新基建包括5G、新能源車、特高壓、光伏、風電。新基建需要用到銅鋁的量大，其中包括銅箔、電磁線、鋁模板、鋁板材中板帶箔，碳達峰、碳中和是全球明確的發展趨勢，中國要在2030年達成碳達峰是一個非常緊迫的目標。所以水電鋁、再生銅鋁受到青睞也是大勢所趨。
所以新能源汽車在市場中受資金的追捧也是大家有目共睹，而新能源汽車對續航的要求，對汽車鋁材的滲透是一個很好的機會。
南山鋁業是一家電力/氧化鋁-電解鋁-鋁加工全產業鏈佈局的龍頭企業，已成為中國中車、中國商飛、美國波音、寶馬、通用等眾多世界一流企業供應商，是國內首家乘用車四門兩蓋鋁板生產商，從供求關係來看，汽車鋁板是供不應求的，擁有定價權，利潤率也是隨之上升。
電解鋁的上游主要包括氧化鋁和煤炭（火力發電）， 南山鋁業 81.6 萬噸電解鋁配套有自發電 181 萬千瓦電 廠以及 240 萬噸氧化鋁產能，自備電比例和氧化鋁的自給率均已超過 100%，能夠有效抵禦原材料和電力價格波動對利潤的侵蝕。
在水資源缺乏的情況中，水電鋁的發展受到限制，公司佈局在建 10 萬噸再生鋁合金材料的產能，以解決電力能源的制約。
以上方面也說明了市場給予的反饋，從K線看，45度角斜向上。在最近順週期品種上漲的趨勢下，有色金屬的輪動也是會到來的，所以提前佈局也是獲利的根本。加之近期回撥的深度來看，回撥比較到位，短期或可參與。
我一直想找到錯誤估值的品種，比較遺憾市場發揮得比較充分，沒有給我這個機會。以上是我從行業入手再到選股的思路，大家是否有更好的建議？
以上為個人觀點，不構成任何投資建議！
