文/磊磊
SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。
外形層面，紅旗HS7設計基調典雅莊重，大面積直瀑式前臉具備較強的視覺擴張感與品牌辨識度；並與全系標配的全LED照明燈組巧妙融合，衝撞出古典而不失動感的雍華。
發動機艙蓋上的“紅色旗幟”飄揚著車主心中的理想遠大。超過5米的車長，也自然支承出一股不怒自威的大氣。
現代帕里斯帝則在風格簡約的基調上，很好拿捏著時尚風與設計感在整套設計中的比重。整體線條運動大氣飽滿，頗具吞噬感的多邊形進氣中網與點綴其中的銀色矩陣，也散發出巧妙存在的檔次。
車側及車尾風格則與上述兩款車型大差不差，採用大量乾脆直接，毫無扭捏的直線條營造，用一個頗有俗套的形容——“這款車看著真挺大氣”。
內飾層面，HS7則在豪華感與現代風之間拿捏住一個不錯的平衡。車機系統功能層面、車聯網、手機互聯等功能。高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等常用功能均有上身。螢幕的靈敏度不錯，反應也挺快，介面切換比較順滑，內部UI也不像既往自主品牌車款般浮皮潦草，變得清晰而又精緻。
螢幕下方輕觸式空調按鍵，也能為車主提供便利且具備現代感的使用體驗。全系標配的電子手剎、胎壓監測、前後駐車雷達、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表、主副駕駛座椅電動調節、LED大燈、自動空調等功能，也能為日常駕駛，提供足量的方便。
而帕里斯帝則在美式風格的基礎上，一定程度融入進韓系品牌對於細節的打磨。整體來看，這套內飾設計十分沉穩，沒多多麼讓人印象深刻的亮點。但大面積木質面板與皮革包覆，都具備有可稱不錯的檔次。基於不俗的橫向寬度，聯屏車機也頗為圓潤的融入整套內飾之中，既建立起整套內飾不錯儀式感，也毫無突兀，自然而然。
車機層面，帕里斯帝搭載一塊10.25英寸觸控屏，操作感流暢順滑，但螢幕解析度與顯示細膩程度不算特別優秀那種。車機系統層面，帕里斯帝搭載一套與百度聯合開發的第二代智慧網聯絡統，支援Blue Link、語音互動、QQ音樂、聽伴FM等功能。
並支援有自然語音控制功能；比如我問它“今天安吉天氣怎麼樣？”它就會自動聯網搜尋天氣預報，並透過語音形式朗讀出結果。再比如我跟它說“我想聽劉德華的歌”，它也能很快搜索到相對應的音樂資源並播放。
紅旗HS7搭載一款3.0L增壓發動機，匹配8AT自動變速箱。
操控層面，紅旗HS7也貫徹著與動力相符的儒雅風味。轉向柔順、懸架堅實硬朗且富有韌性，甚至有著一些陸地城堡的意味。
資料層面，帕里斯帝這臺3.5L V6發動機有著272馬力的最大功率與336N·m的最大扭矩。而就實際體驗來說，這款車第一腳油給我的感覺，有著那種韓系品牌一以貫之的“溢位感”。腳尖略微的點踩， 車子就很積極地向前而去，這樣的表現很容易就建立起我關於它的好感。
而在中後段加速中，帕里斯帝的油門響應則是一種自然的得體，中段加速時動力輸出線性自然，車速的提升也很暢順連貫，雖然沒有渦輪機那種猝然而至的爆發，但完全不會有“不夠用”的主觀印象。而隨著轉速與車速的不斷攀升，我們已開始接近並享用到這臺車最為甜美的“後段”。此時，你能感覺六個氣缸中儲備著源源不斷的後勁兒，就算應對起腳尖不通人情的“瞎JB亂踩”，就能很好應付住局面。不論是發動機聲響或是車輛實際動態，都完全一副還能再快的雲淡風輕。
