蓋世汽車訊 據外媒報道，拜登政府準備對汽車和卡車的排放實行更嚴格的限制，以減少汽車行業在美國排放的溫室氣體，應對氣候變化。
三名知情人士透露，這套標準將適用於2023年至2026年生產的乘用車和輕型卡車，將在未來幾天內公佈。這套新標準將扭轉特朗普政府放寬的排放標準。兩位知情人士說，為了應對來自環保人士和公共健康倡導人士的壓力，最終的汽車排放標準也將比拜登政府今年早些時候的提議更為嚴格。
11月，美國環保局局長Michael Regan曾透露，最終的汽車排放標準“將更加嚴格、更加全面”。即使沒有改變，最初的提案也將調整為有史以來最嚴格的聯邦政府溫室氣體排放限制，涉及2026年前生產的汽車。
目前新的排放標準的細節仍不清楚，但美國環保局官員近幾個月來正考慮將2026年車型的排放要求減少10克/英里。美國環保局發言人拒絕置評。
（圖片來源：美國環保局）
這些潛在變化可能會加速零排放電動汽車的銷售。根據憂思科學家聯盟(Union of Concerned Scientists)的分析，如果美國環保局提高對2026年車型的排放要求，並採用一種更嚴格的替代方案，那麼2023至2026車型年的電動車銷量將增加130萬輛。
該聯盟的資深汽車分析師Dave Cooke表示，“考慮到美國迄今為止的銷量還不到200萬輛，這一增長的數量是非常可觀的，因此，在推進交通電氣化的過程中，政府必須制定強有力的規定。”
在美國，交通運輸業是溫室氣體排放的最大來源，超過了發電廠和工業。美國自然資源保護委員會(Natural Resources Defense Council)清潔汽車小組負責人Luke Tonachel表示，“大約60%的交通環境汙染來自乘用車、SUV和皮卡，因此，這些車輛在整個道路上實現零排放至關重要。”
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