華晨寶馬品牌旗下目前共有5款SUV產品，其中，寶馬X2無疑是受關注程度最低的車型。在銷量成績方面，如果不算寶馬X1新能源以及寶馬iX3這兩款純電車型，寶馬X2不出意外的排名墊底。不過，就是這麼一款銷量表現有些“拉胯”的車型，對於那些追求個性與時尚感的年輕人來說，卻搖身一變成為了“心頭好”。只有與普世價值產生衝突，才能彰顯出自我的個性與眾不同，而寶馬X2恰巧就是這麼一款車型。那麼，對於這樣一款個性十足的SUV到底應該如何選擇，本期《購車指南》就來揭曉答案。
不久前，改款寶馬X2正式上市，新車共推出5款配置，售價區間為28.58-32.38萬元。作為小改款車型，新款寶馬X2最主要的變化就是全系取消了哈曼卡頓音響系統，並且連選裝機會也不再提供，價格方面則是對應下調了6000元。
一、車型簡述
寶馬X2延續了品牌家族式設計語言，前臉燻黑設計的“雙腎”進氣格柵極具辨識度，搭配兩側LED大燈，營造出極強的運動感。有趣的是，不同配置的寶馬X2在外觀方面也會有所區別。其中，M套裝（越野及運動）車身比較“素”，並無太多的點綴。相比之下，鋒芒版以及曜夜版則是在車身多處都加入了拉花，前者為彰顯青春活力的橙色，而後者則是更具運動感的純黑配色。單就外觀來看，個人感覺M套裝的兩款車型就可以被直接PASS掉了。
除了在外觀設計上有所區別，寶馬X2的輪轂樣式也不盡相同。尺寸方面分為兩個級別，兩款M套裝版車型的輪胎規格為225/50 R18，而鋒芒版以及兩款曜夜版車型則升級為225/45 R19。
具體設計方面，M越野套裝車型配備燻黑輪圈，運動之餘也更具力量感，確實也營造出了那麼點兒“野味兒”。M運動套裝配備雙五輻鋁合金輪圈，設計稍顯平淡，如果也能採用燻黑設計，視覺效果一定會更好。鋒芒版以及曜夜版均搭載雙五輻花瓣造型鋁合金輪圈，輻條轉折設計頗具稜角感，相比前兩款輪圈明顯更加好看。不同的是，鋒芒版車型在輪圈上加入了與車身拉花相同的橙色，曜夜版則是更加低調的黑色。個人感覺後者的融合性更好，橙色雖然更具衝擊力，但總感覺有些浮誇，並不是特別和諧。
車身顏色方面，寶馬X2共提供6種配色可選，M套裝版支援6種顏色可選，而鋒芒版及曜夜版則只有自己對應的3款顏色可選。這樣的設定或許是為了更好的與車身拉花相匹配，以進一步彰顯出寶馬X2的個性態度。推薦方面，這6款顏色都非常漂亮，個人首推礦石白，視覺效果簡單素雅，而且這個顏色也是所有配置車型都能選擇的唯一配色。
內飾方面並無太多驚喜，依然還是寶馬經典的家族式設計語言。雖然略微有些新鮮感不足，但無論做工用料還是功能配置，寶馬X2的表現都沒有令人失望。三輻運動方向盤握持手感極佳，配合簡潔的機械儀表，能夠給予駕駛員最純粹的操控感受。10.25英寸懸浮式中控屏支援CarPlay/CarLife以及語音識別控制功能，多媒體及空調區域都保留了大量的物理按鍵，日常操作十分便利。
動力方面，新款寶馬X2依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛·米。傳動系統根據車型版本不同有所區別，兩驅車型匹配7速溼式雙離合變速箱，而四驅版車型則使用8速手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
寶馬X2入門版車型為M套裝，越野套裝及運動套裝的價格均為28.58萬元。主要區別在於外觀設計細節以及輪圈樣式的不同，除此之外，兩款車型在配置方面的表現完全一致。新款寶馬X2的基礎配置並不寒酸，包括LED自動大燈、外後視鏡加熱、真皮材質多功能方向盤、10.25英寸中控屏、CarPlay/CarLife以及自動空調等，完全能夠滿足日常使用。之所以不做推薦，並非因為配置水平，主要還是這兩款配置在外觀方面多少顯得有些乏善可陳，作為一款追求個性的車型來說，對於年輕人的吸引力並不強。
三、推薦車型配置差異分析
對於新款寶馬X2，個人首推售價30.38萬元的sDrive25i曜夜版。相比M套裝版，推薦車型貴了1.8萬元，配置方面增加了運動套件、運動座椅以及車聯網功能，座椅材質升級為皮/Alcantara混搭，另外還增加了自適應遠近光的選裝機會。其實相比於配置升級，sDrive25i曜夜版在外觀方面的提升才更能彰顯其價效比，包括個性的車身拉花以及運動感十足的輪圈樣式，都非常吸引人。綜合配置及外觀方面的提升，這1.8萬元的差價也還算合理。
至於為何不推薦同價格的鋒芒版，主要原因還是其橙色的拉花及裝飾面積過大，對比也十分強烈，顯得不是特別和諧。當然，如果就是有人喜歡這種誇張的視覺效果，那麼選擇也毫無問題，該款車型除了這些點綴之外，在配置方面與推薦車型保持一致。
頂配車型為xDrive25i曜夜版，售價32.38萬元，相比推薦車型貴了2萬元。配置方面標配前排無鑰匙進入、自適應遠近光，並且還增加了陡坡緩降功能，進一步提升了實用性。此外，這款配置也是全系唯一搭載四驅系統以及8速手自一體變速箱的車型。對於厭惡雙離合變速箱的消費者來說，四驅版車型使用的8速手自一體變速箱的確頗具吸引力，但是對於這樣一款定位明顯是城市化傾向的SUV來說，四驅系統貌似又顯得有些多餘了。客觀來說，為了配置提升、四驅系統以及8速手自一體變速箱，多花費2萬元升級至頂配版倒也並非不值得，只是沒這個必要而已。況且，32.38萬元的價格對於一款尺寸不大的緊湊型SUV，也的確難言價效比。綜上所述，還是售價30.38萬元的sDrive25i曜夜版價效比更高，消費者在購買時可以優先考慮。
