-
“旅行就像是一種告別，在旅途終點便和一切說再見。不過，終點會呼應起點，以一種類似卻又不一樣的方式重新開始。”
——這句話不是我說的，我也不知道是誰說的。
當我寫下這場旅行的時候，再次進入到“打工狗”的日常狀態。相比攝影，寫字終是更加“困難”，“插縫”已經成為了近半個月以來的狀態，寫下這篇遊記也算是一種分享。如果你去到西北，發現的風景其實比描述、照片更美，不要怪我，矇蔽西北的魅力絕非我的本意，而是水平有限，可能終究更適合拍照，呼哈哈哈哈哈哈哈嗝！
對於一個長時間禁錮在鋼筋混凝土樓宇之間的打工人來說，也想感受感受古人“久在樊籠裡，復得返自然”的快樂。於是，胖李和芳芳決定在淡季去體驗青海甘肅的自駕環線旅行。
這一路，從城市駛向草原，從草原走向戈壁，翻過4200米海拔的高山，沿著祁連山脈與河西走廊，我們看到了從未見過的風景，似乎只有在這個時刻，才明白旅行的意義。
在出發之前，我有過很多設想，寧靜的鹽湖、巍峨的雪山，日出日落、雲捲雲舒，在無人區仰望銀河，在夜市感受繁華。通常來講，所有事物不能萬般皆完美，總是略帶些遺憾。一次旅行不能滿足你所有的奢望，但壯麗的西北卻足以滿足你對美景的嚮往，會讓你驚歎大自然的雕琢和人類的渺小，一定會收穫一場難忘的旅行。
行程：6.5-6.12
- 6.5 DAY 1：北京直飛西寧-青海湖-G109-茶卡
- 6.6 DAY 2：茶卡-可魯克湖-託素湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦
- 6.7 DAY 3：大柴旦-小柴旦湖-大地之血-U型公路-東臺吉乃爾湖-雙色湖-西臺吉乃爾湖-火星營地-俄博梁-冷湖石油5號基地-冷湖鎮
- 6.8 DAY 4：冷湖鎮-冷湖石油基地遺址-黑獨山-當金山-博羅轉井-敦煌
- 6.9 DAY 5：敦煌-莫高窟-鳴沙山
- 6.10DAY 6：敦煌-瓜州大地之子-嘉峪關-七彩丹霞鎮
- 6.11 DAY 7：七彩丹霞-達坂山-祁連山-崗什卡雪峰-扁都口-黑泉水庫-西寧
- 6.12 DAY 8：西寧-北京
旅行日記：
6月5日，DAY 1：北京直飛西寧-青海湖-G109-茶卡
早上七點半從北京出發，中午落地西寧，西寧海拔在2200米左右，對於從低海拔地區前往的遊客十分友好，能夠很快調整過來。西寧的體感溫度與氣溫無關，和日照相連，日照非常強，看資料只有20度左右，但強光照射下，遠不止！（此時此刻我就像一種預烤食材）
機場取車後，在西寧市區稍作修整。午飯選擇曾經上過舌尖的餐廳，手抓肉、蓋澆面、爆炒血腸、犛牛酸奶，唉，只能感嘆“舌尖”變味了。另外又補充了零食和水，下午直接沿著G109前往青海湖，再到茶卡。
在車輛方面，由於長城炮兩天就被運車管家拖了過來，實話講，運車管家拖車效率真的高。車輛定位顯示到青海之後，趕上異常的雨季，為了一個乾淨的開始，決定洗車，迫切需要洗車，但當地洗車並不便宜，洗皮卡要50！而且這邊很多洗車店調不了胎壓，2.5bar胎壓從北京過來，到西寧直逼3.0，雖然更換了AT輪胎，但還是要考慮海拔、氣溫帶來的壓差變化，自駕旅行中一定要避免任何爆胎的可能性。為什麼選擇自駕可以參考我上一篇文章！
綜合考慮，第一日的行程舍掉日月山與塔爾寺，實話說日月山沒啥必要，塔爾寺金頂倒是值得一看，只不過由於時間比較，就沒有安排塔爾寺的行程。
青海湖二郎劍是唯一一個正式的景區，但是人太多了，可以駕車沿國道繼續向前，遇到右轉的地方便可右轉，可以走到青海湖邊上，路邊也有車轍，可以把車開到離湖水很近的地方。需要注意的是，可能會有當地人管制。（出門在外窮家富路，你懂的！）
離開青海湖沿著G109行駛，路邊可以碰到很多的瑪尼堆和經幡陣，人們把刻有六字真言或神像的石頭壘起成堆，祈求福運隆昌，消災滅殃，又把經文印在五彩的風馬旗之上。當風吹拂過一次經幡，就相當於誦唸了一遍佛經，寓意禱文憑藉風馬傳播各處，寄託著人們的願望，美好而浪漫。
從G109去茶卡會翻越橡皮山，海拔會從青海湖3100上升到4000左右，是逐漸上升的，沒有感覺到不適感，另一方面也是因為翻越橡皮山的時間很快，海拔很快又下來了。在橡皮山中，溫度明顯低了許多，儘量別停別下車，都是旱廁。
當我們到達茶卡的時候已經是十點多了，不要太擔心，這邊九點多日落，一天的時間會非常長。晚餐吃了一頓當地的特色炕鍋犛牛肉（羊肉沒了），油大，一般。住宿是一家民宿，星空房，當晚多雲略顯遺憾，半夜大風，也沒能把雲吹走，遺憾+1。
總得來說，第一天的行程比較緊湊，很多人更傾向於將首日住宿定在西寧或者青海湖，我們考慮到時間、路線將首日住宿定在茶卡，茶卡物價不低，有所心理準備，茶卡的川菜館都還不錯，第一日晚安。
6.6 DAY 2：茶卡-可魯克湖-託素湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦
旅行第二天早晨，氣溫很低，手機軟體顯示12度左右，還有風。這時要做的一定是先熱車，得虧長城炮能手機遙控，先開個25度暖風吹一會。上車之後，由於溫差太大，後輪胎壓報警了，在西寧我將四輪調整到2.5bar左右，然而早上起來，胎壓報警，左後輪低0.2bar，但不必擔心，車輛跑起來後，輪胎溫度上升，很快就會正常。
早晨在民宿附近找了一家拉麵館吃早餐，和北京不太一樣，這邊的雞蛋是煎蛋，幾乎每個來吃拉麵的人都會點一個煎蛋和一個白餅。隨後就開車前往“茶卡鹽湖遊客集散中心”，今年開始，茶卡鹽湖分為天空之境（老，國企）和天空壹號（新，私企），我們選擇的是天空之境。車輛停在集散中心，坐大巴車前往景區，往返30/人，門票我們買的通票，220/人，第一次去，也不太瞭解。先是乘坐遊船（快艇）途徑開採區進入景區，可以看到鹽湖很多的礦機，之後可以坐小火車。
茶卡鹽湖景區的鹽，並非原礦，而是工業用鹽殘渣，鹽湖的水呈現一種寶石般的碧綠色，在風的吹動下，波浪比海水厚重，而近岸又呈現一種牛奶一般的白色，反覆地衝刷著鹽晶。白綠交匯，純潔乾淨，令人不忍踏足。
而這才是茶卡鹽湖的全部，不要聽信網路上的片面直言，來過才值得！景區出口處，會有一個大型的經幡陣和茶卡鹽湖的守護神——福食之尊：穆瑤洛桑瑪，農曆五月十五方圓幾百公里的牧民都帶著松樹枝、酥油、炒麵、青稞、白酒前來祁求吉祥祭海。
離開茶卡前往大柴旦，路線最初設計了可魯克湖與託素湖，但由於降水太多，水位上漲淹了道路就取消了，直奔大柴旦翡翠湖。途中遇到了罕見的沙塵暴天氣，當我們到達翡翠湖時依然是晴天，還可以看到遠處的雪峰。
今年4月，大柴旦翡翠湖被規劃成為景區，目前還未開始收費，但車輛已經不能開到湖邊，需乘小火車進入，步行大概3公里左右，我們只用無人機飛了一下，不得不說真的好看，同樣，翡翠湖也是觀賞日落的絕地地點，落日餘暉，水中倒影……
翡翠湖原本是大柴旦化工廠鹽湖採礦隊採礦區，各鹽池濃度不同呈現出藍綠的顏色，比天空更乾淨，比夢境更迷幻，有人形容是大地的調色盤，也有人形容翡翠湖是“上帝流下的一滴眼淚，一滴堪稱人世間絕色的眼淚”。
同樣，翡翠湖也是非常適合安靜看日落的地方，就在一進門。
日落
翡翠湖入口前有3公里左右的爛路，轎車一定要緩慢通行，這會長城炮的優勢就顯示出來了，在保證安全的前提下，速度越快越舒服……另外，這條路也是夜晚拍攝星空的好地方！
晚飯吃涮肉！出門在外一定要吃好喝好！
犛牛肉火鍋
9月份，羊群出山，到時候會有大量的新羊肉
晚上入住大柴旦的酒店，大柴旦酒店還比較好，500價位左右的很乾淨，大家晚安。
