自文化和旅遊部官宣將逐漸恢復放開跨省團隊旅遊及“機票 酒店”業務以來，身邊越來越多的親戚朋友開始按捺不住，想要抓住夏天的尾巴，去追尋屬於2020年的詩和遠方。
相比飛機/高鐵這樣的出行方式，小編更願意選擇自駕遊這樣較為純粹的旅行，特別是與家人一同出行。事實上，在與凱迪拉克XT6經過了長達一週的接觸後發現，比起與家人的甜蜜相處，更讓小編難捨難分的是這輛凱迪拉克XT6。正是有了它，才讓我們祖孫三代能夠從容且自在的享受此次旅行帶來的所有愜意和美好，因為它足夠安全、足夠安閒。
一個都不能少
其實在出發之前，小編多少有點擔心凱迪拉克XT6的空間表現。畢竟，市面上那麼多宣稱自己是6/7座的“出行好手”，但到頭來，體驗感都不是很好，不是靠背偏直，就是坐墊偏短，或者利用座椅“偷空間”，要麼第三排的頭部空間少得可憐，幾乎挨著後備箱玻璃，很不安全，但好在凱迪拉克XT6沒有讓大家失望。
5米多長的車身尺寸，讓XT6有了6/7座兩種座椅佈局的車型去選擇。今天我們出行開的這一臺是凱迪拉克XT6的6座版本，它車廂內部的每個座椅都是獨立的，且在第二排座椅中間，還留有一定空隙，以便第三排乘客出入。當然，凱迪拉克XT6的第二排座椅也支援常規的傾斜/俯仰和滑動功能，好讓乘客從門側輕鬆步入第三排，非常人性化。
對凱迪拉克XT6的空間，我們家老爺子的點評原話是，“我以為只有GL8那種商務車才有獨立座椅，沒想到這輛凱迪拉克XT6也是獨立的，而且它的舒適度完全不輸於GL8那種商務車。重點是，每個座椅還可以放倒，這樣一來，帶上我的那套高爾夫球杆，也不影響咱全家老小坐車，不錯不錯”。
除此以外，凱迪拉克XT6的後備箱空間也是很值得稱讚的。首先，XT6的後備箱高度並不是很高，且處於一個純平的狀態，搬重物時還算比較輕鬆；其次，當啟用第三排座椅時，座椅後方也是有空間置放行李的，可以放置2-3個20寸行李箱，不像很多車型，一旦第三排坐了人，後備箱幾乎放不了任何大件物品。
全天候的呵護
此次制定的出遊路線涵蓋了兩種路況，一個是以公路為主的交通幹道，另一個則是以非鋪裝路面為主的戈壁沙石。驚訝的是，無論哪種路況，凱迪拉克XT6的表現都是那麼遊刃有餘。
之所以如此輕鬆，原來是得益於它身上搭載的這套名為“RTD自適應減震系統”，可以透過掃描路面資訊、監測懸掛伸縮來實時判斷路面狀況，從而調整避震阻尼，提高車身的穩定性和舒適性，並且在不同的駕駛模式下，它還會提供不同的調教，帶來不同的駕駛風格。
再加上它腳感舒適的E-boost電子助力制動系統，以及可在0-100%的範圍內，實現動態分配扭矩的適時四驅系統。很負責任的說，這輛XT6所帶給你的駕駛樂趣和駕駛信心，遠比你想象得還要足，因為，你能隨心所欲的去劈彎、去併線，完全不用在乎它準7座的身份和身材。
要知道，凱迪拉克XT6提供給你的這種安全感，一方面來自於凱迪拉克XT6過硬的自身素質和優秀的機械結構，另一方面則是來自於它無微不至的主被動安全系統。除了小編剛才提到的，強大的制動、實時的減震、靈活的四驅，它還搭載了 StabiliTrak動態車身穩定系統、TCS 防滑平衡控制系統以及Autohold 主動式剎車保持系統等等，當然，這都是屬於駕駛層面上的安全。
對於乘客而言，XT6標配的全自動空氣迴圈及監測系統、PM2.5空氣過濾系統和負離子空氣清淨機，也是由內而外的呵護，這一點，在小編途徑戈壁沙石路況時，能感同身受。因為年初疫情，大家逐漸開始注重車內的空氣質量，沒想到，XT6能未雨綢繆，時刻為你和家人的身心健康保駕護航。
眾口並不難調
一家出行，固然是要“顧全大局”，更何況還是祖孫三代。
父輩往往比較在意車輛乘坐時的舒服，而XT6給出了肯定的答案，除了闊綽的頭部空間、獨立的後排座椅，它還有座椅的加熱和通風功能，且前排座椅配備6-8向電動調節，這些配置簡直是腰傷患者的福音，經常跑長途的人都知道，腰部如果沒有一個很好的支撐，或是受涼，別說開車了，坐時間久了都如坐針氈，所以，不光是老爺子，小編也很喜歡這個功能。
作為整個計劃裡的“開心果”，小小編主要的“業務範圍”除了上車睡覺、下車拍照， 大的樂趣便是抱著平板電腦開啟他喜歡的動畫，看個痛快。如此一來，XT6全車的6個充電介面就變得尤為重要，無論是Type-A還是Type-C、無論是iOS還是安卓，都能面面俱到。別說第二排了，即便是坐在第三排，小傢伙依然能享受到“隨充隨用”的快樂，因為，你根本無法想象，“電”對於這樣子的小淘氣來說有多重要，能讓他多安靜好一會兒呢！
而小編本人來說，更在意的是這輛車用起來順不順手。比如，拎著大包小包，抽不出手卻想開啟後備箱時，XT6標配的感應式電動後備箱門能幫你主動解決；比如，在去往一些光線照射不足的路段時，XT6的這套智慧矩陣式LED前大燈和Night Vision鷹眼智慧紅外夜視系統能幫你看得更清；再比如，即將發生碰撞危險，哪怕是車輪快要蹭到馬路崖上了，XT6都會提示你避開險情，並以震動駕駛位座椅的方式，這種感覺，又輕柔又急促。
配置上，一如既往地配有具有鮮明通用風格的Onstar系統。在安吉星系統的5大類58項服務中，包括了緊急救援、車況檢測、導航、車載4G LTE WI-FI、手機APP應用等功能，此外還有碰撞自動求助、被盜車輛定位等實用功能。倘若車輛受到撞擊或者是安全氣囊彈出，安吉星線上服務人員將會一時間對車主遇到的各種緊急情況做出響應，為你提供一時間的救助。倘若是路遇突發事件，也可以透過安吉星系統救援幫到他人，還不用擔心產生責任糾紛。
總而言之，作為凱迪拉克的旗艦SUV車型，凱迪拉克XT6可以說是在方方面面都拿出了它該有的樣子，從空間到配置再到安全，哪怕是一個巴掌大的門板裝飾條，它都踏實用料，保證視覺和手感上的雙重豪華。一次出遊，可見，它的良苦用心。
