2021年11月份中國汽車市場銷量出爐,據乘聯會發布的資料顯示,11月份國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛,同比下降12.7%,環比增長6.0%;1-11月份累計銷量1804.1萬輛,同比增長6.1%。而最大的驚喜是吉利汽車總排名上升至亞軍,比亞迪獲得新能源汽車冠軍。
一、自主品牌佔半壁江山 吉利汽車獲得亞軍
11月各汽車廠商銷量還是受缺乏晶片的影響,排名前十中只有比亞迪和一汽豐田出現增長別的都出現下滑 ,其中比亞迪得益於其擁有自主生產晶片的能力銷量大漲89.1%成最大贏家。排名前十廠商與上月一樣,佔比方面自主品牌佔5個;日系品牌佔2個;德系品牌不變佔了2個,美系品牌不變佔了1個。具體排名方面:一汽大眾以月銷13.3萬同比下滑40.2%繼續“腰斬”節奏為排名前十廠商中下滑最大的;吉利汽車以月銷12.3萬輛同比下滑11.5%首次獲得亞軍,取得有史以來自主品牌的最好成績;上汽大眾以月銷11.3萬輛同比下滑24.9%下降到季軍。其它值得一提的是比亞迪汽車以月銷9.7萬同比81.9%的最大增長殺入前五,取得自主品牌老二的位置,同時也是新能源汽車的冠軍。
二、 日產軒逸反超五菱宏光MINI奪回轎車銷量冠軍
轎車方面,11月份轎車銷量89.2萬輛,同比下降11.4%,環比增長6.0%;累計銷量879.7萬輛,同比增長7.5%。具體排名方面:神車日產軒逸以月銷4.2萬同比下滑34.8%反超MINI重回冠軍寶座;五菱宏光MINI以月銷4萬同比增長22.1%降為亞軍;上汽大眾新朗逸以月銷3.2萬同比下滑31%至季軍;其它值得一提的是比亞迪秦以月銷3萬近5倍的增長排名第四成自主品牌轎車冠軍。
三、哈弗H6重回冠軍寶座 比亞迪宋升至亞軍
SUV方面,11月份SUV銷量84.1萬輛,同比下降12.6%,環比增長7.0%;累計銷量826.1萬輛,同比增長5.0%。具體排名方面:神車哈弗H6以月銷3萬輛同比下滑44.4%雖大幅下滑但仍是銷量冠軍,原因是特斯拉Model Y每季度前兩月主要出口,第三月才全面交國內,所以哈弗H6每季度可以做兩個月冠軍;比亞迪宋以月銷2.5萬同比增長17.9%再次獲得亞軍,這又一次驗證了得晶片者得天下的道理;特斯拉Model Y以月銷2.3萬獲得季軍,而之前的千年老二長安CS75以月銷兩萬同比下滑37.4%降到第四,不過好在其兄弟CS55以月銷1.9萬獲得第五,整體表現還不錯。
四、五菱宏光神車依舊 傳祺M8穩坐季軍
MPV方面,11月份MPV銷量8.4萬輛,同比下降24.8%,環比下降3.7%;累計銷量98.2萬輛,同比增長3.1%。具體排名方面:神車五菱宏光以月銷1.6萬輛獲得冠軍同比下滑32.5%;千年老二別克GL8月銷1.1萬輛獲得亞軍同比下滑28%;傳祺M8 以月銷7千穩坐季軍同比增長49.9%。
五、比亞迪稱霸新能源汽車
新能源汽車廠商排名方面,比亞迪成最大贏家稱霸新能源汽車市場,新能源汽車銷量達9萬輛,上汽通用五菱以4.4萬排第二,特斯拉中國以3.1萬排第三。
新能源轎車排名方面,五菱宏光MINI以月銷4萬獲得冠軍,比亞迪秦以月銷3萬獲得亞軍,比亞迪漢以月銷1.2萬季軍。
新能源SUV排行榜方面,特斯拉Model Y以月銷2.3萬獲得冠軍,比亞迪宋以月銷1.9萬獲得亞軍,理想ONE以月銷1.3萬獲得季軍,成造車新勢力的銷量冠軍。