提到效能車，大多數消費者往往會想到小鋼炮，超跑一類的車型，很少有人會將效能這兩個字與SUV車型聯絡到一起。不過伴隨著汽車產業升級以及消費者需求的多樣化，SUV已不再是我們此前印象中的家用車和越野車形象，越來越多以效能見長的SUV開始誕生，而在效能SUV中，關注度最高的當屬賓士的AMG系列，寶馬的M系列以及奧迪的S/RS系列。
近日，受諸多因素影響而延期的2021粵港澳大灣區車展終於拉開帷幕，在此次車展上奧迪為我們帶來了Q5家族中的效能擔當SQ5，新車總共推出有一款配置，指導價格為63.28萬元。新款奧迪SQ5的登場給同級別競品們帶來了很大的壓力，賓士AMG GLC43指導價格為65.88萬元，兩款車型價格相當也有著直接的競爭關係，那麼今天我們就來對比一下這兩款車到底哪個更值得入手。
外觀對比
作為奧迪Q5的效能版本，SQ5在外觀設計方面擁有著更強的運動屬性，新車還在細節方面進行了全面的黑化處理。具體來看，新車於前臉部分依舊配備了大尺寸的多邊形中網，內部蜂窩狀前進氣格柵以及霧燈區域加入了黑武士套件。此外，新款車型在保持兩側燈組造型不變的情況下，於燈腔外側加入了鋼琴烤漆飾板作為裝飾，提升了整體的辨識度。
新款賓士AMG GLC43外觀設計整體變化不大，新車前臉同樣匹配大尺寸多邊形中網，內部豎直排列的格柵採用亮色飾條作為裝飾。新車換裝了全新造型的前大燈組，燈腔內部結構變化十分明顯，LED日間行車燈呈環繞狀，細節設計更加具有新鮮感。
車身尺寸方面，奧迪SQ5的長寬高分別為4689×1893×1633 mmm，軸距為2825mm。新車底部配備20英寸輪圈，輪圈在造型設計方面較為常規，不過內部匹配紅色剎車卡鉗還是非常具有視覺衝擊力。
賓士AMG GLC43的長寬高分別為4671×1930×1624 mm，軸距為2873mm，在車身寬度和軸距水平方面略微領先。此外該款車型車身底部同樣配備20英寸輪圈，銀黑雙色的設計在造型方面要稍微優於奧迪SQ5。
奧迪SQ5車尾部分的主要看點集中在後包圍處大孔徑的雙邊共四出排氣管，不得不說碩大的排氣管口確實非常唬人，但事實上該車的排氣採用的是雙邊共雙出隱藏式佈局，如果在冬天行車很容易便會暴露。
賓士AMG GLC43車尾後包圍處設計了擴散器造型，同時該車也配備有雙邊共四出排氣，與奧迪SQ5不同的是，該車所配備的排氣管是貨真價實的真傢伙。
內飾對比
奧迪SQ5的內飾整體佈局與普通版本車型並沒有太大差異，不過新車在內飾設計方面還是體現出了一定的豪華感和運動感。具體來看，該款車型在中控臺上方以及門板內側使用大面積軟性材質進行包裹，中控臺中間位置以及操作檯處加入碳纖維材質以提升座艙的運動氣息。此外，新款車型匹配了10.1英寸的懸浮式顯示螢幕和12.3英寸虛擬座艙增強版全數字儀表。
賓士AMG GLC43車內依舊採用賓士家族式設計，其中該車採用了AMG款式的多功能方向盤，但是針對兩側的按鍵區域進行重新調整。此外新車匹配10.25英寸的觸控顯示螢幕和12.3英寸的全液晶儀表盤，再加上銀色飾板以及鋼琴烤漆面板的大量採用，相比奧迪SQ5更加具有吸引力。
奧迪SQ5車內採用NAPPA真皮運動座椅，座椅具備菱形紋路，並且前排座椅頭枕可以進行高低調節，雖說在造型方面不那麼運動，但是舒適性表現確實不錯。
相比較而言賓士AMG GLC43的運動座椅造型設計更加運動化，同時座椅兩側護翼十分突出，對於腰部以及腿部具有非常出色的包裹性。此外新車座椅採用真皮與Alcantara相間搭配的方式，相比普通座椅來說具有更好的觸感和摩擦力，即使是激烈駕駛時也可以把乘客穩穩地按在座椅上。
雖然披著一身運動裝備，但是新款奧迪SQ5在實用性方面並未打折扣，新車的後備廂常規容積為520升，後排座椅進行放倒後空間可擴充套件至1520升。
賓士AMG GLC43在後備廂空間表現方面同樣不錯，其後排座椅支援比例放倒，並且傳統儲物格內都加入了防滑材質，可以有效避免行車時物品移動。
動力對比
新款奧迪SQ5動力方面匹配了3.0T V6渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為354馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。此外新車還搭載quattro全時四驅系統，零百加速成績為5.3秒。
賓士AMG GLC43同樣匹配3.0T V6引擎，其最大輸出功率為390馬力，峰值扭矩為520牛米。傳動系統方面搭載的是9速手自一體變速箱，在匹配4MATIC四驅系統之後，其零百加速時間僅需4.9秒。
車叔總結
可以說新款奧迪SQ5很好地融合了奧迪運動版本車型的基因，在匹配了相關“黑化”套件之後，整車具有更強的視覺衝擊力。但透過對比我們可以發現，該款車型相較於同級別同價位的賓士AMG GLC43在設計細節、空間表現以及效能方面都有著一定的落後。看來在這一輪的比拼中，還是品牌力更強的賓士AMG GLC43更勝一籌。
