調查研究，是我黨歷史上最注重的工作方法之一。沒有調就有發權，沒有大量符合實際的調查就會出現不科學、不實際、難執行的嚇指揮，後患無窮，危害極大。如何搞好調查研究，辦法很多，學問很深。
過去，有的同志大轟大翁，提選好點、方便的點、路近的點、成績突出的點，必然失實，走那都得出一片大好的結論。
有的同志，帶著主觀願望和理想的結論去調查，先入為主，千方百計證明自己的觀點和結論是對的，其實大錯特錯。
有的同志只調查片面的，只聽一面之詞，缺乏辯證的觀點，更會出現錯誤的調查結果。
有的同志為完成任而調查，不深入、不全面、不實際的走馬觀花的調查，然後寫一篇精雕細刻的文章，產生嚴重的誤導是必然。
改善調查研究的方法，提高水平，真實有效反映實際情況和效果，有效研究指導全面工作，是大家一致在做，並不斷提高的過程。但在一些地方進展緩慢，差強人意。
真是山重水複疑無路，柳暗花明又一村。用不合適的話說叫無心插柳柳成蔭。
在八項規定落實後，廳以下幹部都不能配備專車，現在都習慣了，不但沒影響工作，而在很多方面促進了工作。如何利用好這一變化大有文章可做。別的不說，單說有的人既不坐公車，又不坐私家車，人家只要不誤事，上下班或近的走路，遠的坐公交、地鐵、或打出租、叫DD都有。有說為鍛鍊，有的說為省錢，各種說法都有。豈不知有很多同志發現了這樣的三大好處，其一、更親民，你是什麼身份老百姓不知，容易互相接近，說話。其二、容易聽到芸芸大眾的真話、實話、心裡話，更加真實的瞭解民情，在平時上下班稍加留意，就進行了很深入實際的調查研究，對研究實際工作，找出規律性、代表性、急需性的問題，大有邦助。其三、也倒逼多走動，鍛鍊身體，緩解亞健康問題。減少排放，環保出行，減少擁堵，發揚勤儉節約的優良作風。
