汽車的豪華究竟是如何定義的？
不同的豪華汽車品牌，對豪華汽車的價值主張和詮釋是不一樣的。不同的時代，豪華汽車也有不同的客戶理解及時代特徵。
上世紀六七十年代，以美式豪華為代表的豪車，造型張揚甚至浮誇、車身寬大氣派、長軸距是那個時代豪華汽車的主要象徵及標誌。八九十年代以後，發動機的排量，逐步成為了大眾衡量豪華汽車的重要標準，3.0L/6缸以上的動力配備似乎成了豪車的門檻。
這種觀念直至2010年左右，由於汽車內燃機效率的顯著提升，及“碳中和”指標等因素影響，高功率2.0四缸增壓發動機發動機開始逐步普及豪華汽車，並一度引起部分消費者的排斥及市場爭議。當然，現在2.0T已經成為豪車主流動力配備，甚至3缸及更小的排量發動機的豪華汽車，也逐步被一些消費者接受。
所以，豪華汽車和普通汽車相比較，在目標客戶及市場定位有所不同，而在產品和品牌方面，多代表著汽車領域的較高水平，並具備較高的品牌溢價能力。
近十年，是中國豪華汽車市場發展和普及最快的時期，隨著消費者更加成熟，客戶對豪華汽車的訴求，也從以往強調品牌地位及產品功能配置，逐步開始向客戶使用價值及豪華體驗轉變。
今天，新能源及智慧移動終端概念，使百年汽車面臨前所未有的巨大變局，主流豪華汽車也正在向電動化智慧化的方向發展變革。此外，近幾年來，在全球主要市場，以特斯拉為代表的智慧電動汽車的跨界競爭，也已經顯著侵噬了一些豪華轎車及SUV細分市場的份額。
在中國市場，特斯拉及蔚來、理想、高合等新能源汽車銷量都表現不俗，並且也紛紛入圍豪華車銷量榜單，這些電動新勢力和傳統豪華車在市場上的互動，似乎使豪華車的傳統定義邊界變得愈發模糊。
而我們今天想要討論的話題，就是在即將到來的智慧電動時代，汽車的豪華又會有哪些新特徵及衍變呢？
豪華車需要搶佔智慧制高點
智慧技術是當前汽車產業發展主題，也是豪華汽車必須要搶佔的新制高點。
今天，汽車作為一個交通工具，正逐步向軟體定義的科技產品屬性衍變。智慧駕駛、智慧座艙、OTA及應用軟體等技術，是當前汽車發展變革的主要動力，也是豪華汽車必須跟上步伐和需要搶佔的新一輪的制高點，這一點毋庸置疑。
但實際上，能在技術上保持一直領先及制高點的汽車廠家鳳毛麟角，難度也非常大，同時各汽車廠商的技術也存較大的同質化問題。
更關鍵的是，汽車行業的產業鏈關係正在發生重塑。如果說此前的豪華品牌，能夠透過對供應商技術的首發、獨佔等獲得行業領先地位，但隨著科技主導、軟體定義的汽車時代到來，一批對全產業鏈高度垂直整合的新勢力們，和一批原本不屬於汽車行業的科技巨頭們的進入，豪華品牌對制高點的佔領已經遭遇了嚴重衝擊。
然而，技術的應用創新是進無止境的，利用智慧科技及數字化技術，改善和提升汽車使用者的在不同場景下的使用體驗及痛點，為客戶創造新的價值或者超越期待的共鳴，也許才是當前汽車技術發展的價值和真正意義。
豪華車需要新調性
當前消費者強調的是“調性”，豪華汽車的時代調性也在發生變化。
以往，大家強調豪華汽車的“名氣”；今天，年輕態的消費者們更注重的是“調性”。
所謂“調性”，是一個比較抽象的詞，也不顯化。汽車的調性，一方面，它匿形於產品及設計、品牌及營銷服務的方方面面所有的表現之中；另一方面，它實際上是汽車廠家及品牌方核心團隊及全員的行業價值觀、審美觀、理念、品味及文化風格等的全方位綜合對映和傳遞。調性高低是當前消費者評判汽車產品及品牌高低的關鍵詞。
而豪華汽車的時代調性，正在發生變化，從偏於外向的“尊貴”“豪華感”，向偏於綜合氣質“調性”進行轉化。時代科技感是當前時代的主要調性，同時消費者更加重視品味及內涵，也就是對產品及品牌的自我互動感受、情感共鳴及吸引力。
可以看到，就像90年代的日本汽車的品牌爆發和繁榮，當前，在造車新勢力快速成長及自主品牌積極向上的時代，中國各種新興的高階豪華汽車品牌也層出不絕。生產廠透過可以資本實現技術的快速堆砌，設計和製造出較高水準的電動車產品。但想實現真正的產品及品牌的向上突破，並得到消費者的認可，實際上還是有不少難度。
其中最關鍵的一個難度，就在於“調性”的塑造上面。缺乏調性的產品及品牌，很容易造成“譁眾取寵”“東施效顰”的效果，難以長遠。
豪華車仍然細節為王
“細節”為王，仍然是豪華一直不變的精髓。
近期某新高階汽車品牌的釋出會上，萬眾矚目的展車輪胎竟然是內外裝反了，這張照片被一個現場細心的媒體的記者拍到了。
實際上消費者也和媒體一樣，是非常細心或者更加挑剔的。古語有云：天下大事，必作於細。方方面面考慮周全、用材講究、精雕細琢及獨具匠心，才是所有所有高階豪華消費品永恆不變的精髓所在。
寫在最後
以智慧科技為標籤的電動汽車，由於產品及理念和傳統燃油車已經發生了較大變化，用以往的思維和價值觀去衡量它們是否屬於豪華品牌，已沒有太大的意義。實際上，特斯拉及一些造車新勢力，並沒有太多強調豪華汽車定位關係或者情懷，但它們的產品畢竟已經進入豪車細分市場競爭是現實。
傳統豪華車主要來自於在燃油汽車上的豐富積澱，但目前面臨兩個問題：一是智慧電動汽車已經使汽車傳統賽道及遊戲規則發生了變化；二是新生代消費者對豪華車的情懷在弱化，對豪華的理解也在發生變化。所以，一方面豪華車市場及客戶正在被新勢力智慧電動車蠶食和分流，另一方面，傳統豪華品牌推出的電動車，目前消費者對它們的迎合度也並不高。
這種現象之下的本質，是豪華車的價值、溢價能力，已經發生了不可逆的轉變。什麼是消費者認可的汽車豪華的真正價值？怎樣形成豪華汽車新的溢價能力？這將是所有豪華品牌所面臨的更長遠的問題。
