MINI
8月銷量32847輛
宏光MINI EV的表現依舊亮眼，超過三萬輛的銷量表現同樣值得肯定。這款車在馬路上的能見度越來越高，可見大家非常喜歡這臺小車。中期改款車型若是能夠增加快充功能，相信這款車的銷量還會進一步提升。
第四名
卡羅拉
8月銷量23242輛
豐田卡羅拉的銷量同比下滑30.5%，排名從7月份的第四名下滑到第二名。其兄弟車型雷凌也是出現相似的大幅度下滑，這樣的表現不太尋常。
第五名
全新英朗
8月銷量16393輛
英朗的銷量相比上個月有所下滑，但是排名從第七名上升至第五名，銷量成績同比下滑38.7%。英朗更換四缸發動機後，再結合巨大的優惠幅度，這款車的月銷量也是經常能夠排到前十名。
第六名
寶馬3系
8月銷量15565輛
寶馬3系排名第六，是豪華品牌這個級別中唯一上榜的車型。隨著全新C級的到來，寶馬3系總算是迎來了一位強勁的對手。
第七名
寶馬5系
8月銷量15325輛
寶馬可謂是8月份最大的贏家，寶馬3系與寶馬5系分別名列第六名與第七名，力壓BBA中的其它對手。中大型車市場目前的格局比較穩定，相信寶馬5系的排名還是難以被撼動。
第八名
新天籟
8月銷量15023輛
在第八名見到日產天籟的身影實在是有些意外，看來天籟大幅度優惠的策略還是起到了不錯的效果。天籟在8月力壓凱美瑞和雅閣兩位競爭對手，可見天籟在8月份的表現有多強勢。
第九名
帝豪
8月銷量14359輛
帝豪在8月份的排名相比7月上升一名，來到了第九的位置。帝豪作為自主品牌唯一進入前十的車系，表現值得肯定。
第十名
凱美瑞
8月銷量13955輛
凱美瑞的排名從上個月的第六名下滑到第十名，降幅也達到了20.4%。凱美瑞和天籟均出現在了前十名，而老對手雅閣排到了第十五名。
總結：2021年8月份的轎車銷量榜出現了很多意料之外的事情，即便排名前十的車型很多都是熟悉的面孔，但是排序跟上個月幾乎沒有任何關係。真正有意思的還是第11名-15名的競爭，分別為寶來、雷凌、速騰、比亞迪秦PLUS DM-i、雅閣，都是一些銷量前十名的常客。
