受到晶片短缺、疫情持續等各類不利因素的影響，2021年對於中國車市來說並不算“友好”。據乘聯會公佈的最新銷量資料顯示，在剛剛過去的11月，國內狹義乘用車市場銷量為181.6萬輛，同比下降12.7%。同時，還出現了傳統燃油車萎縮與新能源車大增並存的新格局。
年關將至，在已進入“淡季”的車市中，各大車企新產品投放的步伐卻沒有放緩。日前，工信部公佈了第351批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，其中就涵蓋了多款最近備受關注的新車型。
01
華晨寶馬X5L
自從寶馬X5傳出即將實現國產化的訊息後，這款寶馬當家SUV車型的受關注程度始終居高不下。在新公佈的工信部新產品公示中，軸距經過加長的華晨寶馬X5L也正式現身。
相比於目前在售的進口版本，華晨寶馬X5L在外觀設計並沒有太多改變，前臉依舊是經典的雙腎式進氣格柵造型，車頭包圍也與目前在售款的M套件相同。車尾部分，尾燈採用了燻黑式設計，後包圍配備了銀色的尾部擴散器裝飾與雙邊共兩出的排氣佈局。
車身尺寸方面，華晨寶馬X5L的“三圍”分別為5060mm×2004mm×1779mm，軸距3105mm，與在售車型相比車身長度增加130mm，高度增加3mm，軸距加長130mm。此外，選裝空氣懸架車型的車身高度為1771mm。
華晨寶馬X5L共有xDrive 30 Li和xDrive 40 Li兩種動力配置，分別對應搭載2.0T及3.0T發動機，最大功率為195kW和250kW，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。
02
華晨寶馬i3
早在2011年，寶馬就推出了電動化子品牌“i”，並於2014年推出了首款車型i3。不過兩廂造型和較短的續航，以及高昂的售價都阻礙了這款小車的市場表現。在工信部最新的產品公示中，華晨寶馬也推出了一款全新的i3車型。但與進口車型不同的是，華晨寶馬i3是基於中期改款後的寶馬3係為基礎，而打造的純電動車型。
華晨寶馬i3在外觀方面採用了全新的設計，前進氣格柵換成了封閉式設計，並在車身加入了藍色元素來彰顯其電動車的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4872mm×1846mm×1481mm，軸距2966mm。
動力方面，華晨寶馬i3將搭載型號為HA0001N0的自產驅動電機，最大功率為250kW，並裝備三元鋰離子電池。
03
廣汽本田e:NP1
在去年的北京車展上，本田中國發布了純電動概念車Honda SUV e: concept。根據規劃，基於這款概念車開發的純電動車將盡快實現量產，並透過廣汽本田和東風本田兩家合資公司進行生產銷售。在此次工信部新產品公式中現身的廣汽本田e:NP1，就可被看做是Honda SUV e: concept概念車的量產形態。
外觀方面，廣汽本田e:NP1封閉式前格柵配合可點亮的“H”車標，與兩側細長的前大燈，早突出其電動車型身份的同時，也讓整體風格更加和諧。根據已知資訊，廣汽本田e:NP1還擁有“Heart beat心動互動燈語”等能，在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓使用者能對充電狀態一目瞭然。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4388mm×1790mm×1560mm，軸距2610mm。
動力部分，廣汽本田e:NP1將搭載峰值功率134kW、150kW兩種不同版本的驅動電機，配備三元鋰電池組後，最大續航里程將超過500km。
04
五菱宏光MINIEV敞篷版
目前，五菱品牌在A00級純電市場的地位，已經憑藉著宏光MINIEV的強勢表現，變得不可被撼動。在今年上海車展上亮相的五菱宏光MINIEV敞篷版，在此次亮相工信部新產品公示後，也很快就將迎來正式上市的重要時刻。
相比於常規車型，五菱宏光MINIEV敞篷版除了被“削去”車頂外，拼色A柱與銀色防滾架顯得尤其亮眼。預計新車將配備軟頂敞篷，並採用手動開合方式。
動力方面，新車將繼續搭載浙江方正電機股份有限公司生產的前置電動機，最大功率30kW，續航里程或與在售車型相同。
05
尤拉芭蕾貓
自今年成都車展亮相以來，尤拉芭蕾貓就受到了不少年輕女性使用者的關注。隨著這款造型復古的新車在新產品公示中的釋出，預計明年一季度新車將正式推向市場。
外觀方面，尤拉芭蕾貓參考了大眾甲殼蟲的設計元素，整車造型圓潤復古。前後保險槓及後視鏡部位都採用了鍍鉻材質，進一步增強了新車的精緻感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4401mm×1867mm（1880mm）×1633mm，軸距2750mm。
動力方面，尤拉芭蕾貓將搭載磷酸鐵鋰電池，驅動電機最大功率126kW，但續航里程並未公佈，預計有望超過400km。
06
紅旗LS7
近兩年來，紅旗品牌取得了有目共睹的快速發展，產品線的逐步豐富也讓其在銷量方面持續走高。而作為紅旗品牌的全新旗艦級SUV車型，紅旗LS7自然也是此次新產品公式中最受關注的車型之一。
從外觀上看，紅旗LS7的“身材”相當魁梧，前臉則依舊採用了家族式的設計語言，直瀑式前格柵和環繞整個車頭的日間行車燈，配合大量加入的鍍鉻元素，都彰顯出新車的品牌旗艦定位。
車尾部分，紅旗LS7配備了貫穿式尾燈組，一條與燈組平行的貫穿式鍍鉻飾條，進一步提升車尾的視覺寬度。動力方面，新車將會配備一臺4.0T發動機，最大功率為265kW。
07
奇瑞瑞虎8 Pro
在推出瑞虎8和瑞虎8 PLUS後，奇瑞汽車準備進一步豐富這一暢銷車系的產品線。在此次新產品公式中，瑞虎8 Pro的登場也將為更多年輕使用者帶來新的選擇。
從外觀上看，瑞虎8 Pro採用大尺寸前進氣格柵搭配散射狀中網設計，兩側狹長的大燈組與前格柵相融合成為一體式造型。車尾則採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並搭配了車頂擾流板，以及雙邊雙出的排氣佈局。
動力上，瑞虎8 Pro將搭載1.6T和2.0T鯤鵬版兩款發動機，最大功率分別為145kW和187kW，傳動則有望匹配7速溼式DCT變速箱。
08
五菱銀標全新MPV
今年9月，五菱品牌正式釋出全球銀標2.0戰略後，推出的全新SUV車型五菱星辰已經取得了不錯的市場表現。隨著又一款全新MPV車型現身新產品公示，五菱銀標家族也將迎來一位新成員。
外觀方面，這款全新MPV車型的前臉採用了與五菱星辰的設計語言，整體來看更有層次感。這款全新車的長寬高分別為4785mm×1820mm×1760mm，軸距2760mm。相比同為MPV車型的五菱凱捷，除車身高度外，其他方面都有縮小。
動力方面，新車還將搭載與五菱星辰相同的1.5T發動機，擁有108kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，與之匹配或將為6速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱。
總結：
雖然正處於“寒冬”中的車市受到了各種外界因素的影響，但工信部“月度車展”的準時到來也為處於淡季的車市增添了新的活力。並且，新能源車型的逐步增多，也體現出了消費市場對於電動車型的期待。除上述8款備受關注的新車外，例如北京現代全新菲斯塔、零跑C11增程版、魏牌拿鐵PHEV等新車也悉數亮相，並將在不久後陸續投放市場，為在即將到來的2022年增添新的活力。
