前言：11月份優特鋼市場價格整體呈現下跌趨勢，月底市場止跌反彈，市場成交整體偏弱，需求端表現乏力。供給端來看，江蘇鋼廠雖陸續復產，但山東鋼廠依然減產50%左右，產量較去年同期仍處低位，總體庫存水平尚可；流通端謹慎看多，依然降庫為主，社會庫存壓力不大。
一、11月優特鋼主流品種價格繼續下行
11月份優特鋼市場價格月底雖止跌反彈，整體依然下跌。截至11月末，優特鋼四大主流品種分別報收5075元/噸、5322元/噸、5458元/噸、5718元/噸，較10月末相比分別收跌685元/噸、673元/噸、621元/噸、657元/噸。
分品種來看，11月份市場各個品種間價差有所擴大，尤其是與齒輪鋼價差擴大較為明顯。截至11月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo與45#之間價差分別為247元/噸、383元/噸、643元/噸，價差較10月末分別擴大12元/噸、64元/噸、28元/噸。
分城市來看，截至11月末，華東、華南、華中、華北、東北、西南六大區域較10月末分別跌590元/噸、720元/噸、740元/噸、750元/噸、780元/噸、690元/噸，全國市場價格以跌為主。
二、鋼廠產量同比上升，汽車產銷回暖
1、12月鋼廠排產量增加，庫存回升
11月優特鋼廠（34家樣本）棒材實際產量287萬噸，產能利用率60.66%，產量較10月增加31萬噸，環比增12.2%，同比下降46萬噸，同比降幅達13.81%；12月優特鋼廠（34家樣本）棒材排產311萬噸，環比增加23萬噸，增幅8.14%。
截止到11月30日，優特鋼鋼廠（34家樣本）總庫存為86萬噸，較10月底減少1.3萬噸，降幅1.52%；總庫存與去年同期增加13萬噸，同比增18%。
2、汽車產銷資料環比回升
受車用晶片供應短缺、電力供應緊張等不利因素影響，我國汽車產銷同比呈下降趨勢，但降幅較此前明顯收窄；新能源汽車產銷繼續保持高速增長，1－10月市場滲透率達到12.1%。10月，汽車產銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛，環比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別收窄9.1和10.2個百分點。其中乘用車產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛，同比分別下降4.7%和5.0%，商用車產銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛，同比分別下降26.9%和29.7%。
三、12月優特鋼價格震盪下行為主
展望12月優特鋼市場，預計震盪下行為主。從供應上看，山東鋼廠復產，鋼廠計劃總產量環比還是增加的，後面鋼廠供應壓力會比較大；需求來看，雖然汽車產銷降幅收窄，但需求沒有特別利好，需求表現平穩。另外優特鋼廠成本也在下移，測算下來12月中旬優特鋼廠成本預計在4200元/噸左右，鋼廠利潤還是偏高。總體來看，預計12月份震盪下行的可能性比較大。
