相信很多人在現實生活中都聽過“扒火車”的事,在抗日戰爭時期,我軍還有一支專門活躍於魯南地區的抗日武裝——鐵道游擊隊。火車發動後雖然速度也比較快,但對於一些身手敏捷的人來說,爬上去並不費事。但你聽過“扒飛機”麼?這種在好萊塢大片中才會出現的場景,居然真的出現了,而且主角還是一個13歲的男孩。
叛逆的梁攀龍
梁攀龍是四川南充人,1991年,父母帶著他和哥哥到湖南懷化謀生。因為孩子大了需要照顧,梁攀龍的母親左君就辭職回家,做起了全職媽媽。而他的父親則前往廣東南海的陶瓷廠打工。雖然父親每月只有1200元的收入,但母親還是儘量滿足他們兄弟倆的要求。梁攀龍喜歡小動物,母親就給他買了一對鸚鵡和一隻小狗回家養著。
小學期間,梁攀龍乖巧懂事,成績優異,喜歡畫畫,很討老師和父母喜愛。但上了初中後,他便開始沉迷網路,時常溜出去上網。由於媽媽文化程度不高,缺乏良好的教育方式,所以梁攀龍產生了逆反心理,幾次離家出走。他第一次離家出走是在2004年3月,跑到張家界玩了一個星期。第二次在同年9月份,跑到了貴陽。此次是當地警方給梁攀龍的父母打電話,說他出了車禍,梁攀龍的父母才找到他。好在梁攀龍只是受了輕傷。
梁攀龍到達昆明
有了“前科”的梁攀龍越來越不把離家出走當回事,兩個月後再次離家出走。2004年11月15日,“問題少年”梁攀龍從湖南懷化火車南站悄悄爬上一列貨運列車,找了一節空車廂鑽了進去。他並不知道此行的目的地是哪裡,只要能離開家,他就心滿意足。經過十多個小時的顛簸,在一個火車站點,梁攀龍被發現,隨後被趕下火車。
梁攀龍不知該去哪,便順著鐵路一直往下走。從早上走到下午5點,終於進入了昆明境內。一些好心人發現了可憐兮兮的梁攀龍,便帶他吃了飯,並將他送到了救助站。在救助站,梁攀龍結識了比他大一歲的流浪少年束清,二人都不想被遣送回老家,便相約逃離救助站。束清來昆明的時間比較長,道路也相對熟識。他帶梁攀龍逃走後,先是在街頭遊蕩了一天,然後又到昆明機場玩耍。
梁攀龍與束清爬上飛機
二人利用身高優勢,從圍欄的空隙中擠了進去,然後躺在草坪上美美地睡了一覺。11月11日清晨,二人醒來後發現旁邊停著一架飛機。好奇心強烈的二人便決定去飛機上玩耍。這架飛機是川航3U8670客機,已經檢查完畢,準備起航。就在這等待期,梁攀龍和束清爬進了客機起落架的起降艙。
飛機上的工作人員沒有發現二人的存在,按時起飛。梁攀龍和束清發現飛機開始移動後,變得驚慌失措,不知該如何是好。當時二人正坐在起降艙的兩邊,梁攀龍手邊輪子的上端有一截金屬桿,他就緊緊抓住。束清跟前什麼也沒有,只見他輕輕一閃,人就消失了。梁攀龍知道這意味著什麼,事後他回憶說:“我想我也要是掉下去了,那就算我倒黴,我不怕死!”
而昆明機場的工作人員在飛機起飛後,發現天上掉下一個黑色的東西。等他們走過去一看,是一個小男孩,已經失去了呼吸。飛機在上天后,起降倉就封閉起來,梁攀龍則緊緊抱著金屬桿。雖然此時的梁攀龍比剛才要相對安全一些,但仍然面臨著巨大的挑戰。
生死邊緣的挑戰
首先,客機通常在6000-10000米的高空飛行,室外溫度在零下30度左右。起降倉的人很容易凍死。其次,高空飛行會因缺氧而導致人體呼吸不暢,內迴圈障礙。最後,飛機遇到氣流顛簸時,很難保證起降倉的人不會掉下去。但神奇的是,梁攀龍並沒有感覺呼吸困難,他覺得像地面一樣呼吸正常。而且起降倉內一點也不冷,他甚至感覺有些熱。為此,他還脫了一件衣服,放在了飛機的輪胎架上。他唯一不舒服的地方,就是飛機的噪音太大。
飛機在即將到達重慶機場時,起降倉重新開啟,梁攀龍因坐在飛機輪子上,整個身子突然懸空。在生死邊緣一線,他竟然順著連線飛機輪子的金屬架,爬回了起降倉。飛機降落後,是工作人員留意到飛機輪子上的衣服,才發現了蜷縮在起降倉的梁攀龍。梁攀龍此次出走11天,父親為了尋找他,甚至專門辭了工作,誰知他竟然扒了飛機,來了一場萬米高空飛行。
結局
梁攀龍的行為已經威脅了飛機的飛行安全,但由於他年齡還未滿14歲,所以在對他批評過後,機場工作人員便將他回了老家。此次,也是梁攀龍第一次真正意義上的“坐飛機”。“扒飛機”讓束清沒了一條命,梁攀龍也同樣付出了代價。
在之後的一年裡,他的耳朵經常出血流膿。經醫院專家會診,認為是航空性中耳炎和噪音性聽力受損,右耳耳膜內陷,左耳耳膜穿孔。他幾乎天天都要去看醫生。與此同時,他眼睛也時常看不清東西,晚上睡覺會有腳抽筋的症狀。一年之後,症狀才有所緩解。
經歷過此次的劫難,梁攀龍痛改前非,成為一個懂事的孩子,父母還為他改了新的名字——樑子松。所以青少年做事一定要三思而後行,切莫因一時衝動而毀掉自己一生。