眾所周知，新能源電動車取代傳統燃油車已經是大勢所趨。這一趨勢帶火了電池產業及其產業鏈。從兩年前寧德時代、比亞迪等動力電池大廠的股票就開始暴增，不僅如此，電池的正負極材料廠家、電解液廠家、隔膜廠家都開始站在時代的風口上迅猛發展。
看到這，你肯定會想，那麼傳統燃油車的配套企業是不是從此就落寞了呢？首當其衝的就是加油站吧？哈哈，新能源車都不用加油了，加油站會不會想銀行的ATM機一樣，逐漸撤銷各個站點呢？
我們老百姓能想到的，人家洞察敏銳的能源巨頭早已悄悄佈局了：
中石化入局換電站，未來五年要建充換電站5000座
4月15日，中石化與蔚來合作建設的中石化朝英換電站正式投運，這是該公司建設的首座換電站。在投運現場，中石化董事長張玉卓表示，中石化計劃到2025年建設充換電站達5000座，鞏固交通能源市場主體地位。
2020年以來，換電模式利好政策不斷加碼。安信證券、平安證券等多家分析機構認為，換電模式產業大潮已來。
另外在充電領域，中石化已經在多地佈局。截至目前，下屬公司浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計充電樁300個， 2020年全年累計充電量達97.4萬千瓦時。
殼牌收購歐洲最大電動車充電公司之一NewMotion
收購汽車充電站運營商、在旗下加油站推出電動車快充服務、與車企合作部署歐洲高速公路的快充網路，總市值超過2200億美元的能源巨頭荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell plc)在探索新的生存之道。
去年10月12日，殼牌宣佈收購歐洲最大電動車充電公司之一NewMotion。該公司成立於2009年，現今在荷蘭、德國、法國和英國運營3萬多個電動汽車充電點，還在歐洲25國為超過10萬張註冊充電卡提供接入公共充電樁網路的服務。
宣佈收購NewMotion數天後，殼牌宣佈在位於英國倫敦、德比郡和薩里郡的三家殼牌加油站首次提供電動車快速充電服務，可在半小時內將電動車電池電量從0充至80%。類似的模式，已被推廣至荷蘭。藉助其遍佈全球的加油站網路，殼牌正在努力迎合交通運輸領域的燃料多元化趨勢。2017年11月，殼牌宣佈與寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車製造商的合資公司IONITY簽署合作協議，在歐洲高速公路上部署超快充電樁。該專案成為殼牌押注電動汽車充電領域的最新動作。
中國石油和一汽強強聯手
中國石油天然氣集團公司與中國第一汽車集團公司在北京簽署戰略合作協議，雙方宣佈共同探索在網際網路汽車及新能源汽車領域的合作，透過雙方的產研優勢，加強新能源汽車研發製造和應用推廣。此舉表明，傳統能源企業與汽車企業強強聯合，將對國家節能減排政策落地和新能源汽車加速推廣帶來積極深遠的意義。
雙方一致認為，加大網際網路汽車應用、節能減排和車用新能源推廣是國有骨幹企業社會責任的具體體現，為此，中國石油集團將與一汽集團開展網際網路汽車及新能源汽車領域的合作，包括充電業務在加油站的試點和推廣。中國石油集團將在重點城區及高速公路新建或增設電動車充電站及天然氣加氣站，在產業鏈上支援一汽集團新能源汽車研發製造和應用推廣。
隨著各個能源巨頭開始擁抱新能源，相信在不久的將來，隨著政策的導向和資本的注入，一定會極大程度提高城市的換電站和公共充電樁的密度，消除電動車車主的續航焦慮，讓我們可以的開著電動車來一場說走就走的旅行。
