1.馬六甲海峽

馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間。馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連線中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的"海上生命線"。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲海峽

馬六甲海峽是連線歐洲、西亞、非洲和東亞、大洋洲、美洲的最重要的海上通道。這裡每年有全球40%的貿易運輸和20%的能源運輸。

2.霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽是連線波斯灣和印度洋的海峽，海峽的北岸是伊朗，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個隸屬於伊朗的格什姆島。霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間經濟、文化和貿易的樞紐，16世紀初葡萄牙開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是中東海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，被譽為西方國家的"海上生命線"。

赫爾木茲海峽

世界40%的石油、天然氣是透過赫爾木茲海峽的，如果封鎖該海峽，世界將“停止運轉”。

3.英吉利海峽

英吉利海峽是分隔英國與法國、並連線大西洋與北海的海峽。海峽長560千米(約350英里)，寬240千米(約150英里)，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34千米(約21英里)。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望。是北歐與南歐進行交通的要道。

英吉利海峽

英吉利海峽是發達的歐洲重要的海上運輸通道。

4.直布羅陀海峽

直布羅陀海峽是溝通大西洋和地中海的唯一通道，亦是歐洲與非洲的分界線之一，位於西班牙最南部和非洲西北部之間。全長約90千米，西寬東窄，西部最寬處43千米，東部最窄處僅14千米。平均水深375米，西部入口處水深300米，東部有一深海區，水深1181米。海峽中海流分上下兩層，上層水(200米以上)由大西洋流向地中海，下層水(200米以下)由地中海流向大西洋。

直布羅陀海峽

直布羅陀海峽是西歐、北歐與地中海沿岸、西亞、北非、亞洲、黑海沿岸溝通的海上通道。

5.土耳其海峽

被稱為"天下嚥喉"的土耳其海峽，又稱黑海海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽。包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 km，整個海峽呈東北-西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。

土耳其海峽是東歐國家、黑海沿岸國家與世界溝通的海上要道。

6.臺灣海峽

臺灣海峽，簡稱"臺海"，是中國福建省與臺灣省之間連通南海、東海的海峽。北起臺灣台北縣富貴角與福建省平潭島連線，南至福建東山島與臺灣鵝鑾鼻連線。主要以大陸架為主，其水深(岩床最大深度)為70米。海域上的島嶼，除靠近福建的沿海島嶼外，尚有澎湖群島與臺灣屏東的小琉球。

臺灣海峽

臺灣海峽是東亞最重要的海上通道之一，是日本、韓國的海上生命線。

7.朝鮮海峽

朝鮮海峽，是朝鮮半島與日本九州島之間，連線黃海、東海和日本海之間的要道，包括釜山海峽（對馬西水道）、對馬海峽和壹岐水道。對馬西水道指朝鮮半島與對馬島之間的水道，寬67公里，平均水深95米；對馬海峽是朝鮮海峽（即大韓海峽）中部地帶的中間水道，位於日本對馬島與壹岐島之間，寬約46千米。對馬海峽南邊是壹岐水道（壹岐島與九州島之間）。

朝鮮海峽

朝鮮海峽是東亞諸國和北美洲國家之間的重要水道。

8.曼德海峽

曼德海峽是連線紅海和亞丁灣的海峽，位於中東國家葉門(阿拉伯半島西南)和非洲國家吉布提(非洲東北部)之間。連線紅海和亞丁灣(屬印度洋)。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。海峽寬約26~32千米，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約3.2千米，水深30米，是曼德海峽中主要航道;大峽在非洲一側寬約25.8千米，水深323米，多暗礁和一些小火山島。

曼德海峽

9.蘇伊士運河

1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。長190千米，水面寬度(北/南)：345-280米；浮標之間的寬度(北/南)：215-195米；運河深度：22.5米；最大船舶吃水允許值：18.8976米。

蘇伊士運河

10.巴拿馬運河

巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的"世界橋樑"。巴拿馬運河由巴拿馬擁有和管理，屬於水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米(40英里)，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。

巴拿馬運河

巴拿馬運河是世界上最具有戰略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運河。行駛於美國東西海岸之間的船隻，原先不得不繞道南美洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿馬運河後可縮短航程約15，000公里（8，000英里）。由北美洲的一側海岸至另一側的南美洲港口也可節省航程多達6，500公里（3，500浬）。航行於歐洲與東亞或澳大利亞之間的船隻經由該運河也可減少航程3，700公里（2，000浬）。 巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶透過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。巴拿馬運河是北美洲和南美洲的分界線。