眾所周知，在發動機這個核心領域，目前大多數國產品牌都具備了自主研發的實力，1.0-2.0L之間的自然吸氣和渦輪增壓發動機，基本都能造。不過在大排量多缸發動機方面，例如比較主流的3.0T，國產就幾乎沒啥存在感，大家更多想到的，也都是合資或者BBA等豪華品牌。
在這樣的背景下，能自己造3.0T的國產車企，勢必會被奉為“國貨之光”。而疆哥經查詢資料後發現，能自研並已經量產出3.0T發動機的國產品牌，一共有三個。到底哪個國產品牌如此給力呢？下面就讓疆哥帶大家來一探究竟。
1、長城
發動機：3.0T V6渦輪增壓
型號：E30Z
搭載車型：坦克500
要說目前名氣最大的，當屬長城自研的3.0T V6渦輪增壓發動機，發動機型號E30Z，其實就是蜂巢6Z30的另一種命名序號。
首次搭載該發動機的車型是坦克500，新車定位中大型SUV，此前給出的預售價是33.5-39.5萬。作為一款全新國產車型，雖然定價不低，但並沒有阻擋國人的熱情，預售開啟兩個小時訂單破兩萬，一星期訂單破4萬。
整體來看，3.0T動力也確實是坦克500的核心賣點，這款發動機採用米勒迴圈，並透過GDI+PFI雙噴系統、350Bar高壓噴射、雙VGT增壓器、雙電子節氣門、整合水冷中冷等技術，使得其熱效率達到了38.5%。此外，該發動機還配備了48V輕混系統。
而與這臺發動機匹配的，同樣是長城自研的9AT變速箱，這也是中國第一臺量產的縱置9AT。資料方面，該套動力的最大功率達到了260kW，最大扭矩500Nm。面對一眾主流的3.0T發動機，效能引數基本不虛，甚至還比寶馬X5和奧迪Q7的3.0T還要更強悍。
值得一提的是，長城這臺3.0T可以說是目前自主3.0T裡面，技術資料公開最全面的，而且廠家也最樂意宣傳的，並沒有藏著掖著。
2、紅旗
發動機：3.0T V6機械增壓
型號：CA6GV30TD
搭載車型：紅旗HS7、紅旗H9
在長城的3.0T問世前，一直有“國產豪華品牌”之稱的紅旗，就已經擁有3.0T V6發動機了。雖然這款發動機從誕生之初，就被官方強調是“自主研發”，但是至今還是有人質疑，它是來自奧迪上一代的EA837 3.0T發動機。真相究竟如何，咱們這裡就先不細究了。
和長城3.0T V6採用渦輪增壓不同的是，紅旗3.0T的進氣方式採用的是少見的機械增壓，其優勢是動力響應更快，缺點則是高速時動力損耗較大。而目前搭載該發動機的車型，有紅旗HS7和紅旗H9。
從技術層面來看，紅旗這款3.0T採用的是奧托迴圈燃燒系統，具體熱效率不明。而它採用的是200bar噴射壓力的缸內直噴系統，相比於目前最新的350bar，也就是長城3.0T所具備的技術，要差點意思。
值得一提的是，由於調教的不同，紅旗H9上的3.0T要紅旗HS7要弱一些。不過即使是248kW/445N·m的動力資料，也不及長城3.0T的260kW/500N·m。
3、五菱
發動機：3.0T V6渦輪增壓
型號：6G30TQY
搭載車型：北京BJ80
五菱也能造3.0T發動機？看到這個資訊估計大多數人是不敢相信的，畢竟五菱的形象一直是比較低端的，技術水平也不怎麼入流，確實很難想象它能和3.0T發動機掛鉤。
而五菱目前的產品線上，也確實沒有搭載3.0T的車型，不過根據資料顯示，2020款北京BJ80搭載的3.0T V6發動機，是來自菱特動力，而菱特動力由柳州五菱柳機動力有限公司控股。簡單來說，這臺發動機就是五菱的產品。
公開資訊顯示，這款發動機是在2018年1月成功點火，而後匹配給北京BJ80。資料上，該發動機最大功率206kW，最大扭矩420Nm，雖然要弱於長城和紅旗的3.0T，但是能造出來，並被其它家採購，也算牛氣了。
可能大家會注意到北京BJ90也有一臺3.0T V6發動機，不過這款發動機由戴姆勒賓士提供的，與北京BJ80的3.0T是兩碼事。
寫在最後
透過介紹可知，3.0T發動機並非是合資的專屬，國產品牌也能造。不過它們還都有各自的問題，例如長城3.0T技術先進，賬面資料不錯，但實際效能和可靠性還需考察。紅旗的30T穩定性目前沒大問題，可技術卻有待更新。至於五菱3.0T，知名度低，影響力有限。
有人可能會問，在小排量和電氣化盛行的今天，國產品牌為什麼還要花大力氣，去搗鼓大排量發動機呢？原因很簡單，正如長城和紅旗一樣，它們都想實現品牌向上，提高溢價能力，這時候就需要3.0T這種高階動力去支撐。至於五菱，目前還只是外供，但指不定以後也給自家的高階車型安排上。
看完疆哥上述的介紹，相信對於以上三款“自研3.0T”，大家也有所瞭解了。至於誰是真正的“國貨之光”，相信大家心中已經有答案了。
最後，大家要區分清楚，合資逐漸放棄大排量，是建立在它們原本就有的基礎上。而國產品牌自研大排量發動機，是因為咱們在這塊幾乎空白，而且需要用到。電動化是趨勢沒錯，可如今仍然是燃油車時代，如果拿這個當藉口放棄進修，未免也太過於杞人憂天了。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對國產3.0T發動機的看法。
