摔機大戶印度，這次摔出大事了。一架印度陸軍直升機8日在南部泰米爾納德邦墜毀，機上坐著包括印度國防參謀長比平·拉瓦特及其妻子在內的多位印度軍官，共14人。墜機後第一時間，印度媒體稱，拉瓦特全身有近80%的燒傷，在惠靈頓的軍事醫院接受治療。
比平·拉瓦特的人生經歷也算傳奇，因為他不止經歷過一次墜機事故，6年前他經歷第一次直升機墜機事故，所幸在空難中生還。然而這次比平·拉瓦特卻沒有第一次那麼幸運，印度空軍已確認，包括比平·拉瓦特在內的13人身亡，目前唯一的倖存者是在泰米爾納德邦國防參謀學院工作的一名上尉。
8日11時50分左右，拉瓦特乘米-17V5直升機從泰米爾納德邦蘇魯爾空軍基地出發，前往100公里外的國防參謀學院向該校師生髮表演講。直升機起飛30分鐘後墜毀。現場影片和照片顯示，事故發生後，直升機殘骸中冒出濃煙，一群人試圖用水滅火，一些士兵用臨時擔架抬走一名傷者。
拉瓦特乘坐的米-17V5直升機是最近採購的，官方訊息人士表示，大霧造成能見度非常低可能是造成此次悲劇的原因。一位米-17直升機的前飛行員也表示，事故原因可能是山上的糟糕天氣，也可能是技術故障。目前印度空軍正在對事故原因進行調查。
然而就是在調查結論都沒有的時候，有印度“鷹派”又扯上了中國。印度“鷹派”學者布拉馬·切拉尼開始開腦洞帶節奏，竟從拉瓦特的死聯想到去年臺軍“參謀總長”沈一鳴的墜機身亡，宣稱兩次事件“有著詭異的相似之處”……每一次直升機墜毀事件都消滅了一個“防範中國侵略”的關鍵人物。布拉馬·切拉尼還扯上了中印邊境衝突：“這件事發生的真不是時候……”
真是人在家中坐鍋從天上來。先不說這事兒是沒有發生在中印邊境，而是印度自己國內；比平·拉瓦特是印度首任國防參謀長，這樣一個重要的政治人物，印軍的安保是到位的嗎？事先了解了途徑地域的地勢條件嗎？起飛前的例行檢查和後勤保障都是兒戲嗎？
陰謀論說出口倒是容易，但也很快被打臉。英國廣播公司（BBC）稱，儘管俄羅斯製造的米-17V5是最先進的軍用運輸直升機之一，但印度空軍機隊的老化通常被認為是造成大量墜機事故的原因。BBC不算是什麼有口皆碑的媒體，但作為外媒第一個想到的就是印度空軍的老化，臉疼不疼？
印軍的磨洋工、貪汙腐敗、管理混亂、後勤保障缺失等一系列問題早就為全球所詬病，不是什麼新鮮事，不然摔機大戶的名頭因何而來？並且印度一直為美俄法等軍售大戶所青睞，在國際上有“軍售冤大頭”的美名。任何昂貴先進的裝備，拿到印軍手裡，怎麼用都不順手，哪怕是花了比別人高几倍的價錢買回來。
無獨有偶，7日上午11時52分，秘魯一架米-171SH型軍用直升機在執行任務途中消失在安第斯山脈附近，秘魯空軍政治搜救，但目前這架同屬“米-17”系列的飛機仍處於失蹤狀態。
空難在一定程度上，本就屬於不可人為控制的災難，全球每年發生的空難有多少屬於人為的疏忽又有多少單純只是“點背”？只是不管是任何一種，都扯不到中國頭上。
這位印度首位國防參謀長的身亡之所以被有心之人拿來大做文章，無怪乎是因為此人主張對華強硬政策。比平·拉瓦特是印度陸軍參謀長出身，卸任後被莫迪任命為新設立的印度國防參謀長一職。該職業的設立初衷是為了進一步整合陸海空三軍。
拉瓦特出身印度種姓制度中的剎帝利，地位僅次於婆羅門，其父曾是印度陸軍中將。出身貴族的拉瓦特曾在印度陸軍邊防部隊服役，還曾參加過80年代中印邊境衝突戰爭，2015年曾越境進入緬甸打擊反政府武裝。而後還在印控克什米爾地區和中印邊境地區指揮軍隊，多次對中國、巴基斯坦等周邊鄰國發出威脅。
今年11月，他聲稱中國是印度的“頭號敵人”，如果印度與中國作戰，將會同時爭取美國和俄羅斯的支援。印度國內有批評者認為，拉瓦特的一些言論違背了印度軍方不干涉政治的傳統。並且印媒此前曝光，拉瓦特之下設有多達37名正副秘書，曾引發印度民眾對人員配置“略顯冗餘”的擔憂。
現年63歲的拉瓦特和印度總理莫迪關係密切，非常受莫迪器重。我們能理解印度喪失統管協調三軍將領的悲傷，但也請印度一些學者端正心態。大概是身邊的中國太優秀，印度陷入了一個怪圈，出了事從不在自己身上找原因，能甩鍋就甩鍋，這沒有來由的惡意實在是自己無法端正心態所導致。
還有，拉瓦特墜機時已接近印軍軍事基地，如此陰謀論，真當印軍是擺設嗎？印度一些學者還是別變相羞辱印軍了，多操心操心繼任者及莫迪能否順利推進軍事改革的事吧！
